日本ＧＰの決勝レース、終わりました。
タイトルの行方は、ヴェッテルが２年連続戴冠です。
２４歳で、Ｆ１を連覇ですからね。
自分が２４歳の頃と言えば、ドリ車でドリドリしながら、
会社は今の会社に転籍した頃ですねぇ。
そう考えると、すごい差ですｗ
凄いプレッシャーの中で、日々過ごしているんでしょうね。
想像も出来ませんが、
おめでとう、べっつん！！！
それでは、まずは可夢偉のレースから振り返ってみましょう！
一言で言えば、うーん悔しい！！！
でも、この日本ＧＰ、しかも今年は、とてつもない大災害に見舞われた日本での開催です。
それだけに、いろいろな思いがあったんでしょう。チームもシーズン中盤から戦闘力が
相対的に下がって開幕直後のようなミラクルなレースも、しばらく見れていませんでしたし。
そのなかで、昨日はあれだけ盛り上げてくれて、今日の決勝も、という気持ちがあったと思います。
その気持ちが出すぎたという事も無いですが、可夢偉のレースはスタートが全てでしたね。
いまのＦ１は、自動スタートは禁止されていますが、クラッチのバイト調整とか事前にしていて、
その設定が外れたって感じでしょうか。。。
今回の可夢偉は、スタートのタイヤを周囲のトップ勢に合わせてオプションを履きました。
このタイヤ選択、中断からの追い上げからポジションをキープするという守りの選択ではなく、
上位陣とガチンコで戦って、１台でも自分のスタート順位より上のマシンを喰うという戦略です。
７番手からのスタートでも更に上を目指しての戦略でした。
ですが、スタートで失敗して１２位までポジションを下げてしまいましたね・・・。
こうなると、中団のマシンはスタートから序盤は混戦になるので、先に使いづらいプライムを履いて
スタートをしてレースペースが悪い部分に、ペースが良いはずのオプションを履いているにも
関わらず、可夢偉も付き合わされてしまうんですよね。
そうなると、終盤に柔らかいオプションを履く事ができる１０位以下スタート勢が、俄然有利に・・・。
そして、１回目のタイヤ交換も失敗した時点で、実質レースは終了しましたね。
でも、ヴェッテルとは違いますが、これだけの観客の中、とてつもない重圧の中でのレースを
魅せてくれたんだと思います。本当にありがとう。
最後、オプションに戻すという可能性もあったと思いますけど、それは序盤のタイムロスが
可夢偉にはありますから、厳しかったと思います。
でも、その中でも今年もヘアピンでは、オーバーテイクを魅せてくれましたよね！！！
きっと、可夢偉応援シートで観戦していた皆さんは、素晴らしいオーバーテイクを楽しめて、
羨ましいかぎりですね！！！
でも今回は、惜しくもポイント圏外の１２位に終わりましたが、ここの所はルノーやインドに、
結構大きな差が付けられていましたが、今シーズンはまだ４戦残っていますし、川井ちゃんも
中継で言っていたように、これからまだ上位争いへ戻って来れたというのは、まだまだ
これから楽しみがありますよ！残りレース、楽しみに応援しましょうよ！！！
そして、トップ争いを振り返りましょう！
いやー、何シテルにも書きましたが、まさかのバトンですよ！！！
シンガポールでも、タイヤ交換直後にスローに入って、優しくタイヤを使い始めるという独自の
使い方が今回も大成功という感じでしたね。
なので、タイヤ交換直後には離されてしまうように感じるのですが、いつのまにか前に出るという、
マジックのような走りですね。シンガポールは届きませんでしたけど、今回は！！！
ＲｅｄＢｕｌｌの開発が来年へシフトして、いまはマクラーレンの方が開発が進んでいるという事も
あるとは思いますが、それにしてもまさかＲｅｄＢｕｌｌがガチで抜かれるとはねぇ。
それにしても、バトンは中盤から走りが変わりましたね。来年が今から楽しみです。
そして、アロンソ！まさかアロンソが、２位表彰台に立てるなんて予想外でした！！！
アロンソも今シーズンも厳しい１年でしたけどね。完全に開発の終わったマシンで、まさかの
ＲｅｄＢｕｌｌと戦えるとは、驚きましたｗ
という事は、ヴェッテルが悔しいレースになってしまいましたが・・・。
でも、ヴェッテルも最後のタイヤ交換は少し早めでしたが、あそこで交換しなければ逆に、
バトンにアンダーカットされて、もっと早く逆転されていた可能性もあるわけで。
川井ちゃんも言っていたように、攻めた結果の３位ですから、やりきった感はあるでしょう。
それにしても、シーズンの終盤に来て、ついにＲｅｄＢｕｌが捕らえられましたね。
シルバーストーンで、ブローディフューザーのゴタゴタがあり、アロンソに負けた以外は、
雨がらみでバトンにという１年でしたが、意外と今年は結果ほどのマシン差が無い状態でしたね。
そろそろＲＢ５から続く、マシンコンセプトの限界と言う感じでしょうか。
来年のＲＢ８は、驚きビックリのデザインになると言われていますしね。
でも、それに負けないマシンをマクラーレンとフェラーリには用意して欲しいですね！！！
そして、最終戦で、今日のレースのような展開でタイトルが決まるシーズンになれば・・・。
ではでは、鈴鹿のまとめは、この辺で。
次は来週、韓国ＧＰです。
人によっては昨年の開催を大成功と信じている人も居るようですがｗ
今年は、どんなレースになるのか今から心配ですが・・・。
鈴鹿とダウンフォース量は似てるようですし、アスファルトも結局日本に泣きついて、日本の
サーキットの路面を担当している会社が、残り一週間の突貫工事で仕上げたということで、
今回の戦力分布が引き継がれるでしょうから、可夢偉にも期待ですね！！！
明日は某所で、べっつん、ホーナー、そしてニューウェイ先生に会ってきます！！！
一般公開のイベントではないので、近づけるチャンスはあると思うのですが（謎）
日本ＧＰの決勝レース、終わりました。
