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アロンソ、驚きの２戦連続でハットトリック達成ですね！！！


ポールはＲｅｄＢｕｌｌの失敗があるにしても、ファーステストは毎回ヴェッテルが狙っていますｗ
それでも、アロンソがファーステストも押さえての優勝とは驚きですね。
しかも、前回のモンツァとはエアロのパッケージも大きく違うわけで、まさかの勝利ですよ。
中盤、マシンの開発も停滞して、このまま今年は終わるかなぁ、なんて思っていたのですが。
やはり２年連続で、お粗末なシーズンにする分けにはいけないというフェラーリの意地でしょうか。

何度も書いてきていますが今年のタイトルは、タイトル獲得の最年少記録更新の
可能性のある、セバスチャン・ヴェッテルに獲って欲しいと思っています。

が、状況は、どんどん厳しい流れになって来ています。ハミルトンは、驚きの２戦連続で
ノーポイントという、がめついポイントゲッターになっていたと思ったのですが、まだ若いだけに
抑える所で・・・という部分で、我慢が出来ないですね。ヴェッテルも同じですけど・・・。

しかし、予選のブログでも書きましたがＲｅｄＢｕｌｌの圧倒的な速さが影を潜めました。
やっぱり、例のオンボードカメラで、隠し玉を封印せざる得ない状況なんでしょうか？
アロンソが得意なコースとは言え、あれ程までに圧倒的な速さを魅せていたスパ以前の
ＲＢ６と同じマシンとは思えないのですが・・・。

鈴鹿では、圧倒的では？と言われていますが、この結果だと意外と、そうならないかも？
予選で、どこまでの速さを見せるか、それも現地観戦の楽しみだったのですが・・・。
できれば、スパ以前のＲＢ６でＳ字を走って欲しいなぁ。。。それが見たくて行くのに・・・。

今回、レースの見所はアロンソとヴェッテルのマッチレースもありますが、終盤はクビサの
オーバーテイク・ショーでしたね！さすが、ストリートコース好きと公言してる走りですね。

そうそう、フェラーリのチームオーダーに反対と言っていた人達は、今日のルノーの終盤に、
ペトロフがクビサにポジションを明らかに譲った動き、これは問題無いと言うんでしょうかねぇ。
もちろん、１位を争っているのと、１０位を争っているので違う！と言うのかもしれませんが、
わたしは、そうは思いません。どのポジションでも同じでしょう。
まあ、いまチームオーダー禁止の取り扱いも、動きが有るので見守りたいと思います。
でも、どう考えても、チームオーダー禁止って変ですよねぇ。

しかし、ペトロフの前に出てからのクビサはカッコ良かったですね！！！
こんなズバっと魅せるオーバーテイク、クビサの魅力ですよね。

できれば、１回目のＳＣでタイヤ交換しなかった可夢偉も、今回のクビサのような、
フレッシュタイヤでオーバーテイク祭りが見れるかなって思っていたのですが・・・。
今回、現時点では可夢偉のクラッシュの原因は分かっていませんが、ＣＳ中継では
ブレーキ？なんて言われてました。もしくは、ミハエルが居なくなって前が開けた事での
プッシュするタイミングでのドライビングミスって事でしたが・・・。

ドライビングミスだと、それはそれで珍しいってぐらいの最近の安定感ですね。
次の鈴鹿、昨年はＦＰ３だけ走って、いきなりでしたが次に輝く片鱗はアピールしてました。
そんなわけで、ティフォシなスタイルで観戦しますが、小林くん！！！応援してるからね！！！

今週のＦ１はシンガポールＧＰが開催中ですね！

という事は・・・

いよいよ、再来週はＦ１日本ＧＰ in 鈴鹿なんですよね！！！

なので、今日は観戦グッズの仕入れ＆先日が奥さんの誕生日だったので、
その辺含めて買い物に行ってきました！

で、今朝は我が家にしてはチョイ早め（とは、言っても平日と同じ起床時間ｗ）に活動を
開始して、まずは御殿場へＧＯです！！！

御殿場へ行くとなれば、東名の右ルートですね☆
というわけで、軽快に警戒しながら、すいすいっと追い越し車線を爆走です♪
しかし！！！
トンネルを出て、左コーナー→右コーナーとなる気持ち良いポイントで、シルバーのゼロクラが
路肩に停車してるじゃありませんか！！！
ヤバイ！！！青ジャージにヘルメット！！！覆面じゃんか！！！というわけで、フル制動！！！

で、速攻で追尾を開始したゼロクラをミラーで確認するも、フル制動を確認したようで、
赤灯が回る気配もありません。で、距離も離れたので再加速☆
すると、今度はパンダ号に停められた現行クラウンのアスリートを発見・・・。
やっぱり秋の交通安全週間は危険ですねー。

というわけで、まあアッサリと御殿場プレミアムアウトレットに到着です。


そして駐車場は、お得意の場内直結の立体駐車場へＧＯ！ピンクの矢印の所ですね。
従姉妹に教えてもらったんですが便利ですよ♪ちょいと早起きすれば待ち時間もゼロです。

そんなわけで、ぐるっと回って買い物完了！でも、欲しかったスニーカーが入手できず！
というわけで、近場でＰＵＭＡの直営店のある横浜ベイサイドへ行く事に。

で、時間は１２時半と、まさに昼時で、とてもじゃないけど、どこも飲食系の店は大行列。。。
なので食事は諦めて、ゴディバで濃厚で鼻血が出そうなゴディバドリンクで空腹を満たして、
三井アウトレットパーク・ベイサイド横浜へＧＯです！

でも、朝は立体駐車場を目指すので、快速ドライブでしたが、帰り道は交通量も多くて
しかも行きで、覆面や白黒パトカーがお仕事中な姿を確認してるので、中央の走行車線を、
のんびりドライブで向かいますよー。

途中、しばらく白い後期のＶ３６が後ろに居たり、２台ほど前期のＴｙｐｅＰ顔に抜かれて、
意外と先週の茂木往復では見かけなかったＶ３６と出会えて、ちょっと良い気分ですｗ

そんな感じで、のんびりとベイサイド横浜へ到着しました。海沿いのヨットハーバーの、
関連施設っぽい感じですねー。駐車場もアウトレットに来場する客用よりも、ヨットハーバーの
利用者用の方が充実してますしねｗ


で、ここは、かなーり久々だったんですが、御殿場の後に行く場所では無かった・・・ｗ
どの店舗も床面積は狭いので、おのずと商品数も少なめです。
そんなわけで、軽く回って、遅めの昼ごはんを食べて、帰りは下道で帰ってきました。


それでは、今日の戦利品を大公開！（ま、興味は無いと思いますけど・・・ｗ）


こんな感じで、Ｆ１日本ＧＰ、応援してきます！
と言う事は、ティフォシ決定ですｗ
そうなんです、かなり悩んだんです。ＲｅｄＢｕｌｌにしようかと。でもねぇ、１つ前のブログにも
書いたのですが、アロンソの頑張りを見てると、やっぱりアロンソが好きかもｗｗｗ
前回の鈴鹿観戦の際には、ＭＩＬＤＳＥＶＥＮのキャップで応援したしねｗ

イチバン右の、チームＬＯＴＵＳＴシャツは、先週のＩＮＤＹでの購入品ですが、まあヤルノも
ついでに応援しようって仕様って事で・・・。

本当は、Ｓａｎｔａｎｄｅｒ のウンコマークが付いたチームウェアを買おうかと思ったんですが、
あんなに暑かったのが嘘のように、急激に今年の気候は秋というか冬の入り口を感じます・・・。
そんなわけで、Ｙシャツのようなピットシャツでは寒さに耐えられないんでは・・・？
と言う事で、厚手のジャージを１枚購入。そして、アウトレットならではの価格で、真ん中の
半袖ジップシャツは購入しました。型遅れデザインとは言え、３１００円ですから！ｗ

Ｓａｎｔａｎｄｅｒ の半袖ピットシャツを１枚、ユーロスピードで買うより安い値段で、ジャージと
ジップシャツの２枚、キャップを買ったと思えば安いモノですね♪
先週までの気候なら、ウンコマークのピットシャツを購入の予定だったんですけどねぇ。
さすがに、ウンコマークの冬物アパレルは値段も張るので、手が出せません！ｗ

ま、こんな格好で鈴鹿のダンロップ付近に居ますから、見掛けたら声掛けて下さいね！
って、こんな格好した人だらけでしょうけどｗ

アロンソ、グイグイっと昇り調子ですね！！！

これは『えぇい、まだだ、まだタイトル争いは終わらんよ！』って感じでしょうかｗ
更に混沌とする事になりそうですね。楽しみが増えて良い事です！

さてさて、アロンソの写真の中で、大好きな１枚があります。これです。


疑惑の０８年シンガポールＧＰでの写真ですが、本当にカッコ良い１枚です。
まさかのＲＥＮＡＵＬＴ復帰で、勝てると思わなかったアロンソが、まさかの勝利！！！
やっぱり、アロンソ凄いなーって思った１勝でした。

まあ、確かにピケＪｒのイエローのタイミングに歓喜したのも事実ですが、その後の
日本ＧＰでも活躍してましたし、１００％作られた勝利だとは思っていません。


そして、今週末のシンガポールＧＰでもアロンソが驚きのＰＰ獲得です。
これは、０８年の再現なるか！？

ＲｅｄＢｕｌｌは、今回から搭載が復活した、フロントウィングからフロア先端、モノコックの
キール部分を映すオンボードカメラで、実質的に速さのキモになっていると思われる、
例の稼○フロアを封じてきたんでしょうか？ ＦＩＡのフェラーリ支援か？ｗ
あのビューで映されてしまっては、いちばん見られたくない部分が丸見えですからね。


可夢偉も、久々のＱ３進出な感じがします。
キッチリと今回からチームに加わったニックを押さえての結果は、まずはＯＫでしょう。

今夜の決勝レースも、いろいろと楽しみですね！

ちゃんと選挙は、民主党以外の政党へ投票しましたよね？

まさか、選挙へ行かなかったにも関わらず、今回の民主党の、
既に中国の属国になったような対応を批判してませんよね？ｗ

そして、まさか、まさか、民主党へ投票したのにも関わらず、
民主党に裏切られた！なんて、思ったりしてたりしませんか？

民主党といえば、戦後謝罪マニアだったり、反日デモに参加する議員が居たり、
党のルーツは超左派だったり、とてもじゃないですが、
日本の為に
という、国益の為に働こうなんて議員は極めて少ない政党ですよ？
そう考えれば、この様な事が起きる事も予想できた範囲の出来事です。

残念ですけど、こうやって日本は徐々に国力を削がれて行くんでしょう。

ほんとに、このままで良いですか？そろそろ考えてみませんか？

ドラマ海猿で、仲村トオル演じる海上保安庁の職員が殉職するシーンがありました。
きっと、今回の尖閣諸島でも、海保職員の方はそれと同等な緊張感で仕事されたんでしょう。
なのに、国民に選ばれた民主党政権は、中国様に逆らえず、容疑者を釈放してしまう。
仲間の命を犠牲に領海侵犯を取り締まったのに、信じた国に裏切られ絶望する伊藤英明・・・

そんなドラマを放送すれば、この事件の意味、理解できますか？

ある意味、今回の出来事を予想している、過去のブログです。
お時間有れば、どうぞ。

今回のブログは、レースの中身を自分なりに現地で観て思った事があるので、
それについて書いてみようと思います。

まずは、リザルトを記載しておきます。

１　　Ｈ．カストロネベス　ペンスキー
２　　Ｄ．フランキッティ　 チップガナッシ
３　　Ｗ．パワー　　　　　ペンスキー　　
４　　Ｒ．ブリスコー　　　 ペンスキー
５　　Ｄ．パトリック　　　　アンドレッティ
６　　Ｓ．ディクソン　　　　チップガナッシ
７　　Ｔ．カナーン　　　　　アンドレッティ
８　　Ｇ．レイホール　　　 ニューマンハース
９　　Ｒ．ハンターレイ　　 アンドレッティ　
１０　Ｄ．ウェルドン　　　　パンサー
１１　Ｍ．アンドレッティ　 アンドレッティ
１２　佐藤琢磨　　　　　　 ＫＶレーシング　
１３　Ａ．ダグリアーニ　　 ＦＡＺＺＴレースチーム　
１４　武藤英紀　　　　　　 ニューマンハース
１５　Ｅ．Ｊ．ビソ　　　　　　ＫＶレーシング
１６　Ｊ．ウィルソン　　　　ドレイヤー＆レインボールド
１７　Ｖ．メイラ　　　　　　　Ａ．Ｊ．フォイト
１８　Ｒ．マトス　　　　　　 ド．フェラン．ドラゴン
１９　Ｍ．デューノ　　　　　デイルコイン
２０　ロジャー安川　　　　 コンクエスト
　．　
　．
２５　Ｂ．バゲット　　　　　 コンクエスト

まず、このリザルトを観てもらうと、いかにトップ１０が鉄板なのかという事が分かると思います。
今年から黒白カラーになったペンスキー、そして赤い二重丸のターゲットカラーのチップガナッシ。
この２チーム、５台がトップ争いをする権利を持つチームと言う事です。

そして、背景は分かりませんが今年から共同オーナーというか元チームオーナーだったグリーンの
名前が外れたアンドレッティの４台、それに０５年シリーズチャンプのダン・ウェルドンを擁する
パンサーの１台、これで１０台になりますね。 このトップ１０が堅いんです！！！

最終戦に向けて、今年のＩＲＬを振り返りたい方は、コチラをクリック！！！

いままで、そうじゃないとは分かっていたものの、心のどこかでシャシもエンジンもタイヤもワンメイク。
だから、ドライバーの頑張り次第で、ある程度の成績が残せるんじゃないかと。

でも今回のＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮを現地で観て、いやぁ、やっぱり名門と呼ばれるチームのチーム力、
ハンパ無いねって、思い知らされましたよ。

わたしの趣味の１つに競技系の本気ラジコンがあって、数年間やってきてキューブを新車で
買える位？ラジコンに投資してきました。
レースにも出ましたが、やはり同じキットから組み立てたラジコンを走らせているにもかかわらず、
やはり速いマシンと遅いマシンに分かれてしまいます。それはキットからマシンを組み立てる能力に
差があるし、その先にはセッティングの差というように、どんどん差が開いて行くのです。

わたしの友人に、Ｆ４やＦＪ（年によってＦ３）を走らせているレーシングチームの工場長をやってる
人が居ますが、やはりワンメイクのフューミュラーカーもキットの状態は、部品の山でしかないそうで、
それをいかに、まともに走るように各部をアジャストしながら組み立てるのがノウハウだと、
そして自分のチームはスゲーよｗ　そんな話を聞いたのを思い出しました。

ちょっと話がＩＲＬからズレましたが、言いたい事はＩＲＬも同じような事なのかなと、いう事なんです。

今回のレースを振り返ると、プラクティス１で開始早々で自分のマシンから漏れたオイルを踏んで
クラッシュしてしまい、プラクティス２は修理中でほとんど走れず、母国といえどもオーバルですから
今年が初走行という、もてぎのコースで予選は１０位という驚きのスピードを魅せました！

そして決勝は、スタートからしばらくは慎重に行ってるのが観ていても伝わってきました。
ポジションも３つほど落としていたし、３年ぶりの、そして初走行という母国ＧＰを琢磨なりに、
ファンと一緒に結果を残そうと、行きたい気持ちを抑えてるのがもどかしかったですね。

ですが、そんなポジションなので周囲のマシンと比較すると明らかに速さに差が有る感じでした。
そんな訳で、ぐいぐいとスリップに入ってはターン３で、そして目の前のターン１でオーバーテイク！
というシーンを何回も披露して、こんなに琢磨ファンって多かったんだ・・・って改めて再認識した、
今回は、異様に多かった琢磨の応援シャツを来て、キャップを被った琢磨ファン（←その１人ｗ）を、
激しく興奮させる オーバーテイクを何度も披露してくれました！
今回、レース全体で１０台（同じマシン含む）以上抜いたんじゃないでしょうか？

でも、やっとトップ１０に挑戦だ！って所でイエローが出てピットインで順位を落とすというのが、
今回の琢磨のレースの全てでした。５回ぐらいイエローが出たと思うのですが、ピットイン前の
ポジションをキープできたのは１回だけ！！！あとは、３～５ポジション毎回ダウンでした。

そんな状況なのに諦めず、イエローでポジションを落としても、また１０位争いにポジションを
戻す琢磨を見て、『あぁ琢磨、置かれている状況の中、一生懸命頑張っていたんだな。知らずに、
いい加減な事書いてゴメンな』って、激走を見て胸が熱くなり、何度か涙が出そうにｗ

間違いなく、昨日の琢磨の速さはトップ１０争いをするだけの速さがギリギリある感じでした。
が、これも間違いなくトップ争いをするスピードは残念ながらありませんでした。
最後の数周、マルコ・アンドレッティに追い付いてからが、それまでの怒涛のオーバーテイクが
見れずに、同じペースで周回を重ねる感じでしたからね。

武藤ちゃんも厳しいマシンで、給油のタイミングをズラしてＩＲＬらしいギャンブルをしてましたが、
トップを争うペンスキーやガナッシのマシンには燃料が軽い状況でも歯が立ちませんでしたね。

正直な所、チーム力という面ではＫＶレーシング、あと一歩が足りてない感じですね。
過去に表彰台を獲っているものの、今回の走りを見る限り、がっぷりと組んで表彰台を狙える
速さを持ってるチームのようには感じません。
その中では、琢磨も本当に、全力出し切って頑張ってるのも分かって、本当に今回は
インディジャパンへ行って良かったです！

なかなかテレビ中継で観ていると、どうしてもテレビはトップ争いをフォーカスしているので、
たっくんがテレビに映るのは、クラッシュした時・・・というパターンが多いですよね。
なので、どれだけ頑張った結果が、そのクラッシュなのかという所まで伝わらないんです。
だから、文字情報やテレビで見た結果だけで、ダメだ、またクラッシュだ。なんて書き捨てて
しまっていたのですが、今回の３００mileレース、２００周のほぼ全部を、琢磨をフォーカスして
レース観戦しました。

結果、マシンの速さ的にトップ１０以上は厳しいうのも分かり、その中で琢磨はオーバテイクを
たくさんしているというのも分かりました。今年の成績では、来年に向けて、より上位のチームの
シートをというのは正直厳しいかもしれませんが、より良いメンバーを集めるとか、シートを確保して、
よりチーム力を増して、トップ１０争いに加われるようになってもらいたいです。
でもＩＲＬは、いまのＫＶレーシングのポジションでも、運が良ければ上位フィニッシュも、
可能なんだと思うんですけどねー。。。

まあ、武藤ちゃんの今年の成績を観ても、昨年稼いだシリーズポイントを考えると、やっぱり
アンドレッティグリーンの偉大さが分かるってモノでしょう。

意外とアメリカンレーシング、チームの実力差が大きいぞ！！！（特にオーバル）
でも、その中で、たっくん頑張ってるのが、よく分かったＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮでした。

あ、でも武藤ちゃんや、ロジャーも、同じように頑張ってると思います。
が、わたしの目は、たっくんを追うのが精一杯！とても２人を追うなんて不可能です。
でも、その代わり、猛烈に濃い情報を得ることが出来ました。

間違いなく、来年はＦ１と同じぐらい、ＩＲＬを追う事になりそうです。
どこまで頑張れるか、見てやろうじゃないの！！！

たっくん、がんばれ！！！

でも今年のロードの成績はいただけませんよね。
同じ元Ｆ１ドライバーのＪ．ウィルソンが成績を‘しっかり’残してるんですから。
どんなチームでも、緻密にセッティングが詰まった状態とは思えません、ＩＲＬのロードは。
まあ、結果とクラッシュの瞬間しか観てませんけどｗ

昨日撮影した中で、良い方です。でもコンデジの限界を感じた１枚です・・・↓



あー、でも全域が見渡せるレース、新鮮だったなぁ。
イエローが出ると、瞬間全ドライバーがアクセルを戻すので、エンジン音が急にしなくなり、
最初はアレ？って思っていましたが、途中から、おっイエローか！って分かるようになりましたよ。

あまりにＩＮＤＹの印象が強烈過ぎて、１０月のＦ１日本ＧＰが物足りなく感じないか心配ですｗ

古いコンデジな上に、撮り手もヘボい写真を乗せました↓
ＩＺＯＤ　ＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮ・３００mile ツインリンクもてぎ　２０１０　Ｐａｒｔ１
ＩＺＯＤ　ＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮ・３００mile ツインリンクもてぎ　２０１０　Ｐａｒｔ２
ＩＺＯＤ　ＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮ・３００mile ツインリンクもてぎ　２０１０　Ｐａｒｔ３
ＩＺＯＤ　ＩＮＤＹ・ＪＡＰＡＮ・３００mile ツインリンクもてぎ　２０１０　Ｐａｒｔ４

悔やまれるのが、Ｆ－２支援戦闘機の写真を押さえてない事！
超低空のターンは超カッコ良かった！！！