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2011年05月08日

F1 トルコGP決勝 ネタバレ有り

F1 トルコGP決勝 ネタバレ有り 11連休だったゴールデンウィークも今日で終わりです・・・。

そんな連休を締めくくるF1トルコGP!!!

今回のレースは、1つ前の中国GPのブログで書いた、
スタートから3周で飛び出してしまえば、もう逃げ切りと言う
今年のF1で鉄板の必勝パターンでしたね。

やはり飛び出してしまえば、手の付けようの無い速さで、
ブッチギリで、とてつもない速さを発揮しますよ。さすがです。
あのパターンではヴェッテルは止められないでしょう!

あと、今回のGPの見所と言えば・・・アロンソただいまんぼう、ぽぽぽぽ~ん♪でポディウムGET!
久々のGoodなスタートも見れて、結果的には抜き返されましたが、まさか今シーズンのフェラーリが
コース上でRedBullのマシンをオーバーテイクするシーンを見る事が出来るなんて・・・!
それだけでも、今シーズンの価値があるんじゃないでしょうかw

そして、そこからも他チームがRedBullに付け入るポイントは残されていますよね。
スタートで1、2のフロントローを確保していながら、3位のロズベルグに2位のウェバーは、
喰われているわけです。そして、コース上でも駄馬F150°にも抜かれたわけで。
やはりスタートはKERSに不安のあるRedBullって感じだと思います。
そして、驚異的に異次元な走りを見せてるのはヴェッテルだけとも・・・。


次の注目ポイントは、我らの可夢偉、プライムスタートで新品オプションの方程式!!!
前回の中国GPではウェバーが18位スタートから3位表彰台という所までポジションを上げて、
予選の価値を下げてしまいましたが、今回の可夢偉は24位スタートの10位フィニッシュ。
これ、前回のウェバーは表彰台まで上がっていますが15台抜き、そして今回の可夢偉は14台抜き。
ほぼ、同じ内容なんですね。本当に良いレースをしていますね。素晴らしいよ!!!
開幕戦も、レース前の車検ではOKだったのに、決勝後にはレギュ違反という、ちょっと腑に落ちない
失格が無ければ、開幕から連続ポイントGETしているんですよ。
本当にいままで、こんなドライバー居なかったというレベルですよ。間違いないです。

しかし、上位陣は4ストップですか・・・。崖から落ちる前に、どんどんタイヤ交換しちゃえ作戦。
今シーズンのピレリ、15周程度でギリギリって感じですからね。
ある意味では面白いですけど、もう少しライフがあると面白いような・・・。


そしてメルセデスは、予選は改善したけど、ロングはイマイチですね。まあ、そんなもんか。
そして、ミハエルの不要なチェック・・・。やっぱり、復帰する時に、この姿を心配してましたよ。
出て来たからには、もう1度ポディウムに乗る姿を・・・!って思いますが、可夢偉のポディウムと、
ミハエルのポディウム、どちらも夢かな・・・


それでは最後に、川井ちゃん、ミシュランじゃねーしw
ブログ一覧 | F1_2011 | 日記
Posted at 2011/05/08 23:30:22

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この記事へのコメント

2011年5月8日 23:39
川井ちゃんのミシュラン
ちゃんとチェック入ってましたね^^

レッドブルは前に誰もいないとすごいパフォーマンスを発揮しますね
次戦からベッテルだけKERSもDRSもなしでどうでしょう?

レインタイヤが水がないと効果を発揮しないように、ダストタイヤなんてできないですかね
マーブルを吸収して、ネバネバUPみたいな(笑)
コメントへの返答
2011年5月9日 0:05
川井ちゃん、どこからミシュランが出てきたんですかね?いくらなんでも古すぎw

並みのマシンでさえ、近代F1はクリーンエアーの中じゃないとパフォーマンスを発揮しないんですが、さすがニューウェイ先生の変態マシン、もう飛び出すと手が付けられませんね。

DRSもリーダーである限り使って無いだろうし・・・、KERSも作動してるかどうか・・・w
かといって、集団に飲まれると抜け出せないし、SGTだったら頭を悩ますバランスですねw

今回もマーブルの量はヤバかったですね!
マーブルの中だと、どこでもDRSを利用OKとかどうですか!?
2011年5月9日 1:32
今地上波見終わったところです。

カムイもあと1周多かったらヤバイところでしたね。
コメントへの返答
2011年5月9日 21:07
最後は映像が無くて、ライブタイミング上でのポジション把握でしたが、ホントにギリギリでしたね!

でも、途中でトロロッソと接触した際にスローパンクチャーがあったようで、それが無ければもっと上位フィニッシュの可能性もあったようですね!
2011年5月9日 1:47
こんばんは。

フェラーリ、ようやく少しはまともに走れるマシンに仕上がってきたようですね。
ベッテルを止めるとすれば・・・やっぱりフェラーリがマシンを仕上げた状態でのアロンソだろうな、と感じます。
*ハミルトン、バトンも、まあやるでしょうけど・・・

可夢偉、予選のトラブルで今日はどうなるかと思いましたが、最後尾からの入賞は見事。
ちゃんとレースでリザルトを残しているところは立派ですよね。
コメントへの返答
2011年5月9日 21:35
こんばんは!

フェラーリ、そうだと良いんですけどね!
今回はマクラーレンが自爆で沈んだことで、おのずとクリーンエアーで走れる時間が長かったのもあり、まだ油断は出来ないかなぁって感じもします。
現実的には、憎たらしいですけど、ハミルトンが最右翼な気がしますねぇ。

可夢偉は本当に立派なレースを今回も見せてくれましたね!!!ほんと、ここまでリザルトを残してるのは素晴らしいです。
次は開発パーツがあるようなので、期待ですね!!!
2011年5月9日 9:47
昨夜は、地上波で見てましたが、気づいたらゴールでしたwww

が、ベッツンの先行逃げ切りの図式は素晴らしいですね。
でもオージーが、昨年の勢いも貫録も無くなってしまっているのが残念ですね。
まー、チャンピオン優先になるのが通常のチームの常識って事ですかね?

また久々にアロンちゃんが登って来て、いよいよ混戦か??って感じを予感させてくれますが・・・・。
いや、F150゜イタ~りや~んでは無理ですかね?
しかし、オージーといい、マッサといい、突然の大失速ですね。
どちらも、偏ったチーム方針なのでしょうかね。。。

いずれにせよ、カムイのクレバーかつステーブルなレースに、トヨタさんサンクス!!
って、再度認識させられます。この調子で、表彰台??

は、無理ですね・・・。
スタートでベッツンがスピンして、4強が巻き込まれて全滅でもしない限り厳しいですねw

ん~、今年のF1はやっぱり楽しい!!
最後になるかもしれない(?)鈴鹿に行くか迷います・・・。
コメントへの返答
2011年5月9日 22:30
ヴェッテル視点では、まさにそんなかんじでしたね!リーダーで1コーナーにターンインして、次にテレビに映るのはファイナルラップの最終コーナみたいなw

マッサはやっぱりバリのスプリング直撃事故以来、ときどき見せる爆発的な速さがきえちゃいましたよね。
オージーは、やっぱりタイヤが合わないんでしょうかね?今シーズン、柔軟性のあるドライバーかどうかという差も出てきているのかなって感じもしますよ。

アロンソも久々の表彰台でしたが、まだまだ実力で表彰台の常連というレベルではないかなって感じがしちゃいますね。今回はマクラーレンの自爆に助けられた感じが大きいですかねー。

本当に可夢偉は素晴らしいですよ!逆にトヨタに縛られなくて良かったのかもしれませんねw

今シーズンは完走率も高いし、なかなか表彰台は遠そうですね。ザウバーの今年のマシンは、そつなく走ってますが、TF109のような、乗るか反るかなピーキーさがないと、表彰台は遠そうですが、なんとか見たいですよ、表彰台!!!

わたしも鈴鹿へ行きたいですが、震災の影響で軍資金が・・・。最悪は金曜だけでも・・・って考えてます。

プロフィール

「ちなみに、私がNurburgringを走った時にレンタカー屋で案内してくれたドライバーが今年も、このマシンで走ってました。フランクフルトへ帰るのにナビのセットの仕方が分からなくてセットしてもらったりお世話になったので活躍が見れて嬉しいですw」
何シテル?   06/22 23:26
車は純正がイチバンと思っています。 ですが、ナゼだか残念な事に、愛車スカイラインはノーマルとは、 程遠い姿になってしまっています・・・w ブログは、も...
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