今年のニュルブルクリンク24時間レースは5/20～21です♪

今日のブログはニュル24時間レースです！

今年は日本からの参戦も増えるようで。
スバルはモチロン、昨年からクラファンで
参戦費用を募って参戦再開した木下隆之も
今年はスープラGT4で参戦です！！！

でも、日産の参戦が無いのが残念です。。。

今日は2022年にニュルを走った、マンフィルターカラーのランドグラーフ、AMG GT3の
ミニカーが届きました！決勝はクラッシュでしたが、このカラーリングはカッコ良いですね！


まあ、このカラーリングは日本でも・・・というブログを書きましたねｗ
富士24時間耐久、トップを走るTeam HIRIX Racingを調査してみた。

右の白いマシンは2016年にラスト1Lapで劇的な大逆転優勝を決めたマシンです！
左の今日届いたランドグラーフは、モデルは2020EVOという事で、バンパーのデザインも違います。


日産のR35 GTRも寿命が長いと揶揄されますが、AMG GTも長いですね。
2014年からなので、R35ほどでは無いとは言え、ポルシェの911のモデルサイクルは群を抜いてる。
そんなわけで、レーシングカーの方も、10年経てば同じAMG GTとは言え、ホモロゲ取り直しは
R35 GTRと同様ですね。戦闘力維持できなければ、買ってくれるチームもね。
リアバンパーも現行モデルの方が派手になっていますね！
この角度で見ると、ノーズの長さが強調されていてカッコ良く見えます！


R35もMY14とMY18と中身が激変しました。
近藤レーシングが3ヵ年計画で参戦を始めたのに、2年目がコロナで参戦休止。
そのまま20年、21年はコロナで海外参戦は不可能な状況でしたから、22年になって
少しずつニュルも正常化したものの、もうR35 GTR GT3は諦めですかね。
国内のGT300では相変わらずの強さ、速さはありますし、諦めて欲しくは無いものの、
欧州の販売は終了してますし、わざわざ投資するのもって感じなのかなー。


5月27～28日に開催される、富士24時間耐久レースには、RZ34 GT4が参戦します！
こちらには、なんと！！！GAZOOの中嶋一貴が参戦という驚きのニュースがｗ
元々、カズキが3人居るので、4人ものカズキをって星野一樹の誘いに乗ったそうでｗ
こちらも盛り上げって欲しいですねー！！！この週はINDY500もありますし、熱い月末です！


ちなみにミニカー業界、最近の箱車の場合は300台というのがデフォなんですよね。
という事で、迷っていたり、発売後にセールで出会えたら・・・なんて考えてると、もう会えないｗ
なので、お高くなってるミニカーも欲しいと思う1台は予約するしかないｗ


台座から外すのはメンドウなので、なかなか外さないけど、外す方がカッコ良いですねｗ
オレンジ色の近藤レーシングのニュル参戦のGTR、EBBROで造形イマイチですが、
こうやって台座から外してみると、ずっしり感があって見直しましたｗ


最後は、昨夜の桜木町の夜景です！ニュル関係ないけどｗ
コロナによる行動制限も無くなり、屋形船に乗ってきました！コロナも屋形船から始まった・・・
そんな記憶が蘇りましたが、数年ぶりの宴会で、世の中の空気感は変わった感じがしますねー。
みなとみらいを一望できる屋形船から見る夜景は最高でした！ただ、船揺れるので写真は難しいｗ