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ついに恐れていた、ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちが・・・。
今回はヴェッテルに「Randy Mandy（淫乱マンディ）」が
投入された事で、今回はレース中もウェバーを追い詰めて
さあこれからという所で、ウェバーの悪癖が・・・。

ハミとかに寄せる時は、ウェバーＧＪって感じですが、
やっぱり嫌いじゃないドライバーに対して、これを
見せられてしまうと・・・。厳しいです。

まあ、ＲｅｄＢｕｌｌはジョイントナンバー１体制なわけで、チーム内でも激しいバトルが見られるという
状況は極めて自然な状況とも言えるんですけどね。ＲｅｄＢｕｌｌはウェバーの覚醒が、このような形で
チームのコンストラクターズポイントへも影響が出るし、そして今年はＭＵＳＴと言われていると
噂されているドライバーズタイトルの獲得も、暗雲がって感じですね。

ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちの後、マクラーレンも軽い接触もありつつも、クリーンなバトルで清い！！！
あんな形で、雌雄が決して、バトルを楽しませてくれると皆がハッピーなんですけどね・・・。
うーん、これからＲｅｄＢｕｌｌが、どのような対応をするのか注目ですね。

しかし、上位２チーム、マクラーレンがＲＢ６に離されない速さを魅せたのが今回は楽しかった！
マクラーレンのマシン、かなり良い感じですねー。ここにライコネンが乗ってると、個人的には
かなり楽しく幸せな時間が訪れただろうに・・・と思いますけどね。
でも、ＲｅｄＢｕｌｌ独走か！？という可能性もあっただけに、このマクラーレンの速さは嬉しいですね。

さて、今回のポイントはもう１つ！！！
小林くん、初ポイント獲得、おめでとう！！！

まあ、いろいろあったけどポイント捕れて本当に良かったー！
普通に完走できればポイントが・・・と言い続けていたものの、完走ができないという状況でしたが、
シーズン２回目の完走で、ポイントＧＥＴですからね！！！良かったー。
これで、スポンサーの獲得へ繋がると嬉しいですねー。
とにかく小林君は予選が良いですね。あのマシンでＱ３に残れる速さは素晴らしい！
決勝もアロンソに前へ出られてからもタイヤマネージメントがしっかりできてたという事でしょう！
この感じで、更なるポイントを獲得すべく、期待です！！！

うーん、しかしタイヤ交換を終えて、ＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちになるまでのレースは、４台が
かなり接近戦で、本当に見応えのあるレースでしたねー。ほんとＦ１ドライバーは、常に全力で
全ての力を出し切って走っているんですね。本当にアスリートなんですね。

あぁ、それにしてもＲｅｄＢｕｌｌの同士討ちはなぁ。がっくり来ますねぇ。
いまＣＳでリプレイ流れてるけど、ウェバーが寄せてるよなぁ。あぁ、しょうがないけど。。。
２人のドライバーが速いと、しょうがないですよね。。。

ま、‘くるくるぱー’のジェスチャーは万国共通だというのが分かったという事が収穫ですねｗ

それにしても、フェラーリの遅さはヤバイでしょ！！！
まあでも、次はカナダＧＰで、モナコに近いマシン特性が求められてくるはずなので、モナコの
結果を見れば、フェラーリも浮上してくるとは思いますが、いまの状況はマズイですね。

ってなわけで、次はルノーとフェラーリかな？レッドブルは当然来るでしょうけどｗ

ハミルトンのＱ３のアタック、シビれました。
最終コーナーのマシンコントロール、やっぱりスゲー！
速さだけを見ると、本当に良いモノを持ってます。

でも、それ以外の部分がね・・・。
本当なら、あれだけの走りを魅せられると、コロっと
傾いてしまいそうなんですが、本当に応援は無理ｗ
とはいえ、速さは認めていますけどね！

それにしてもベッテル、悔しそうでしたねー。
Ｑ２までは流れを持ってましたからね。Ｑ３でタイムを更新できなかったのは、明らかに何か
あったのかなと、思いましたがマシンにトラブルが発見されたそうですが。
でも、ウェバーが覚醒してしまっている今、この状況にヴェッテルは精神的に鍛えられるでしょうね。
速さだけでチャンピオンにはなれませんからね。このウェバーとの競り合いで成長して欲しい！
速さに強さが加われば、凄いドライバーになれると思います。

そして小林君のアタックもヤバイですね。ザウバー落ち着いてレースできれば、大きな開発パーツは
入れる事は出来ていないと思うのですが、小林くん、デラロサ、共にポジションが上向いています。
マクラーレンとザウバーが調子が良いと言う事は、Ｆダクトが効いているのかもしれませんね。
低速セクションでは、ドライバーの頑張りで何とかという感じでしょうか。
それにしても、小林君のアタックは価値がありますね！このマシンで、アロンソを超えるとは！！！
ここらで、ポイントゲットしてスポンサーも・・・って期待したいですね。

もう一つの予想外が、メルセデスＧＰの躍進ですね。シューマッハもＱ３で限界を超えると言う、
なんとも珍しいスピンを見せていました。これが衰えじゃないと良いのですが・・・。
ＦＰ１、２、３、Ｑ１、Ｑ２と進めて来て、Ｑ３で限界を超えるって超トップクラスの集まるＦ１ＧＰの
Ｑ３では、なかなか見る事の無い光景だと思います。
それだけ、ターン８がドライバーをワクワクさせるチャレンジングなコーナーで、かつタイムは
持っているので、乗るか反るかの挑戦をしたという事なら良いのですが・・・。

全体を見ると、ヨーロッパに戻り、モナコも終えて、通常のサーキットに戻ってきたＦ１サーカスです。
ちょっと今までとはチーム間の勢力図が、ググッと動いてきた感じがします。
ＲｅｄＢｕｌｌが速い事に違いは無いのですが、もしかすると？というタイムにハミルトンが居るし、
いままでトップ３に居たフェラーリが、ココでは完全にメルセデスに喰われました。
併せてザウバーも上向いてきて、その代わりにトロロッソとウィリアムズが下がりました。

もう少し、下を見てみると何も開発パーツの入っていないヒスパニアが、ついにヴァージンの
１台を喰いました。これも目立たないですが、セナ甥が良く頑張りましたね！

そんなヒスパニアには、今回ＦＰ１で左近選手がドライブしましたが・・・。
やはり、予想通りでしたがクリスチャン・クリエンとの格の違いを見せ付けちゃいましたね。
いきなりのドライブと言う同じ条件で、同じマシンに乗る正ドライバーのタイムをコンマ５秒も
上回り格の違いを見せ付けたクリエンに対して、言うのがかわいそうなタイム差でしか
走らせることが出来なかった、左近・・・。まあ、こんな場合は『プログラムの内容が違うから、
タイムは関係ない』って、お約束のコメントになると思いますけどねぇ。
でも、クリ坊はしっかりタイムをだしちゃってる訳で。いまの正ドライバーより遅いタイムでしか
走れないなら、そんなタイムの中から得られるフィードバックは無いのです。
日本人ドライバーですから、頑張って欲しいですけどねー！

さーて、決勝ですがどんなレースを見れるのか本当に楽しみですね！
ＲｅｄＢｕｌｌが逃げ切るのか！？ハミルトンが、どこまで喰らい付いて行くか！？そして小林くん！
ほんとニューウェイ先生の暴走で、今年のＦ１は本当に面白いです！
やっぱりジェフウィリスという首輪は必要無いですね！信頼性があるＲｅｄＢｕｌｌなんて見たくない！ｗ

モナコＧＰではクビサが大活躍したルノーです。

このマシン、意外と戦闘力が低いと見られていますが、
かなりディフューザーは造り込まれたマシンで、
それなりにダウンフォースは出ているモノと思われます。

写真を見ると、３階建てとか揶揄されますが、まさに！
といった形状が良く分かりますね～。

しかし、最初は車両中心から３００ｍｍ以内は自由って所に、突っ込み所があった気がするけど、
これは、どう考えても車両の中心から３００ｍｍに収まってるようには見えませんね！

このリアウイングのロアビームに一体化させて巨大な開口部とするアイデアはフォースインディアが
昨年試しており、それを発展させたのが今年のマクラーレンとルノーの２チームでした。
このデザインを見ると、昨年のブラウンＧＰタイプの発展型のディフューザーを搭載している、
まあ本家とも言えるメルセデスＧＰやザウバーが、１歩遅れているのを見ると、まあ納得ですかね。
現状維持は１年で戦闘力を失うと言う見本でしょうね。強烈な開発スピードがＦ１の魅力です。
が、それだけのリソースが必要であり、バジェットキャップなんて不可能だよ！！！という事に、
繋がってしまうんですよね。なんとも、難しいところではあります。

昨年の東京モーターショーで、このマルチディフューザーが見れるのを楽しみにしていたのですが、
曙ブレーキのブースにあったマクラーレンはマルチディフューザー搭載前の開幕直後型で、
トヨタに至っては１年落ちのＴＦ１０８という１年落ちのマシンを並べるという、ヤル気の無さで、
現物を見ることが出来ませんでした。最後ぐらい、現行型ＴＦ１０９を見せてくれても。。。
ま、日本の客なんて１年落ちマシンで喜んでおけよって、トヨタさんのメッセージと受け止めましたｗ

ですが、この写真は消化剤のおかげで、かなり分かりやすく非常に、ありがたい！！！

ＤＴＭのハリネズミ的なエアロを、余裕でブッちぎるＦ１のカッコ良さ、痺れますね。
この写真で、大盛りの白飯が４杯は、ぺロリと食べれてしまいそうです。まさに無修正画像ですｗ

しかしながら、このマルチディフューザーには大反対です！カッコは良いけどね・・・。
３階の部分の開口部なんて、相当な高さへと空気を跳ね上げると思います。
その乱したエアーで、後続車のエアロが効かなくなり、接近すれども追い越し出来ずと言う、
いまのＦ１から追い抜きを無くしている、最大戦犯なのです。

そもそも、昨年のレギュレーションで、どうみてもディフューザーでしかない、この２階部分を、
禁止にしなかった事は、本当に理解できません。レギュレーションでは１階部分にサイズを、
厳密に規定したはずなのに。

しかしながら、やっと来年からは１階部分だけのディフューザーとする（フロアに穴を禁止する？）
レギュレーションへと再変更されます。

といわけで、こんなにカッコ良いデザインが見れなくなるのは残念ですが、Ｆ１にオーバテイクが
戻ってくるという事では、大歓迎なんじゃないでしょうか。

さてさて今年のＦ１は、昨年はマルチディフューザーが無い状態の中国ＧＰで、唯一ベッテルが、
マルチディフューザーを搭載したブラウンＧＰから勝利を奪い取り、今年はＦダクトが無い状態でも
ブッちぎりの速さを披露しているＲｅｄＢｕｌｌが、そろそろ信頼性の問題も克服してくると、まさに翼で
羽ばたいて、遠い世界へと行ってしまいそうな恐怖も感じますが、どう進んでいくんでしょうか！

まだまだ、楽しみが続きますね！！！来週はトルコＧＰですよー。
トラクションだけではなく、エアロ効率が効いてくるサーキットなので小林くんにも注目です！

うーん、まさかのウェバー２連勝が来るとは驚きです。
しかも、ＳＣが出てギャップを潰されても、潰されても、
そのたびにまた、ベッテルを引き離す、強さと速さ。
予選後にも書きましたが本当に流れを引き寄せてます。

ウェバー、こんなに安定して速いドライバーでしたか！？
これはベッテルにとっては、ものすごく近くに、タイトルを
争う上でのライバルが登場しちゃいましたね。

っていうか、スペインとモナコと、完全に速さで負けてますからね。
まさかベッテルが純粋な速さで負けてる姿を見る事になるとは、本当に以外でした。
しかもそれが、アラサーのウェバーですからね。

そして３位に入ったクビサ！ある程度、順当ですが良く頑張りましたねー。このマシンで３位は、
優勝に値しますよ。ルノーは、ほんとにルノーはクビサと契約できて良かったですねー。
あとは、マシンの開発が進むと良いんですけどね。どうやら今年は、ＲｅｄＢｕｌｌ含めて、ルノーの
エンジン自体は調子が良さそうですしね！ルノーのマシンもディフューザーは良いモノ持ってます。

レース全体の流れを見ると、４回のＳＣが登場でしたねー。予想通り、荒れましたｗｗｗ
そんなＳＣを上手に処理して、１回目のＳＣでタイヤ交換義務を終わらせたアロンソも、６位入賞が
目の前だったのに、老獪なミハエルの餌食になりましたねー。アラフォーなミハエル、貪欲です！
とは言え、ピットスタートのアロンソに最終ラップの最終コーナーまで、前を走られていた２台の、
メルセデスのポテンシャルは、厳しい・・・。

あと、今回の最悪だった出来事。それはバリチェロのクラッシュ後の対応！！！
クラッシュしてマシンを止めた後、ステアリングをライン上に放り投げて、ヒスパニアの１台が
踏みつけました。これは、ダメでしょ！！！最低でした。
地球はゴミ箱ぢゃない！！！

今回のポイントは、そんな所ですかね。
次は普通にエアロが効いてくるサーキットのトルコですから、小林君も今回のような悲惨な
ポジションから、前回の位置ぐらいまでには戻れるでしょう！

いやー、しかしウェバーがタイトル争いに絡んでくるとは本当に予想外でした！
今年は鈴鹿へ行くので、タイトル決定の瞬間に立ち会えると嬉しいです。それが、誰であっても！
さー、どんな感じでシーズンが進んでいくのか楽しみです！

毎年思いますがモナコＧＰ、景色が素晴らしいですよね！
いつもなら背景より、マシンが大きく写った写真を探すのですが、
モナコだけは背景に街の景色が多く写っている写真を
使いたくなる、そんなＧＰです。

さて今回のモナコＧＰ、チーム間のパワーバランスをこれまでの
結果から、トラクション性能にフォーカスして予想しました。

まずＡ+が、
RedBullの２台、そしてメルセデスのニコとルノーのクビサです。

そしてＡが、
メルセデスのミハエルと、マクラーレンの２台とアロンソかなと。

まあ、その予想から正直フェラーリは厳しいかと。
そしてメルセデスはトラクションは良いと思っていたので、当然ここモナコでは活躍するかと、
予想していました。しかしながら蓋を開けると、この２チームは、まるっきり正反対でしたねー。
実に、予想外でした！！！

というか、メルセデスＧＰはトラクション、あんまり良くないんですかねー。正直、ここで活躍しなきゃ
どこで活躍するの？って感じに思っていたのですが・・・。今年は、やはり３強＋２ですね。
前回のアップデートで見直したメルセデスＧＰですが、やはりコレまでの予想通りなのかも。
こうなると、今年の以後の開発は諦めて、２０１１年のマシン開発に集中という、ホンダと同じ
決断をする時が、意外と近いかも。

そして、良い意味で期待を裏切ってくれたのはフェラーリですねー。アロンソは、ＦＰ１，２，３と、
完璧な流れで来ていましたが、ＦＰ３の最後でヤッテしまいましたねぇ。
この流れの作り方は、０８年のシンガポールＧＰ並みのアロンソの流れでしたが・・・。
うーん、フェラーリのマシンはタイヤへの入力も低めで、一撃のタイムよりアベレージのマシンだと
思っていたので、アロンソのＦＰでの走り、そしてマッサまで予選４位は、本当に驚きました。

それ以外の予選結果を見ると、まあクビサの活躍は予想通りとは言え、ヴェッテルを上回る
タイムを出しちゃうとは、これまた大金星ですねー。
次にウェバーですけど、キテますね！！！前回も良かったし、流れが来てます。
ウェバーのブッチギリのステルス勝ちパターンが、このモナコにも適用されちゃいますかねー？

あとは、完全に流れを持ってたアロンソが、どこまで上がってくるかも見物ですね。
今年のモナコは、間違い無くＳＣが乱発されると思いますから、天気以外にもレースをかき混ぜる
ファクターはあると思います。そういう意味では、小林君にもチャンスありますよ！

というわけで、明日の決勝が楽しみですね！