やーまちゃんのブログ一覧

かなり、久しぶりにF1ブログを書く気がしますｗ

夏休みが終わったF1、ヨーロッパで伝統の
オールドコースでの開催が続きます。
まず、そんな後半の入りはベルギーGPです。
スパフランコルシャンですね！

←スパと言えば、オールージュですよね！
F1マシンがX軸、Y軸の前後左右の動きに加えて、
Z軸、上下方向への移動もしてしまう、まさに空中戦ともいえる素晴らしいバトルを魅せてくれます。

昨年の可夢偉は決勝で、そのオールージュを通過する事が出来なかったんですよね・・・。
１周目の狂人が牙を剥いてレースを台無しにしました。
しかし今シーズンは昨年とは正反対のキレイなスタートで、非常に複雑な気持ちにｗ

そんな狂人グロージャンも、今年はお財布だけが大きいのに自分までビッグだと勘違いしている、
困ったペレスに、お得意のオーバーテイクの際に無駄な追い込みで血祭りにｗ
こんな相手のスペースを残さない、グランツーリスもでもペナルティが出そうな下手糞な
オーバーテイクでいきがってるペレス、いままで、ろくなペナルティを出してこなかった、
FIAの責任でもあります。

デビュー当時のハミルトンも大嫌いでしたが、理由はまさに同じ。無駄な追い込みが原因でした。
とりあえず並び掛けて、相手をコース外に追い出してから自分はターンインを開始。
こんなのはオーバーテイクなんて言いませんよｗｗｗ
でも、いまはハミルトンはクリーンな走りが出来るようになって、最近はむしろ応援してますｗ
ペレスも、そんな成長が見られるんでしょうかね。まあ心情的には消えて欲しいですがｗ


つまらないF1をドライブするに値しないドライバーの話はこの辺にして
休み明けのレース全体を見てみると、フェラーリが休み前の絶望的なペースの悪さが、
改善したように見えますね。そして、RedBullは相変わらずのスピードを魅せ、メルセデスは
休み前の勢いは無いものの、昨年までとは大違いの今シーズンの鍵になりそうな速さを
維持しています。

そして残念なのはライコネンのロータスでしょうねぇ。
明らかにブレーキダストが多く、こりゃダメかって思ってましたが、やはり・・・。
おかげで連続完走、ポイント記録も終了してしまいました。
ロータスチームは昨年、実は破産していて今シーズンの分配金を前借りでなんとか
生き延びてきましたが、ハネウェルとのメインスポンサー契約失敗で、火の車だとか。
ジェームスアリソンの離脱も納得の展開ですが、このチーム経済的な後ろ盾以外の部分、
マーケティング的には非常に面白いんですけどね。キミもノビノビやってますしね。

ザウバー消滅は既定路線として、ロータスの将来非常に心配です。


そして最後に毎年同じ事を書いてますが、やっぱりオールドコースは最高ですね！
コースのどこででもバトルが発生して観る側も飽きずにレースを楽しむことができます。
スパ・フランコルシャン、最高です。無くさないで欲しいですね。

次のモンツァは、いよいよマグニチュード9か！！！ズコーってなりませんようにｗ

けど、

ハンバーガーの写真は有りませんｗｗｗ

横須賀と言えば、日産の追浜工場。
ではなくて、自衛隊と米軍の横須賀基地！

なので、写真撮ってきましたｗ
横須賀デビューですｗ

↑この長い、空母型の護衛艦は、ヘリ空母の『ひゅうが』です。
先日、進水式が行われた、いずも型が配備されるまでは、最大の護衛艦ですね。
うーん、かっこいいｗ
オスプレイ、ひゅうがで運用できる事も確認できたようですし、買いましょうオスプレイ！
そして、F35Bが配備される日を夢見て・・・ｗ

その『ひゅうが』の左側には、こんごう型の『きりしま』、それに潜水艦が。
しかし、潜水艦の名前までは、今のレベルでは識別できませんｗ


そして、砕氷船の『しらせ』もいました！


さらに『ひゅうが』の右側には、米軍施設になるのですが、アーレイバーク級が。
いま空母のジョージ・ワシントンはパトロールに出向中ですが、置いてかれたのか？ｗ


それにしても暑くて、大気の状態もかすんで写真には最悪！
軍港めぐりのクルージングもありますが、熱中症に注意してくださいって説明を聞いて、
今回は断念しました・・・。

写真を撮ってから、ハンバーガーを食べにドブ板通りも歩きましたが、暑過ぎて・・・ｗ

もう、お盆休みは外には出ない！って心に誓いましたｗｗｗ

厚木基地は艦載機も空っぽで楽しみも無い状態ですが、横須賀は楽しいな！ｗ
涼しくなったら、また行こうと思います♪

今日は暑さは普通じゃないから作業は・・・
という心の叫びを抑え込んで、傍らにペットボトルを
冷やしたクーラーボックス置いて作業しましたよｗ

リアはキャンバー起こしたので、スペーサーは控えめ、
フロントは増したい気持ちを抑え、元通りに。
アケボノにはあと5ｍｍ必須ですが、今日は無難にｗ

これで恥ずかしい思いをしないで堂々と走れますｗ

今日から連休スタートの、やーまちゃんです。
せっかくの平日休みを有効活用して、
アライメント調整をお願いしてきました！

せっかくのプレミアムコンフォート、VEUROを
導入したわけですから、ベストなコンディションで
転がってもらいたい！
というわけで、タイヤを購入したお店へGOです。

測定した結果は、まあ車高ダウンで予想できる範囲の
ズレに加えて、リアのキャンバーの左右差で約1°のズレ。
これがツライチにすると左右でスペーサー量が
変わってくる原因かｗ

そんなわけで、リアのキャンバーはMAX立てて貰いました！
そして、左右差が出るのはしょうがないので、調整範囲内で左右を揃えて貰いました。

キャンバースタイルとかありますが、駆動輪である後輪が必要以上のキャンバーで
寝ているスタイルは速そうじゃないので、やーまちゃん的にはNo Goodですｗ

とはいえ、キャンバーはゼロ度、直立したスタイルが好きってわけではないですからねｗ
これだけ車高を落とせば、調整範囲内MAXでも、2°50′程度のキャンバーは付いて、
踏ん張り感のある自然で速そうな佇まいとでも言いましょうかｗｗｗ

アライメント調整後は左流れの症状も消えて、より快適になりました♪


VEUROを履いて300ｋｍぐらいしか、まだ走行していませんが、1つ気が付いたことが。
街乗りしていて、加速すると小気味いいスパっとした変速で、マフラーからの盛り上がる
排気音の聞こえる音量が増えたんですよね。ノーマルマフラーなんですけどｗ
これって、タイヤからのロードノイズが減ったから、これまで消えていたエキゾーストノートが
顔を表したのかなって。それって直接的ではないですが、VEUROの静音の効果ですね。
なかなかやるじゃないか、VEURO＆吸音スポンジ！DUNLOP先に行ってるなｗｗｗ

人間の感覚なんていい加減なもので、良い物、良い環境への比較による体感差って、
あっという間に慣れてしまう、もしくはそもそも良く感じなかったりしますｗ
ですが、悪い物、悪い環境へ悪化すると、ものすごく敏感に反応するんですよねｗ
なので、良い物を使っても体感できなくて、じゃあ次は安物でってグレードを落とすと、
物凄く差を感じて、なんだこれ！クソじゃないか！ってなったりしがちです。
その辺も踏まえて予算の範囲内で良いタイヤを買ってみると、新しい発見があるかも。


最後に、先週の座間キャンプ一般開放日で入手した、MφNSTERの新パッケージを！
白い缶は飲んでみましたが、エナジードリンクというよりスポーツドリンク風でしたｗ


さーて、アライメント調整も終わったし、ツラ出ししようかな！
でも、毎日毎日、本当に暑いですよね・・・。いつ作業しようかな・・・ｗ