き　た　か　ぜのブログ一覧

過去何台か車を乗り継いできたのだが、ちょっと計算してみました。
※名義関係なしに常に新しい車をカーチャンにとられてました。

【僕名義】　　　　　　　　　　　【カーチャン名義】
コルサ
↓（2年）下取り3万
スカイライン　　　　→→　　スカイライン
↓（2年）　 　　　　　　　　　　↓（2年）
カルディナ　　　　　　　　　　30ソアラ
↓（3年）　　　　　　　　　　　 ↓（5年）
90プラド　　　　　　　　　　クラウンエステート
↓（7年）　　　　　　　　　　 　↓（12年）
120プラド　　　　　　　　　　　SAI　
↓（3年）　　　　　　 　　　　　↓（3年）
50エスティマ　　　　　　　　　エスハイ
↓（10年目） 　　　　 　　　　 ↓（2年目）
商談中！　　　　　　　　　　　　　

　　
↓は購入金額から下取りの金額を引いて使用年数で割った数字を簡単に出してみた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【コルサ】
中古で48万　　　 　下取り3万　　　　 45万/2年 　　　22.5万/年
【スカイライン】
中古で120万 　 　　下取り20万　　　 100万/4年　　　 　　25万/年
【カルディナ】
新車で230万　 　 　下取り78万　　 152万/3年　　 　　50.6万/年
【90プラド】
新車で330万　　 　下取り95万　 　 235万/7年　　　 　33.5万/年
【120プラド】
新車で350万　 　　買取390万　　　 40万/3年黒字　 　13万/年　プラス
【50エスティマ】
新車で410万　　 　下取り95万　　 315万/10年　　 　31.5万/年
【30ソアラ】
中古で180万　 　　下取り80万　 　100万/5年　　　　　20万/年
【エステート】
新車で420万　 　　下取り65万　　　355万/12年　　 　29.5万/年
【SAI】
中古で300万　　　 下取り130万　　 170万/3年　　　　56.6万/年
　
細かい数字は覚えてないところもあるのであくまでも目安で、購入額は値引き後の金額であいまいなところもある。下取りの調整や付属品サービスなど人により金額は大きく変わると思います、個人の備忘録です。
120プラドは石原都知事のおかげで値段が暴騰して3年のって40万儲けたレアなケース。

それを除き車両代から下取りを引いた金額を使用年で割ってみたランキング

1位＝20万/年　　　30ソアラ　GT-T
2位＝22.5万/年　　コルサSXリトラ
3位＝25万/年　　　32スカイライン　Gxi
4位＝29.5万/年　　クラウンエステート　ロイヤルサルーン
5位＝31.5万/年　　50エスティマ　G　4WD
6位＝33.5万/年　　95プラドTX
7位＝50.6万/年　　カルディナCZ　2WD（過走行）
8位＝56.6万/年　　SAI　S
番外＝儲かった　　120プラド3.0D　TX　Ltd

エスティマ・SAIは8万キロ、それ以外はすべて10万キロ以上乗ってました。　
こうみるとSAIとカルディナは酷いなぁ、北海道じゃFF車は人気ないからなぁ


26年間の
車両本体購入代金2388万-下取り956万＝1432万
※現車両エスハイ除く

年間55万も車に払っていたのか！



下取りあって助けられて代替している感じ。
やっぱ、リセール大事だねぇ。

本棚から出てきた95プラドのアクセサリーカタログから抜粋
スキー行くぜ感が全快のプラド、板も長い板だし・・・　時代ですねー。