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約900km走ってようやく前輪だけブリザックの発泡コンパウンドが出てきました。
&eの採点に怯えて攻めた走りをしなかったから、こんなに距離が必要だったんだとは思いますが。
後輪はいまだに凸凸が残っています。
というわけで前後ローテーション。

-----ここから昔話-----
長野県諏訪地方の某社に就職したワタシ。
1992年に通勤用中古車を購入。
折しもスパイクタイヤが禁止になる頃で、中古車のトランクにはスタッドレス(ブリザックPM-20)が4本搭載してありました、、、
前オーナーが付けてくれたみたいで、そのまま頂きました。
その冬は大きなトラブルもなく、雪道を走り回りかなり摩耗しました。

翌1993年、初めて新品のスタッドレスを購入。
ブリヂストンの次のモデルPM-30
11月くらいに履き替えて、何も考えず乗っていました。
1月ごろ、凍結した急な下り斜面でブレーキを踏んだら後輪が滑る体験をしました。
ここでタイヤ屋さんとか会社の車に詳しい人に相談すれば良かったんでしょうけど、、、、
そのまま乗り続け、凍結した左カーブで後輪が滑り右側面から対向車と衝突、、、、

全損。。。

FF車の後輪はほとんど摩耗しないので、発泡コンパウンドが露出していなかったんですね。。。。
高い授業料でした。。。。