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2018年09月02日

鈴鹿10時間耐久レース サーキットと言えばコレ!@ピットウォーク夜Ver

鈴鹿10時間耐久レース サーキットと言えばコレ!@ピットウォーク夜Ver 続けて、ナイトピットウォークです!

エアコンのあるラウンジでの観戦とはいえ、
昼間の暑さで体力は奪われて、翌日の朝には
グリッドウォークもあるので参加するか
迷ったのですが・・・行って良かった!

昼間とは違う耐久らしい写真が撮れました♪

というわけで、ドライバー交換の練習をしていたアブソリュートレーシングのR8です。






そして、こちらは給油中のストラッカのAMG GTです。


結構な高さに持ち上がってるDステーションのポルシェ。


こう見ると、ピット内で照明があるとはいえ、イエローのカラーリングが映える、
マンタイレーシングのポルシェ。耐久レースでナイトセッションがあるから、この派手な
蛍光イエローなんだろうか・・・って妄想するのも、また楽しいわけですw


基本的には全バラ整備って事はないのですが・・・


小暮選手のコースアウトで大掃除中の道上NSXです。
私も経験しているので、コースアウト後のメンテナンスの大変さ、分かりますっっw
小石を残すと次の走行時にトラブルを呼ぶ、さらに事故に繋がるわけで、残せない。
ひとつ、ひとつの作業は地味なんですけど、ただただメンドクサイ。ご苦労様ですw


そして、最後にベントレーで。


ヘッドライトも点灯して、ナイトセッションがあるよって耐久ならではですね!


という感じで、ピットウォークは終了です!
ブログ一覧 | 海外レース | 日記
Posted at 2018/09/02 18:20:05

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この記事へのコメント

2018年9月8日 17:40
こんばんは(*^_^*)

夜のピットは雰囲気があって良いですね♪

Dステーションのポルシェ、あれだけ上げれば下回りも作業しやすいですね。ジャッキに木っ端を重ねての上げ底が気になりますが。笑

しかし暗いながらの作業、視界が悪い分見落としてしまわないようにしなければならない分、緊張感がありますよね〜。。こんな所も見れてしまうのは良いですね(´∀`*)
コメントへの返答
2018年9月9日 19:29
こんばんは!

そうなんですよね!昼間のピットも良いですけど、夜も耐久レースらしい雰囲気があって、夜まで居残って良かったです!

夜の作業は、耐久レースだと経験しておかないと、やっぱりミスに繋がるから、同じような環境での練習や整備も大事なんでしょうね。

車重が軽いF1とか、LMPだと高ウマっていう、もっとちゃんとした台に乗せるんですけど、GTだと車重もあるから、木っ端っていうのが、なんだかんだ言って作業しやすいんですかねw

プロフィール

「つのだ!!!P10おめでとう!!!鈴鹿初ポイント!!!チームも今回は良い仕事したね!!!素晴らしいレースでした!!!」
何シテル?   04/07 15:59
車は純正がイチバンと思っています。 ですが、ナゼだか残念な事に、愛車スカイラインはノーマルとは、 程遠い姿になってしまっています・・・w ブログは、も...
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