Ｆ１　２００９年シーズン終わりました。

昨日開催された、アブダビＧＰが終わり、今年のＦ１も全戦終了しました。

ブラジルＧＰでチャンピオンを獲得したバトンが、チャンピオンの獲得した事で、プレッシャーから
開放されたから、レースを楽しみたいという事を言っていたので、どれぐらい走れるかと、
冷ややかに見ていましたが、純粋な速さでは、もはやＲｅｄＢｕｌｌはおろか、マクラーレンにも
完全に逆転されましたね。

まあ、ハミルトンのリタイアが無ければ、表彰台にも上がれなかったでしょう。

こう見ると、いかにＦ１マシンの開発スピードが驚異的かというのが分かります。
開発が進まなければ、開幕から７戦６勝という圧倒的に速かったマシンが、１年も経たないで
表彰台にすら上がれなくなるという事実です。しかしマクラーレンの底力は、まざまざと、
見せ付けられました。
メルセデスとの関係が悪化しているという事ですが、あの最終戦の結果を見ると、なかなか
マクラーレンを捨てるというカードも、なかなか切れないのではないでしょうか。

今回のベッテル、ブッチギリのトップ独走はテレビに映らない法則どおり、完全にステルスでしたｗ
レース序盤、ハミルトンにリードされたギャップを徐々に詰めていく所が、唯一の見せ場でした。

今シーズン、まさか本人も開幕直後はタイトル争いをする事になるなんて思ってなかったと
思いますが、開幕戦のブログにも書いた通り、来年はダメなときはダメなりの走りをできるように
成長してもらいたいですね。
でも、そこに徹しすぎるとバトンのように、なんの面白味の無いドライバーになってしまっても
困るので、そん辺は良い塩梅でｗ

まあでもバトンも、最後の数周、ウェバーとのバトルは、なかなか見せてくれましたけどね！
毎回、あれぐらい気合入れて走ってくれれば、こんなに嫌いにならなかったのにｗ

そして、書かなければならないのは小林可夢偉でしょう！！！
懸念されたタイヤマネージメントも、条件の厳しい１ストップを選択したにもかかわらず、
スティント終盤に、しっかりとベストを更新する巧みなマネージメントを見せました。
トヨタドライバーというのが、なんとも残念なのですが、彼はマジでヤバイです。
前戦のブラジルでは、バトンとバトルしたものの、バトンの我がままでレースコントロールから
警告を受けたトヨタが先に行かせる様に指示して終わってしまったバトルですが、今回は給油直後で
ハンデがあったとは言え、バトンを文句無しの走りでブチ抜きましたね！！！
あれだけクリーンなオーバーテイクを見せ付ければ、『（競技長の）チャーリーに何とか言え！！！』
なんて、泣き言も言えないでしょうｗｗｗ
っていうか、そもそもブラジルＧＰのバトルだって同一ラップなんですから、競技長にどうこう言って
ペナルティの催促なんて間違ってるんですよ。普段見慣れないマシンが前に居るからって、
周回遅れ扱いすんなよ、バトン！チャンピオンならコース上で抜いて見せてくれよ！

まあ、２戦続けてバトンをブチ抜いて行った可夢偉の後姿はバトンの脳裏に焼きついてるでしょう！
Ｆ１ドライバーなんてナメられたら終わりですから、あの走りは非常に役に立ったと思います。
ライコネンもレース後のコメントで、今日の小林の速さは素晴らしかったと、褒めてましたしね。
来年はレギュラーシートを獲得して、大暴れしてもらいたいものです。
あ、トヨタじゃないシートの獲得でも歓迎しますけどｗｗｗ

あとはＢＭＷがラストレースでした。。。残念ですが、最後ニックがポイントＧＥＴで締めましたね。
来年も、なんとか旧ザウバーとしてエントリーできることを祈っています。

そして、開発の終了したマシンで苦しんだライコネン。フェラーリでのラストレースでした・・・。
来年は、どこに行くんでしょうか。。。マクラーレンのマシン開発能力は、今シーズンの通りですから
マクラーレンへ出戻って、ハミをギャフンと言わせて貰いたい。。。
２年前にマクラーレンを出たのは、当時のチーム代表ロンデニスとの折り合いが悪かったんであり、
いまは体制も変わり、そしてチームのスタッフとの関係が悪くなり出て行った訳でもないですからね。

とりあえず、シーズンは終わりましたが、ストーブリーグはこれからが本番です。
今年のオフは、本当に熱く激しいストーブリーグになりそうです・・・。
あー、落ち着かないなぁ。楽しみなんだけど、楽しめない複雑なシーズンオフです。。。

追記：
なぁにぃ～、ブリジストンが公式タイヤサプライヤーから撤退ですと！！！
う～ん、これは韓国タイヤメーカ登場のフラグか？？？
最近、Ｆ１でもＬＧが冠スポンサーになったり、他のカテゴリーではクムホやハンコックが、
タイヤ供給をしていますからね。ミシュラン、グッドイヤーが戻って来る事は無いだろうし・・・。
あー、なんとも微妙。あー、ヤダ。