やーまちゃんのブログ一覧

やっぱりル・マン２４時間から引き続きのＦ１はキツイ！
しかも、序盤で１０位まで上がった小林君が・・・。

これで、魂が抜けましたね・・・。

そんな状態なので、なぜヴェッテルがマクラーレンと
フェラーリに先行されたのか？単にタイミング？
まあでも、予選のパフォマンスを見てもＲｅｄＢｕｌｌに
圧倒的な速さは無いと思っていましたが、予想外。

そんなわけで、今回は短く終わります。

とりあえず嫌いなドライバーリストに、ヒュルケンベルグが登録されました。ヨチヨチ歩きで危険！

そして、中盤に川井ちゃんが気にしていたヴェッテルの無線の件、なんだったんでしょう？
非常に気になりますねー。結局、フィニッシュ後にマシンをコースサイドに停めましたしね。
そして、その無線の会話の感じからすると、ヴェッテルとホーナーの関係が、なんか微妙な
事になっているような気がしますが。ま、気のせいかな！

あー、でもマクラーレンのマシンは良くなってきましたね。Ｆダクトの効果は絶大でしたね。
アロンソは、ハミに対しても、バトンに対しても、成す術なしって感じでしたからね。

＊↑訂正します。半分寝てたので、うまく書けてませんが、かなり戦闘力あるねって事です。
今回はＦダクトの効果が大きいサーキットでしたが、ＲｅｄＢｕｌｌもマシントラブルが克服できないと、
ルマンのプジョーのように、大事なモノを取り逃しますよ！！！

タイトルの行方は大混戦ですねー！

ついに、ＲｅｄＢｕｌｌの開幕から連続ＰＰ記録が途絶えました。
マクラーレンは、ほんとに速さを身に付けて来ましたね。
どんな特性のサーキットでも非常に良い感じです。

しかし、ガス欠するギリギリのガソリン搭載量で予選を走る
って、どうなんでしょうね？アタック後にパルクフェルメまで
マシンを戻す最低限の燃料は積む必要がありますよね～。

ただ、そこまで燃料をギリギリ減らしてハミルトンの１撃で
ＲｅｄＢｕｌｌを超えるタイムを出す所までの速さが備わってきたのも事実ですから、今シーズンは更に
楽しくなりそうですね。そもそも、トルコＧＰでのＲｅｄＢｕｌｌ同士討ちの遠因には、マクラーレンに
追われたヴェッテルの焦りも大きかったはず。

そして、それ以外の所では、やはり予想通りですがアロンソが、ここでは復活気味ですね。
でも、それより驚いたのはフォースインディアの大躍進ですね。まさか、２台ともＱ３に残り、
しかも今まで陰に隠れ気味だったリウッツィがまさかの６位グリッドです！！！
あまり、良くない噂がなんて先日のブログに書いたところでしたが、いやいや、この速さは！！！

逆の意味で予想外だったのは、このところ調子を上げてきていたミハエルのＱ２落ちですかね。
小林君のＱ１落ちも残念ですが。マシン的に厳しいとは言え、やっぱりデラロサを圧倒する、
速さを魅せて欲しいなぁ。まあ、デラロサも巧いって事なんでしょうけどね。

そしてＱ１落ち常連コーナーを見てみると、セナ甥がヴァージンのディグラッシを今回も喰ってる！
開発の無いマシンで、この順位は上出来ですよね。それに比べるとヴァージンは・・・。
そして今回はヘイキが、小林君の乗るザウバーとのタイム差が、ほんとに小さいと言う所まで
来ているんです。ロータス、良い感じにステップアップしていますね。
ザウバー的に見ると、いくらトラクションが悪いとは言え、このタイムは。。。

そんな感じの予選でしたが、決勝はリアルタイムで見ようか悩ましいところです。
予選を見る限り、かなり大荒れなレースが展開されて観ないと後悔するのは確実ですが、
サラリーマンに北米時差でのＦ１中継は、なかなか過酷です。。。

うーん、ルマンもあるし、なんて忙しい週末なんでしょうｗ

昨シーズンの中盤から、急激な伸びをみせていた
フォースインディアですが、今シーズンの開幕前にも、
イギリス企業に必要な会計法上の書類の提出がされずに
チーム解散の噂があったり、ここ最近の世界不況で、
オーナーの個人資産が吹き飛んだ等、あんまり嬉しい
話題は多くないものの、今シーズンもトップ１０を走る
実力を身に付けて来ていたのですが・・・。
ここに来て、チームのマシン開発の柱を、連続で
失う事になりました・・・。

シーズンの開幕直後に、ジェームス・キーが離脱した時はまだマーク・スミスが残っているから
大丈夫じゃないかなって思っていたのですが、残念ながらマーク・スミスまで今回、師匠である、
マイク・ガスコインの居るロータスへの移籍を発表しました。

元々マーク・スミスはフォースインディアになる前のジョーダン時代にも、ガスコインと共にルノーへと
大量のスタッフと共に移籍した実績もあるので、驚きはジェームス・キーの時程では無いですが・・・。

でも、外から見ていると、これだけ力を付けてきて順調に見えましたが、主要スタッフが続々と
離脱するこの状況から推測するに、あまり良くない環境にあるのかもしれませんね。

先日のニュースで、フォースインディアが知的所有権の侵害で、チームロータスを訴えてましたが、
この辺のスタッフの引き抜きが、争いの焦点かもしれませんね。
そもそも、訴えている風洞データや風洞モデルは、そもそもフォースインディアの支払いが遅れて、
その事で売却されたと言う事らしいので、その件では勝ち目も無いように思えますからね。

いまのＦ１の業界は、優れたマシンを作り出せる人材は限られているので、チームの凄さよりも、
スタッフの色の方が、よりマシンから滲み出ています。そんな面でも、ロータスは非常に将来展望が
開けたと言えますし、フォースインディアは本当に厳しい事になりそうです。。。

でも、２年前にガスコインを追い出した時点で、こうなると予想できましたけどね・・・。
流浪の人さらいデザイナーですからｗ

とりあえず、非常に清潔感のあるカラーリングで好きな１台でしたが、これで小林くんの順位が、
上がりそうな予感です。複雑ですが、まあこれもＦ１ですね！

ついに恐れていた、ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちが・・・。
今回はヴェッテルに「Randy Mandy（淫乱マンディ）」が
投入された事で、今回はレース中もウェバーを追い詰めて
さあこれからという所で、ウェバーの悪癖が・・・。

ハミとかに寄せる時は、ウェバーＧＪって感じですが、
やっぱり嫌いじゃないドライバーに対して、これを
見せられてしまうと・・・。厳しいです。

まあ、ＲｅｄＢｕｌｌはジョイントナンバー１体制なわけで、チーム内でも激しいバトルが見られるという
状況は極めて自然な状況とも言えるんですけどね。ＲｅｄＢｕｌｌはウェバーの覚醒が、このような形で
チームのコンストラクターズポイントへも影響が出るし、そして今年はＭＵＳＴと言われていると
噂されているドライバーズタイトルの獲得も、暗雲がって感じですね。

ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちの後、マクラーレンも軽い接触もありつつも、クリーンなバトルで清い！！！
あんな形で、雌雄が決して、バトルを楽しませてくれると皆がハッピーなんですけどね・・・。
うーん、これからＲｅｄＢｕｌｌが、どのような対応をするのか注目ですね。

しかし、上位２チーム、マクラーレンがＲＢ６に離されない速さを魅せたのが今回は楽しかった！
マクラーレンのマシン、かなり良い感じですねー。ここにライコネンが乗ってると、個人的には
かなり楽しく幸せな時間が訪れただろうに・・・と思いますけどね。
でも、ＲｅｄＢｕｌｌ独走か！？という可能性もあっただけに、このマクラーレンの速さは嬉しいですね。

さて、今回のポイントはもう１つ！！！
小林くん、初ポイント獲得、おめでとう！！！

まあ、いろいろあったけどポイント捕れて本当に良かったー！
普通に完走できればポイントが・・・と言い続けていたものの、完走ができないという状況でしたが、
シーズン２回目の完走で、ポイントＧＥＴですからね！！！良かったー。
これで、スポンサーの獲得へ繋がると嬉しいですねー。
とにかく小林君は予選が良いですね。あのマシンでＱ３に残れる速さは素晴らしい！
決勝もアロンソに前へ出られてからもタイヤマネージメントがしっかりできてたという事でしょう！
この感じで、更なるポイントを獲得すべく、期待です！！！

うーん、しかしタイヤ交換を終えて、ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちになるまでのレースは、４台が
かなり接近戦で、本当に見応えのあるレースでしたねー。ほんとＦ１ドライバーは、常に全力で
全ての力を出し切って走っているんですね。本当にアスリートなんですね。

あぁ、それにしてもＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちはなぁ。がっくり来ますねぇ。
いまＣＳでリプレイ流れてるけど、ウェバーが寄せてるよなぁ。あぁ、しょうがないけど。。。
２人のドライバーが速いと、しょうがないですよね。。。

ま、‘くるくるぱー’のジェスチャーは万国共通だというのが分かったという事が収穫ですねｗ

それにしても、フェラーリの遅さはヤバイでしょ！！！
まあでも、次はカナダＧＰで、モナコに近いマシン特性が求められてくるはずなので、モナコの
結果を見れば、フェラーリも浮上してくるとは思いますが、いまの状況はマズイですね。

ってなわけで、次はルノーとフェラーリかな？レッドブルは当然来るでしょうけどｗ

ハミルトンのＱ３のアタック、シビれました。
最終コーナーのマシンコントロール、やっぱりスゲー！
速さだけを見ると、本当に良いモノを持ってます。

でも、それ以外の部分がね・・・。
本当なら、あれだけの走りを魅せられると、コロっと
傾いてしまいそうなんですが、本当に応援は無理ｗ
とはいえ、速さは認めていますけどね！

それにしてもベッテル、悔しそうでしたねー。
Ｑ２までは流れを持ってましたからね。Ｑ３でタイムを更新できなかったのは、明らかに何か
あったのかなと、思いましたがマシンにトラブルが発見されたそうですが。
でも、ウェバーが覚醒してしまっている今、この状況にヴェッテルは精神的に鍛えられるでしょうね。
速さだけでチャンピオンにはなれませんからね。このウェバーとの競り合いで成長して欲しい！
速さに強さが加われば、凄いドライバーになれると思います。

そして小林君のアタックもヤバイですね。ザウバー落ち着いてレースできれば、大きな開発パーツは
入れる事は出来ていないと思うのですが、小林くん、デラロサ、共にポジションが上向いています。
マクラーレンとザウバーが調子が良いと言う事は、Ｆダクトが効いているのかもしれませんね。
低速セクションでは、ドライバーの頑張りで何とかという感じでしょうか。
それにしても、小林君のアタックは価値がありますね！このマシンで、アロンソを超えるとは！！！
ここらで、ポイントゲットしてスポンサーも・・・って期待したいですね。

もう一つの予想外が、メルセデスＧＰの躍進ですね。シューマッハもＱ３で限界を超えると言う、
なんとも珍しいスピンを見せていました。これが衰えじゃないと良いのですが・・・。
ＦＰ１、２、３、Ｑ１、Ｑ２と進めて来て、Ｑ３で限界を超えるって超トップクラスの集まるＦ１ＧＰの
Ｑ３では、なかなか見る事の無い光景だと思います。
それだけ、ターン８がドライバーをワクワクさせるチャレンジングなコーナーで、かつタイムは
持っているので、乗るか反るかの挑戦をしたという事なら良いのですが・・・。

全体を見ると、ヨーロッパに戻り、モナコも終えて、通常のサーキットに戻ってきたＦ１サーカスです。
ちょっと今までとはチーム間の勢力図が、ググッと動いてきた感じがします。
ＲｅｄＢｕｌｌが速い事に違いは無いのですが、もしかすると？というタイムにハミルトンが居るし、
いままでトップ３に居たフェラーリが、ココでは完全にメルセデスに喰われました。
併せてザウバーも上向いてきて、その代わりにトロロッソとウィリアムズが下がりました。

もう少し、下を見てみると何も開発パーツの入っていないヒスパニアが、ついにヴァージンの
１台を喰いました。これも目立たないですが、セナ甥が良く頑張りましたね！

そんなヒスパニアには、今回ＦＰ１で左近選手がドライブしましたが・・・。
やはり、予想通りでしたがクリスチャン・クリエンとの格の違いを見せ付けちゃいましたね。
いきなりのドライブと言う同じ条件で、同じマシンに乗る正ドライバーのタイムをコンマ５秒も
上回り格の違いを見せ付けたクリエンに対して、言うのがかわいそうなタイム差でしか
走らせることが出来なかった、左近・・・。まあ、こんな場合は『プログラムの内容が違うから、
タイムは関係ない』って、お約束のコメントになると思いますけどねぇ。
でも、クリ坊はしっかりタイムをだしちゃってる訳で。いまの正ドライバーより遅いタイムでしか
走れないなら、そんなタイムの中から得られるフィードバックは無いのです。
日本人ドライバーですから、頑張って欲しいですけどねー！

さーて、決勝ですがどんなレースを見れるのか本当に楽しみですね！
ＲｅｄＢｕｌｌが逃げ切るのか！？ハミルトンが、どこまで喰らい付いて行くか！？そして小林くん！
ほんとニューウェイ先生の暴走で、今年のＦ１は本当に面白いです！
やっぱりジェフウィリスという首輪は必要無いですね！信頼性があるＲｅｄＢｕｌｌなんて見たくない！ｗ