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イイね!
2020年12月20日

NISMO大森でR35 GT3を眺めた。

NISMO大森でR35 GT3を眺めた。 先週のブログの続きです。

大森訪問の目的はシルエットではなく、こっちでした。

というのは、カラーリング前のGT3が見れる!
これは、なかなかレアな状態です。

というのは・・・

ダークメタルグレーというか市販ボディのCピラーが残ってるのが見れる!!!
パッと見は完全なレーシングカーでも、ちゃんと市販車ボディの箱車レーシングカーなんですねー。


この折れの無いCピラーなので、間違いなくMY17のマイナー後のボディがベースですねw


リアのカーボン製フェンダーのフィッティングも、なかなか良いですね!


以前、こんなブログを書きました。『GTR NISMO GT3マシンの作り方
この記事で驚いたのが、GT3でも市販車のラインから抜いたボディを、スポット増しもせず、
そのまま使っているという部分でした!うちの車、GT3スペックという事にニヤけてしまうw


室内を覗き込むと・・・MoTeCのユニットも見えます。
GT3はレーシングカーとしても市販車なので、扱いやすい汎用ユニットなんでしょうね。
PCのOSがサポート終了してしまうと・・・本当に古いワークスカーって動かすの大変らしい。


カーボンルーフには、大クラッシュ時のドライバー救出用ハッチも。
シートごと、ルーフの開口部から吊り上げるという事。使わないのが良いのはもちろんですが。
サイドウィンドウ上部は白い部分、ここはダークメタルグレーじゃないじゃんって思うかもですが、
市販車も、ココはメタルではなくプラスチックのカバーなんですよね。


ディティールの部分を眺めて・・・リアウィングの翼端板


マシンの後部、裏側のディフューザーです。


ここで、私のミニカーコレクションから最新の1台。鈴鹿10時間のKCMGです。
注文開始後にコロナ禍になり、発売が遅れに遅れて、1年近く待ったような気がしますw
これにフォーカスしたブログは、また後日の予定ですが、非常に出来の良い1台です!


エンジンルームも見えるのですが、シルバーの部品が見えて、何だか気になる!


実車を見ると・・・


なるほど、エンジンのオイルタンクですね。エンジンフードを外さず、レベルチェックできる。
これは耐久レースに使うGT3ならではというレイアウトなんでしょうか。


このGT3ですが、サイドステップ=エキゾースト部分が厚い気がする。
GT300じゃなくて、サイレンサーが大きいニュル仕様な気がする。2021年の近藤号か!?


インターコンチ仕様、GT300は、これぐらい。ミニカーと実写の比較は難しいけどw
しかも、エキゾーストの部分がボケたしw


というわけで、GT3はカッコ良かったです♪
大森ファクトリーの年内の営業は明日まで、21日からは年末休業です。


国内メーカーのGT3は、いろいろと曲がり角ですね。
日産もKCMGとの関係終了、MY14モデルのGTR GT3開発に関わっていたRJNも、
日産と終了後、バトンとジョイントしてNSX GT3を走らせてましたが来年はマクラーレンにチェンジ。
そして、トヨタもRCF GT3を走らせていた欧州でのプログラム終了を発表。

そんなわけで、こんな金食い虫になってしまったGT3のマシンも見れるうちに見ときましょう!
ブログ一覧 | GTR | 日記
Posted at 2020/12/20 18:56:19

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この記事へのコメント

2020年12月20日 19:44
こんばんは。

いろいろと曲がり角のGT3なんですね。確かにこのコロナ禍では、経費節減でまずは研究関連を閉める企業と体力ある企業との差が見える時期でもあるかと。リーマンショックの時には、一気に共同研究休止の号令もありました。その節は参りました。

それにしても大森ファクトリー、面白そうでぜひ行きたいです。自分の車がGT3のベース車だと嬉しいですよね!羨ましい限りです。と、言いつつ自分の愛車がイチバンと思うモチベーションを感じる時は、何がしらの投資と言うか、メンテを終えたところだと思っています。

ちなみに今頃になって、スマホと車内AUXをBluetoothで繋ぎました。ほんの4千円程度の投資ですが内心すごく喜んでいます。便利な世の中になったと思うところです。
コメントへの返答
2020年12月20日 21:13
こんばんは。

GT3はコロナの影響もありますが、その前から市販レーシングカーなのに、車両価格が高騰化して参加者から嘆きが聞こえて来てたんですよね。ただ、盛り上がってるので進むしかないという状況にコロナが直撃という感じです。
次は、GT4という今は改造範囲が低いカテゴリーが次のメインになるのかなって感じです。そして、また開発競争になるんでしょうけどw

大森ファクトリーに早く普通に行けるようになって欲しいですよね。今も土日のみの営業で、時間も短縮ですし。

スカイラインも快適レベルがアップですね!油圧パワステも、もうこれからは使われない技術ですが、フィーリングは抜群なので今のうちに楽しんで下さい!
2020年12月22日 22:56
こんばんは。

今年のサンタさんのやーまちゃんさんへのプレゼントは「ファクトリーM戻しのカーボンルーフパイルダーオン」だと聞いたんですがホントですか?笑

GT3車両の中を見ているだけでご飯3杯は軽くいけそうな感じです( ̄▽ ̄)
リアウィンドウから見えるロールゲージとか最高です!

スパークミニカー、いい仕事してますね~。ん?俺の近藤ニュルはいつ来るんだ?笑
コメントへの返答
2020年12月22日 23:26
こんばんは!

今年はサンタさんもコロナウィルスの蔓延で、私の所には来ないって聞きました・・・w

この年末の大森の展示は大当たりでした!シルエットも3台並んでると迫力ありますし、やはり無塗装のGT3はカッコ良いです!!!
やっぱり中をのぞいて見れるというのもポイント高いですね!

スパークのKCMGの出来栄え、やっぱり1/43の良さを感じますね!
近藤ニュル、待てば待つほど、届いた時の喜びが大きくなるはず!?
2020年12月23日 0:05
こんばんは!

カラーリング前のR35GT3なんてお目にかかれる大森ファクトリー…我々を退屈させませんね‼︎こんな状況じゃなければ行きたい。。
これだけで1時間は見ていられます。笑

なおみはGT3マシンとほぼ同じボディというところだけでも所有する喜びは計り知れませんよね。

スパークのミニカーもボンネットのフィン内部が伺える憎い仕様ですね♪
実は一昨日、今年最後の限定モデル抽選に落ちてしまい悲しんでましたが…このKCMGのGTRで心が癒されました(T-T)
コメントへの返答
2020年12月25日 21:50
こんばんは!

オリジナルのボディ部分が見れるのは市販車ベースのレーシングカー、ならではですよね!さすがにアルティメットシャイニーオレンジとかのボディは使わないんでしょうけど、やっぱり無難にシルバー、白、黒がベースになるのかなって気になりましたw

R35はGT3と繋がってる感が本当に所有する喜びがヤバいです!

スパークのMY17以降のGT3はモデリングも好みで、なかなか細部まで細かくて良い感じです!
限定モデルの抽選、残念ですね・・・!でも、きっとそれは次の本命の当選へと繋がるはずです!w

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「パロウ、オーバル初優勝!INDY最強の男になったね!琢磨は惜しかった、あのピットが本当に悔やまれる。」
何シテル?   05/26 05:28
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