やーまちゃんのブログ一覧

やっぱり、ベルギーＧＰは雨に翻弄されましたね。
可能なのであれば、ドライ仕様の軽いエアロ、ギア比で、
オールージュからレディオンと、高低差あるコースを、
戦闘機のように空を舞うような走りを見たかったですね！
でもまあ、この雨で混乱するのが、スパですからね。

オープニングから数周でクビサがコースオフからコースへ
戻った際に、レディオンでヴェッテルが押し出される形で、
芝を踏まされましたが、よくまあ姿勢を維持できるモノです。

ＳＣが入る前も、誰かは確認できませんでしたが、雨の降り始めに姿勢乱しながらも
マシンコントロールしている姿、やはり、Ｆ１ドライバーは変態です。

小林君も、今回は序盤のＳＣが入った際に、唯一オプションからプライムへ履き替えた事が
おい！！！アロンソはインターだったよ！？って、マジかよ・・・って思いましたが、結果的に、
そのプライムへのタイヤ交換が大成功でしたね。残り８周での雨が無ければ、ミハエルも
喰えましたよねぇ。惜しかったなぁ。

でも、もう小林君は何だかんだ言いつつも、今シーズンは２１ポイントも獲得してるんです。
マシン的には、トップ５以下のマシンだと思いますが、この成績は立派ですよ。
かつて、こんなコンスタントにポイントを稼げた日本人ドライバーって居ませんでしたよね。
ほんとに楽しませてくれています。鈴鹿も期待してるよ！！！


しかし、今回は予想された通りでしたが、RedBullには厳しいレースでしたね。
ヴェッテルは、最高速の劣るマシンでバトンに前を塞がれて焦った結果が、アレでしょうけど・・・。
バトンにしてみれば、えらく、とばっちりを受けた形になっちゃいました。
そして仕切りなおして追い上げ中に、リウッチィのウィングを踏みつけてパンクして・・・。

ミハエル・シューマッハがベネトンからフルシーズン出場を始めて３シーズン目で初戴冠でした。
そしてヴェッテルも今年がフルシーズン３年目で、今年が最年少チャンピオンのラストチャンスです。
その辺の影響なんでしょうが、昨年の走りとは違って焦りが見え見えなんですよね。
まあ、バトンも昨年は、あれだけ優れたマシンがありながら、あの走りでしたからねぇ・・・。
うーん、ココが踏ん張り所だと思うんですけど、難しいですね。
そもそも、このコースではマシン的にハンデがあったわけで、その辺を踏まえた走りが見れると
チャンピオンが見えてくると思うんですが・・・。

そして、今回は去年ほどではなかったですが、フォースインディアも地味に良い走りでしたｗ
スーティルはヴェッテルに抜かれても抜き返す、小林君のザウバーもクラス違いか？というほど、
あっさりとオーバーテイクをしてみせました。
ロータスが意外と頑張るかと思いましたが、やはり本家フォースインディアが良い走りを
見せていました。あんまり良くないニュースも流れてますが、なんとか頑張って欲しいですね。

それにしても、ハミルトンは憎たらしいほど安定したレースをしますね。
これがタイトルホルダーの余裕なのかなって感じがします。悔しいなぁ。。。

そして、いままで高速コースではイマイチなマシンだったルノーのマシンに、最新ガジェットが
アップデートされて、戦闘力が大幅に向上しました。終盤戦、掻き回しそうですね！！！

次は、極軽エアロのイタリアＧＰです。フェラーリのアロンソ、頑張ってよ！！！

序盤のＳＣで、大荒れになりましたねー。

原因はフォースインディアの翼端板？って言って
いましたが、色的には違うチームの部品に見えなくも
無かったですが、どうだったんでしょうねー。

まあ、しかしそれをきっかけに、ピットでクビサとスーティルは
クラッシュするし、ニコの後輪はザウバーのピットへ・・・。

そのＳＣの結果、タイヤ交換をせずステイアウトしたウェバー、それにＳＣで車間距離を守らず
ピットスルーペナルティーをくらうヴェッテル、それにＳＣでタイヤ交換を済ませたアロンソの、
タイムレースが中盤戦の見所って感じでしたね。
そこで、タイムを出すべきタイミングで出せないマッサは、やっぱりねって感じですかね。
こうなると、アロンソの価値が分かりますね。そりゃ、オーダーも出ますよｗ

そして終盤の見所は、元フェラーリの主従コンビである、ミハエルとバリの争いですねｗ
やっぱりミハエルのドア閉めの厳しさも見所であるものの、バリチェロのオンボードに映る、
メルセデスのマシンは、リアがルーズで踏ん張りが効かず、辛そうでしたねー。

そして、最後は予想外にバリが男らしいオーバーテイクを魅せてくれました！！！
ミハエルのチェックも、そこまでするか！！！というブロックも、コンクリートウォールの
ギリギリまで追い込まれながらも、ギリギリの隙間をすり抜け、おれは犬じゃない！！！
って叫び声が聞こえるかのような、魂のこもったオーバテイクでした。

ミハエルの走りは危険という意見もありますが、まあ昔からあんな感じだったし、同じような
シチュエーションで、同士討ちを演じたＲｅｄＢｕｌｌとは違い、違うチームの争いでありながら
接触してないんだし、これ以上は・・・という線引きが出来ない新人でもないんだし、あれは
良いんじゃないかと思いますけどねー。

しかし、マクラーレンが悪いですねー。前回のドイツＧＰといい、今回もフェラーリとかなり
置いていかれて、逆にライバルは下から追いついてきて飲み込まれた感もあります。
これまでの結果も、マシンの性能よりドライバーのエフェクトが大きいのかなぁ。

そんな予想外で逆に活躍して驚いたのが、ザウバーですね！！！
まさかのデラロサがバトンの前でフィニッシュ、そして最後尾スタートだったか小林くんまで
９位フィニッシュできるなんて、思いもしませんでしたよ。
そもそも序盤はトラクションが必要な、このようなサーキットでは絶望的かと思ったんですが、
まさかの好走って言えますね。

それにしても、ヴェッテルは落ち着いたレースができていませんね。
ウェバーの速さで、足元が定まっていない感じもしますが、昨シーズンはタイトル争いをした
経験もあるわけで、なんとか落ち着きを取り戻して欲しい！！！
せっかく今回はスタートも、良いダッシュができたのに・・・。

そんな感じでＦ１は約１ヶ月の夏休みに入ります。
そして８月末の再開は伝統のスパでのレースになります！ここは高速コーナーのある、
楽しいオールドサーキットです！楽しいレースが期待できますね！！！

今日のＦ１はホッケンハイムで開催されるドイツＧＰです。
個人的に色々とドイツが大好きなんです！
新婚旅行もドイツに行ってしまったぐらいですからｗ
あー、また行きたいなー、ドイツ。

そして、シュツットガルトからドイツ国内線の機上から、
この改装後のホッケンハイムサーキットも、この目で、
しっかりと見て来ました。

このサーキットは、改装前は超高速サーキットで、超激軽エアロで走るコースだったのですが、
いまは真っ二つに分断されたような形で、昔の雰囲気は無くなってしまいましたね。
上空から見ても、やっぱり改装されたセクター２が人工的で、ちょっと目立つ感じで周囲の森との
コントラストが何ともって感じでした。
当時、確か環境保護団体にコース閉鎖？を求められいたような気もするので、こうやって
形は変わっても開催できているのは、良い事なんでしょうね。

さてさて、レースを振り返ってみましょう！

今回の注目すべき点は、まさかのフェラーリ大活躍って事に尽きますねー。
しかも、アロンソではなくマッサが・・・ｗ
前回は、あんな醜態を晒したアロンソでしたが、マシンは速くなって来ているって言ってました。
ですが、ここまで戦闘力があるとはねー、ちょっと意外な展開でした。
このところ、結果を出していたマクラーレンは、今回は表彰台圏には絡めずって感じでした。
まあ、いままではメルセデスのワークスでお膝元でしたが、いまやカスタマー降格ですからねｗ
とは言え、しっかりメルセデスワークスより、もちろん、ちゃんと上を走ってます！

最近、頻繁に川井ちゃんが中継で触れているタイヤ交換のタイミングですが、ほんとにバトンは
うまく使えてるなぁという反面、ほんとにその好走を見ても、他の誰もマネをしないという、
なんとも微妙な感じですね。
タイヤが生きてようが死んでようが、１度のタイヤ交換しかないので、そのピットのタイミングで
順位が入れ替わるのを、チャンスと取って攻めてより上を狙うのか、現状維持で連なって、
順位確定の為に入ってしまうのか。ここは、可夢偉はタイヤマネージメントも上手で、変わった
作戦も狙えるジェームスキーもいるわけで、狙って欲しいですねー。

って、そんなタイヤ交換のタイミングを、フェラーリも上手に使えば良いのに！！！って話ですｗ
でも、まあチャンピオンシップを狙っていくチームは、これぐらいぢゃないとって感じでしょうか。

ＲｅｄＢｕｌｌの首脳陣、よぉーく見ておくんだよ、これがＦ１の戦い方です・・・！

そしてＲｅｄＢｕｌｌ、ヴェッテルはスタートで他車を意識しすぎですかねぇ。
２戦連続で、牽制しすぎた結果が２戦連続のイマイチな結果に繋がっている気がします。
もう少し、ちゃんと前だけを見てスタートしようよ、ヴェッテル！！！

そんな感じで、次回は２連戦でハンガリーＧＰです。
あのレイアウトですから、小林君は期待できないでしょう・・・。
ですが、チャンピオンシップは、そろそろ１勝、１勝が重要になってきます。
楽しくなってきましたね、混沌としてきています！

今回のレース、ヴェッテルはSCに救われましたね。
デラロサのデブリ掃除のSCが無ければ無得点で、
チャンピオンシップを考えると、絶望的な展開も
考えられましたからね。

そんなヴェッテルの真反対に、自分で蒔いた種とは言え
最悪な展開になったのはアロンソでした。
アロンソ、どう考えてもクビサへのオーバーテイクは
あれは認められないでしょー。ダメダメですね。
なんでフェラーリ、ポジションを戻させなかったんでしょう。あれが無ければ、タイトル争いに
残れた気がしますが、これでは今年のタイトル争いからは脱落でしょうね。
中継では、チームとアロンソとの関係が・・・なんて言ってましたが、心配ですね。

しかし、ヴェッテルは今回の後退の直接の原因はハミルトンとの接触でウェバーとの接触では
なかったですが、それにしてもRedBullの２人のドライバーによるチャンピオンシップ争いは、
このまま、ドロドロとしたチーム内バトルになっていく事は間違いないですね。
ウェバーに対する寄せっぷり、相当に意識していますね。まあ当然ですけど・・・。
今年はRedBullにタイトルを獲って欲しい。そして、それがヴェッテルであって欲しい・・・。

そして、可夢偉は連続入賞を果たしました！！！
個人的には、Ｆ１というのは６位に入ってこそ、入賞だと思っています。
と言う事で、今回の入賞は本当に嬉しいです！しかも今回、前回のバレンシアのようなSCの
タイミングで運が良い入賞だったねと言わせない、実力で手に入れた６位入賞ですから、
本当に価値があります。しかも決して良いマシンと言えないザウバーのマシンで、ですからね。
昨年のアブダビでの６位入賞は、実質的にトヨタのマシンは０９シーズンのベスト３のマシンで、
フルシーズン参戦したドライバーではないとは言え、当然ワンチャンスをモノにしたという凄さは
あるにしても、マシン的には順当と見られてしまう結果だったと思います。

が、一転今年のザウバーのマシンは、BMWの撤退でエンジンの変更やら、資金的にも困窮し、
非常に厳しい状況になり、トラクションが悪いと言う事でストップ＆ゴーのコースでは最悪、
でも今回のシルバーストーンのようなサーキットでは、少しはマシといったマシンのようです。
と言う事で今回は、もちろん狙っていたと言うのもあると思います。
が、そこで、この結果を残せる可夢偉は、やはり新世代の結果を期待できる日本人ドライバーが
やってきたと言う事なのかもしれませんね。そして、前回のバレンシアでの入賞に続いて、
２戦連続入賞と言う事で、来年のシート獲得に向けても、かなり強い印象を残せたのでは
ないかと思います。やはり長いシーズンですから、単発の入賞では忘れ去られてしまいますが、
今回の可夢偉の２戦連続入賞は、相当に印象的ですよ！

だから、そういう意味では今回の入賞を、より輝かせたと言う事で、前回のバレンシアが、
可夢偉の持っている、何かを引き寄せる強運の成せる入賞だったのかもｗ
バレンシアの結果は、ポジションよりも見事なオーバーテイクに価値がありますからね！！！
そして今回は、１２位スタートでも６位入賞にマシンを持っていく能力のアピールです！

あー、でもヴェッテルが追って来た最後の数周は、ヒヤヒヤしましたけどねー！
欲を言えば、バリチェロを抜きたかったですね。まあ、そこまで言っちゃうと欲の出しすぎかな。
でも、今のマシンの状況を考えれば、次のチャンスはイタリアですかね・・・。

ロズベルグも久々に表彰台に乗ったし、速いマシンが後ろに回ったことで、レースの展開も
オーバーテイクが多くて、シルバーストーンも改修後初レースでしたが、高速コーナーも
ちゃんと残っていて、ティルケな低速クネクネレイアウトではないので、非常に楽しいレースが
見れました。来年からも、シルバーストーンは楽しみですね。

あとは、マクラーレンが速さで、どこまでReｄBullに追いついてくるかって感じでしょうか。
RedBullが取りこぼしをしてる限り、まだまだタイトル争いは混沌としてますね。

でも今日は、可夢偉の６位入賞に尽きますねー。あの開幕からトラブル続きで、まともに
走らなかったマシンで、ちゃんと周囲のマシンと争っての、６位ですからね。感動しました！

今回、久々に木の葉のように舞うF1マシンを見ました・・・。

あの速度、あの高さから路面に叩きつけられても
しっかりと機能したRB6のロールフープ、
F1マシンの安全性は本当に素晴らしいですね。
あれだけのクラッシュで、怪我無く無事にマシンから降りる
ウェバーを見て、本当に安堵しました。


そして、そのクラッシュの処理で入ったSCを追い越すという、またしても『えー！！！』という、
マナー無視なドライビングでペナルティーを受けていました。
このハミルトン、速さだけなら本当に魅力的なんですが、ピットレーンの赤信号を無視して、ちゃんと
停止している他のマシンへ追突してみたり、マナー的な部分が最悪です。SCを抜くなよ。

次に予選では、またしてもQ1落ちしてしまった小林くんに行きましょう！
決勝では、あの激しいウェバーのクラッシュによるSCではタイヤ交換のピットインはしないで、
コースに留まりました。まあ、この作戦は賛否あるかもですが他のマシンと一緒にピットインを
してれば、あの大混乱のピットでトラブルもあるかもしれませんし、デラロサのポジションを考えても、
そしてタイヤ交換に向かってSC中の速度コントロールを守らずペナルティ加算を受けたかもしれない
可能性を考えると、コースにステイして次のSCなりを待つ作戦は‘大’成功でしょう。
結果的に３位のポジションを長く走る事も出来たので、テレビ放映権のバーニーからの分配金も
たんまりと、もらえる事になるんじゃないでしょうかｗ
そもそものペースも、バトンと大差無いラップタイムで走れていましたしね。やっぱりロングが、
安定して速く走れますね。マシン的には厳しいと思いますが、大健闘でしょう！
そして、昨年のトヨタに続いてザウバーのマシンの尻を拝まされたバトン、可夢偉症候群に
なってしまわないか、心配ですｗ
そして、最後の３周は、マジで最高でした！！！
最後のタイヤ交換が、あと２周引っ張ればタイヤ交換で抜けたのに、なんて中継で言ってましたが、
結果的に、アロンソとブエミをコース上でのオーバーテイクが出来たと言う事で、早めのオプション
への交換、ありがとう！！！これは、ペーター・ザウバーさんの演出ですか？ｗ
いやー、まじコース上で国際映像に映る素晴らしいオーバーテイクを魅せてくれた小林くん、
マジで最高です！さあ、あとは上位陣のSCでのペナルティが、どうなるでしょうか！！！

それにしても、今回のマシンアップデートでチーム間の戦力バランスが大きく動きましたね。
メルセデスの遅さは、痛いほど・・・。それにくらべると、ここ数戦は沈んでいたウィリアムズは、
かなり上がってきました。
アップデートを入れたにも関わらず、こうなってしまったメルセデスGP・・・。これは・・・。
このチームは、なぜ昨年のマシンがチャンピオンを取れたのかという理解度も低く見えるマシンを
投入したぐらいなので、モチロン苦しむと思っていましたが、ここまで崩れるとは・・・。
まあ、今年は本当に開発体制の再構築の１年なのは間違いないのですが、ダイムラー本社の
上層部が、そんな種まきなF1活動を見守ることが出来るんでしょうか・・・。

そして、完全に空気だったヴェッテル、２勝目おめでとう！っていうか、まだ２勝目なんですね・・・。

しかし、バレンシアは面白いじゃないの！！！オーバーテイクもあるし、楽しかったですね！
今回、実はあまり楽しみじゃなかったのですが、予想外に楽しいレースを観れて満足です。