Ｆ１　日本ＧＰその後

　こんばんは。

　確かに、決勝にもかかわらず、結構な空席がありましたね。去年のことがあったので、みなさん、警戒して来なかったのでしょうかｗ

　ハミルトン、１コーナーでのはみ出しは、ワザとだとしか思えませんよね。ライコネンをコース外に追い出すための手段？

今年は映像で見ても、現地組の皆さんのブログを見ても、空いていたようですね。やっぱり昨年の結果で学んだんでしょうね（笑）

ハミルトンは、酷かったですね。完全に直行してライコネンが居ないかのように１コーナーの外側まで行ってるし。
そして、レース後のコメントが最悪ですね。あの走りで「当たってないけど、なにか？」は、まともな思考では無いです。残念です。

初めまして、こんばんは。

足跡から辿ってきました。僕は去年富士に見に行って痛い目にあいましたが、今年は天気も良かったしレースも最初から面白い展開で成功したのではないでしょうか？ＴＶ見ていたけど空席が所々にあって自由席は人が少なかった気がします…去年の反省からか今年は指定席の発売総数を去年より減らしたというのを何かの雑誌で聞いたことありましたので少なく感じたのかもしれません。

ハミルトンはスタート失敗してとっちらかったんじゃないですか？僕もハミルトンは才能あるドライバーだと思うけど最近の発言が天狗になっているように見えて好きじゃなくなりました。アロンソは去年いろいろあったのか少し大人になって好感が持てるようになりました…

同じＦ1好き同士宜しくお願いいたします…

はじめまして！コメントありがとうございます。

昨年は行かれたのですね！今年はシャトルバスの運行は大きな問題にならなかった様ですが、それはkazunariさん達、昨年の現地組の犠牲の結果ですから、貢献されましたね！
わたしの周りも昨年は行ったけど今年は行かないという人ばかりでした。まあ、昨年のバスの破綻が、トヨタのコメントとして「一部の心無いファンが徒歩で入退場したため」なんて言ってますが、バスが破綻したから歩いたんであって・・・と思いますよね。私の知人も２４６から歩いたそうです。あげくスタートに間に合わず。
その辺が理解できないと、トヨタに開催は厳しいんじゃないか？と思ってしまいます。

今年のチケット販売数は昨年の１４万枚から１１万枚に減らしていますね。その上、あの空席が目立つ状態では、ＦＳＷ公式発表の１０５０００人なんて大嘘ですね。そもそも３万枚減らした事で仮設スタンドも減らしているので、あの空席が目立つ状態でありながら、よくもまあそんな数字を発表しましたね（笑）

ハミルトンは、わたしもデビュー当時は凄い新人が現れたな～と好意的に見ていましたが、昨年中盤から発言や走りに違和感を感じ始めて、終盤には完全にシャッターを下ろしてしまいました。。。
数多くのドライバーがデビューする中で、やはり良い車に乗っても上手く結果を残せるドライバーばかりでは無い世界ですから、あの結果を残せるのは才能があるのだとは思います。
ですけどねぇ、あの発言や他のドライバーへの攻撃的な走りを見ていると、戦闘力の無いマシンで修行しろよと思いますね。

アロンソは、本当に今年の走らないマシンでも腐らないで、なんとか少しでも速くして行こうという姿勢は素晴らしいですね。
今年の走りを見てファンになったという方も少なく無いでしょうね！

こちらこそ、Ｆ１好き同士よろしくお願いします！毒吐く事多々と思いますが、気になる発言は流してください（笑）

ハミルトンの件はレーシングアクシデントと思いますが
あまりにも大きい代償でしたね。。
Ｆ１　最近の人気には疑問ですが
Ｆ１だから。。。と言う神通力
セナにプロストにマンセルに感謝でしょうか
デジタル一眼カメラに懐かしいマルボロ＋ＳＥＮＮＡステッカー
を貼ったおじ様がいました
これから、あんな時代が来るか疑問ですが
多少の人間関係や意気込みが走りになるレーサーは
ひと時いなかったので期待しています
※肝心の世界で戦える日本人も。。。

コメントありがとうございます！

そうですね、ハミルトンの１コーナーの件はＳＣ放送で視聴後、地上デジで録画してあったモノを何度も観ました。
残り６４周と表示されている辺りで地上波ではリプレイが繰り返し入っていますね。
で、リアルタイムの１周目は１コーナー奥からのカメラでコースの高低差と、奥行き方向の見辛さがあるのですが、そのリプレイでは１コーナー内側からのカメラの映像がありましたね。

そちらを見た感じだと、ライコネンへ完全に突撃になっているかなぁ、と個人的には思いました。
あれはティルケの監修した富士だからライコネンもコースの外まで避難してクラッシュに至らなかったのだと思います。
もし鈴鹿であれば、１コーナーアウト側がサンドトラップなのでライコネンもあそこまで思いっきり外側に避けたかというと、どうかなと。
そう仮定すると９０年鈴鹿と同じ結果になったかもしれませんね～。
そう、個人的には思います。完全にライコネンが回避したことで接触しなかっただけで、ハミルトン自身も１コーナー曲がりきれずにコースアウトしていますからね。

結果的にレーシングアクシデントになった突撃ですかねぇ、私個人的の見解ですけど。何の権威も無い（笑）

あの１コーナーのブレーキングの手前でも、ライコネンのスリップから飛び出る際、コバライネンのフロントウイングも踏みつけちゃうぞ！ってぐらい寄せていて、コバライネンもトリッキーに回避していますから、それも加味すればペナルティーは妥当かなと思います。

結果論ですけど、あの突撃が無ければマッサと、あの位置関係になる事も無く、最後尾に落ちる事も無かったかもしれないと思うと、本当に代償が大きかったですね。

以前のブログでも書いているのですが、ティルケ監修のコース外側が舗装されているサーキット、こういう走りを生む原因になっているのではないかなと思います。本来は、コースアウトした際ブレーキで減速させクラッシュのダメージを軽減させるのが目的だったのに、コース外をも走ってしまう。微妙です。

日本人の件、厳しいですねぇ。０４年の琢磨は、本当に勢いがありましたが、その後はＨＯＮＤＡの低迷に付き合わされてしまいましたね。
そのＨＯＮＤＡも今回も無残でしたね。。。フォースインディアがライバルになるとは。
トヨタは、ここの所で上向いてきましたけどね。
本当に、世界でトップ争いに絡める日本人、出て来てもらいたいですね！

ハミチンのコメント、私も唖然としました。
当てなきゃ良いなんて言ってる人間は、チャンピオンの資格はありません。

ただ、スタート直後の1コーナーは、100％誰かしらあのような事をやると思っていたので、（事実、コバもハミチンに続いてオーバーラン）フェラーリの2台は、もうちょっと考えて走るべきだったかもです。

その辺、クビサとアロンソは素晴らしい判断力と反射神経だったですね！！


あと日本人。
ホンダ・トヨタを含めて、本当に情けない。
カズキもがんばってはいるのでしょうが、オーラもガッツも皆無。
まー、チームもチームなんで、押さえているのかも知れませんが、それにしても大和魂を全く感じません。
事実、チームが”必勝ハチマキ”を巻いたり、カズキを”わっしょい”する風景は皆無でした。

日本人が、F1で成功するのはいつの事やら・・・。

ハミルトンには、ほんとうにタイトルなんてことになったら・・・。悲しいです。。。

１コーナーの件。難しいですね！
私としては、何か仕掛けてくる前提でインを最初から明け渡すわけにも行かないので、スタートを決めて１コーナー入り口までトップを守り、あの突撃を避けることができたライコネンの走り、対ハミルトンで考えれば満点だったんじゃないかなって思います。
あの突撃で大きなフラットスポットを作ってしまっていたので、ハミルトンはマッサとの接触でスピンしなくても、タイヤ交換したでしょうから。
コバライネンは、ハミルトンに釣られてブレーキング開始点を見失ったっぽいですね（苦笑）

日本人に関しては、厳しいですね！
カズキは、まだトヨタエンジンに付いて来たドライバーと言う所から、抜け出れていない気がします。
ホンダに関しては・・・。
もう、目を覆いたくなりますね。。。
この件は、渡ナベさんの方へ、お邪魔して書きたいと思います！