佐藤琢磨INDY500　3度目の偉業ならず

いやぁ、残念です！！！

あのクジ運悪すぎた予選を乗り越え、
決勝を見据えたフリー走行でもトップだったのに。

琢磨の決勝は完全に空気でした。
っていうか、1stスティントでシボレー勢が
燃費良すぎて、ホンダ勢は総崩れ・・・

結局、燃費が良ければピットインの回数は減らせないとしても、レース終盤のここぞという所で、
空燃比を薄くして燃費走行せずとも、リッチにパワーモードで走れるわけで。
みんな最後の、その時の為に、序盤は燃費を稼ぐわけです。
そんなお互いにけん制してペースの上がらない序盤でも、ポジションアップが叶わず。
やっぱり、トップ6ぐらいの位置で終盤を迎えたいんですよね。
先頭に立つと空気を切り裂く必要があり、燃費が悪くなるので得策じゃない。

結局、レース後のインタビューでも決勝日の気温が低く、もっと気温が上がると想定していたようで。
今回ホンダ勢は上位を走れたのはガナッシのみ。そして、ガナッシでもパロウとエリクソンだけ。
ディクソンも琢磨も、上位に上がれず10位前後が精いっぱい。
シボレーの前にホンダ勢は総崩れといった様相。

とは言え、ストラテジの差で一瞬ですが琢磨もリードラップを走ったのは間違いなく。
残り7周でトップのエリクソンのインを付いて、2012年の琢磨かよ！！！ってクラッシュで散った
オワードと、ほぼ同じポジションを走っていたわけで、なぜ琢磨が下位に沈んだのか分からない。
なんで同じタイヤ交換組で、一緒に走ってたオワードがトップ争いしていたのに、
琢磨は14位まで沈んでしまったんだろう。まあ、最後1周で3台抜きだけかな、輝いたのはｗ

今年のインディ500を表す言葉は、こんな感じｗ
「好事魔多し」という事か。

という事で、残り10周までは燃費レースなので見る意味は無いかなｗ
でも下のハイライト、18分ぐらいの所まで飛んで、残り8周はぜひ見て欲しい！！！

エリクソンとニューガーデンのバトル、これぞオーバル！！！というレースでした！
今年のインディ500はレースとしてみると、非常に良い決着の仕方だったレース。
でも、優勝の権利がある所に琢磨が居ないのが残念だったよ。
そして今年並みの良い内容のレースで、琢磨が優勝した2017年は本当に奇跡だったんだなｗ



ガナッシで、まだオーバルでは琢磨も今年は走ります。来年は！？