蟹男のブログ一覧

こんにちは、ごぶさたしてます蟹男です。
最近、更新しないのがデフォになってきたのでいちいちお久しぶりですとか言うのが逆に失礼なんじゃないかと思い始めた今日この頃…

それはおいといて、タイトル！
そうなんです、買っちゃいました。

詳しくは愛車紹介に長文書いてしまって疲れたのでそちらを見て下さい…（ｵｲ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/617369/car/2237998/profile.aspx


上品な大人のクーペですねぇ～、静かで乗り心地もよく、それなのに踏めば速い！
早速初日から烏山と茂木に行ってきたというｗ

SiRのホンダSマチック（MTモード付AT）なんですが、傍から音だけ聞いたときマニュアルっぽい音でシフトチェンジしたくて練習中です爆

アップは9割体得できて、レバー入れて0.5秒後くらいにアクセル抜いてやるとそれっぽく繋がることが分かりました（誰も得しない情報）

ダウンはまだ練習中で、ブリッピングっぽく一瞬回転を上げたいけどATなので当然一瞬加速しちゃうためギクシャクするのが課題ですね…。

って、まさかこれでミッションに悪影響とかないよな((((；゜Д゜))))


とにかく納車直後という乗りたくてたまらない時期なので、ブログもそこそこに出かけてきます。

それではっ！

こんばんは。
新年一発目の更新から、早々に二ヶ月空いての更新になってしまいましたが気にせず行きましょう（ぇ



さて、本日はスッテポ君のお話です。（相変わらず長文なので注意）
2015年2月、からしび君が通勤禁止になった機会に購入したステップワゴン。

当初は

・バイク積める！
・車中泊できる！
・キャンプとかレジャーにも便利！
・引っ越しに便利！
・カーXXXできる！（※ご想像にお任せします爆）

なんて思ってたんですが、購入から一年経って振り返ってみると～


・バイク積める！
→車検切れのロクエフをバイク屋まで運んだのと、
友達のグロムを実家に載せてったくらいしか使ってない。

・車中泊できる！
→実は一度も試してない…。燃費が悪くて遠出する気にならなくてｗ

・キャンプとかレジャーにも便利！
→1回だけ友達と熱海旅行行くのに出したぐらいで、あとは飯とか飲み会の送迎ぐらい…
結局せっかくの8人乗りを活かす機会はほぼ無し。

・引っ越しに便利！
→確かにすごい便利だったけど、今年初めに引っ越し終わったのでお役御免。

・カーXXX（殴
→そういえば相手なんていなかった（死


というわけで、せっかくのステップワゴンの広さを活かせていない現状…

それでいて燃費も8～9とあまり良くない。
（とはいえ2Lで1.7トン動かしてると考えれば十分か）
まあ燃費で言うとからしびも10ちょっとだったりするし爆
明らかに回し過ぎが原因だけど…

友達が乗ってるヴェゼル（ハイブリッド）が25～30くらい行くと聞いたり、自分もシェルパ（バイク）で東京⇔宇都宮のガソリン代が往復で1000円切ったり（37km/L）というのを経験するうちに、
燃費が良いって、ステキ☆と思い始めまして。
いや、むしろ今まで7年間目を背けてきた言葉にようやく向き合い始めたというか。

燃費8の車で気の向くままにドライブしてると、二週間に一度4000円分入れなきゃいけなくて火の車なんですわ。
いや、これがスポーツカーなら許せるよ？燃費悪いのは承知の上で、好きで乗ってるんだもの。

しかし、乗用車だと話は違う。
加速も重いしハンドル軽いし反応も鈍いし…
意外とエンジン音（K20A）が快音なのが救いだけど、そこまで回すのもまた極悪燃費になるわけで…

要は「ステップワゴンは間違いなく良い車だけど、俺にはもったいない！」ってことですね。

そこで、車の乗り換えを検討するに至りました。

　車種の選定ですが、

・通勤に使える（H車）
・古すぎない（10年落ち以内）
　↑部品の廃盤で一喜一憂するのはからしびでお腹いっぱいｗ
・燃費が良い（15以上）
・ある程度の居住・積載性
・あくまでセカンドカーだし50万以下くらい
・軽では物足りないので普通車

上記を条件としたとき、フィット、インサイト、モビリオ、エアウェイブあたりが候補に上がりました。
（調べ始めて知ったんだけどモビリオとエアウェイブってフィットの派生だったんだね…思ったより燃費が良くてびっくりしたｗ）

軽く調べた中で適当に項目ごとのランク付けしていくと～

・燃費
インサイト＞フィット＞エアウェイブ≧モビリオ

・広さ
モビリオ≧エアウェイブ＞フィット＞インサイト

・車重（軽快性）
フィット＞エアウェイブ≧インサイト＞モビリオ

こんな感じか。※間違ってるかも知れないのであくまで参考程度

広さに関しては、ステップを持て余してたことからもそこまで重要ではないと思うので、
どちらかというと経済性と運転の楽しさに繋がる燃費と車重を重視！
そうなると、フィットかインサイトの二択になりそう。

そして、車両価格を見た時にどうしてもインサイトの方が高めに…
年式、ハイブリッドシステム、流通量を考えると当然か。
空気抵抗の少ないデザインはクーペっぽくて好きなんだけど、その分リヤが狭いのも残念。

というわけでフィット、君に決めた！


決めたと言っても、年式とかグレード、駆動方式、排気量、色etc…
「ふえぇ、選択項目がたくさんあるよぉ…」状態ｗ

年式は、よく分からないけどLEDテールになったり足回りが改善したりしてるらしいので中期以降で。

グレードは、お馴染みのパターンで最初は「廉価グレードでええやんけ！」と言ってたのに段々欲が出てきて「やっぱり上級グレードじゃなきゃね☆」となり、グレードはWかSを所望ｗ

駆動方式はFFでいいっす、友達が4WD乗ってるけど部品適合で苦労してるし、タイヤとフェンダーの間に拳2個入っちゃうし笑

でも排気量だけはパワー厨として1500cc一択！！
前乗ってたEKシビックのEL（EK2：D13B/91PS）とVTi（EK3：D15B/130PS）の加速の違いに絶望したトラウマがあるもんでｗｗ

いやー、信号ダッシュで威勢よく直管サウンド撒き散らしてる癖に、カローラ（多分全開じゃない）に追いつけないっていう…orz
まあそれでも深リム入れたり缶スプレーで塗装したり好き放題遊べて楽しかったけどね～、って話が逸れました。

色は何でもいいや！と思ったものの、水色とかピンクとかはちょっとイヤだな…
というより、パステルなイメージを濁った我輩が汚すのは申し訳ないので自粛ｗ
黄色とか赤もポップでいいけど、塗装が弱いから色褪せそうだし
何より通勤車両で目立つとなんにもいいことないので、無難なカラーで。
かといってシルバーは地味過ぎルバー、白も安っぽいイメージ…（気に入ってる人すみません、完全主観の偏見です）

ってことで黒がいいかな～。
まあ今のステップも黒っぽい紫だし、夏は多少暑い（熱い）かも知れんがエアコンレスで鍛えた身体があるので無問題レス。

ホントは全部つや消し黒にしたいけどね。
ホイールは黒鉄チン、エンブレムもモールも全部ど真っ黒！そしてフルスモ/スモークレンズ！
「我は闇に生きる漆黒の隠者なりィ！」（厨二病）
はい、悪目立ちするのでアウト判定でーす。
それ以前にフルスモは駄目か笑

まとめると
・GD3フィット（FF、1.5L）
・グレードWかS
・10万キロ以下
・中期以降（アンテナが後ろ？）
・黒（ぶっちゃけこだわらない）
・そして何より安い

そんな物件を探してみようと思います～。



あ、もしかしたら後日「やっぱりステップ最高！乗り換え？ナニソレ」とかほざいてるかも知れませんが生暖かく見守って下さい、もしくはぶん殴って下さい。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

昨年はろくに更新してなかったので、せめて月1以上は書いていきたいですね～
みんカラアプリもダウンロードしたことだしｗ

さて、試乗初めというか人生初の試乗でもあるのですが、タイトルの通り話題のアルトワークスに乗ってきました！
（肝心の写真を撮り忘れたので怪しい二台をば笑）

いやー、先日も書いたとおり、この連休中に引っ越しを完了せねばならぬので、遊んでる暇は無いはずなのですが…

まず昨日1/2夜、唐突にアルトワークスが気になって新旧比較とか試乗動画、スズキディーラーの試乗車情報なんかを集めて…気付いたら朝でした（バカ）

そして昼頃目が覚めたら、ディオ様を売ってくれた友人からラインが～
「 三が日最後はアルトワークス試乗しにいくぞいぞい 」（原文ママ）
な、なんというタイミング…
ただでさえ現実（引っ越しでホイール十数本を運ぶ）から目を背けたい自分には効果抜群の誘惑！甘言！

そして指が勝手に送信してました、「行きたいぜ！」

一時間後、旧4沿いのスズキディーラー茂原に怪しい車二台で特攻（ブッコミ）ｗ

置いてあったのは赤色でFF、5MT、670kgのモデルですね。
ナビもオーディオもラジオも無い、スピーカーもフロントだけ！
ちなみにリヤドアにもスピーカーっぽいのがついてましたが、中身は無くて配線だけあるとか。

まあスパルタンな車はこうでなくっちゃ！


以下、実際に乗り込んで＆走った感想～

レカロシート、意外とお尻が高くて見晴らし良いし、乗り降りも楽。
ただ、左足を置くスペースはほぼ無いのでクラッチペダルの下に置いとくしかないｗ

ステアリングは個人的には軽すぎだけど、切れ具合はいいかも。
ステップワゴン並みに軽くてシビック並みにタイヤが切れる、みたいな～
ちなみに音量とかchのボタンもついてたけど、オプションつけなきゃただの飾りですってｗｗ

ミッションはさすが現行車、コクコク入る！
まあ俺は比較対象が20年選手（からしびとかワンティとか）ばかりなんで参考にならないと思うけど笑
ただ、ストロークが短いので1-3-5が近くてうっかりすると間違えたり…？

乗り味は間違いなく固い、けど突き上げるほどでは無くある程度は吸収してくれてる。
軽い車体でも跳ねずに走らせてくれそう♪

エンジンも結構良さげです。
踏めば勢いよく回るしなかなかの加速感！
あっという間にレッドゾーン（7000）に…
パワーは5000～6000くらいを過ぎると回るだけな気もするけど、やっぱり高回転好きだからなぁ～
NAでやれって話だけどｗ
エンジン性能曲線が見たかったのだが、ちょっと探しても見つからなんだorz

とりあえず2000くらいから踏んでも加給してる感あります。
（メーターもタービンのマークが赤く光るｗ）
RSとかS660とかにも乗ったこと無い人間なので比較はできないですが、かなり速いと思います。
軽のみならずそこらの普通車も食えそう…
というかシビックでも苦戦しそう？ｗ

ここらへんはギヤ比も関係してると思います。個人的にはもうちょい最高速寄りでもいいんじゃないかな～、とは思うけど…



とりあえずこんなところでｗ
とにかく、軽いって素晴らしい！！
それでいて衝突安全も満たしてるとか神過ぎィ！
（ちなみにEFのボディは紙過ぎィ！）

ただ、いまどきの軽は高いデスネー…
乗り出し180万近いとかΣ

これだとほかにも色々選択肢あるんだよな～
まあぼくは完全冷やかし（友人が買う気ありあり）なんであれですがｗ

買うなら早めに予約しないと、ハスラーみたいに数ヶ月待ちとかありえる…とはディーラーマンの談。
あと、四駆の試乗車はもっと北に行かないと無さそうです。
四駆も体験したいけど50kg増えるってでかいな～

FR化してドリフトできるなら素敵だけどね!?


まあ、それなら初めから100系でも買っとけって話なんですがね。
ちなみに僕は90クレスタを割とマジでいつか手に入れてやると妄想中です（どうでもいい）

そんなこんなで、長くなりましたが…
皆さん、超軽量車に興味があれば試乗する価値はあると思いますので是非いちどお店に行ってみては！

エンジンが冷える間も無く試乗に駆り出されてる様子が注目度を物語ってます笑
（開店と同時に試乗出発、１日30回以上試乗、試乗だけで一時間待ちなんかのエピソードも…ｗ）

こんにちは、お久しぶりです。
普通に元気に過ごしてますが、うっかり更新しないでいたら半年以上経過してました…

ホントはいまもブログ更新してる場合じゃないんだけど（引っ越し＆大掃除しなきゃ！）、年貢の納め時ってことで…（何

単に、一気に写真挙げられる機能（フォトアルバム）の存在を知ったから使ってみたかっただけともいうｗ

2015フォトアルバム

いやーこれ便利ですね！
スマホ（アプリ）からもPCからもあげられるし、アプリ上でナンバー消したりの編集もできる！

今までイベントとか行った時はなるべくナンバーが入らない角度で撮ったり、ナンバーついてないor曲げてる車を優先的にアップしたりしてたけど、これならすぐ編集できるしいいかも♪


えー、まあだからといって溜め込んだネタを一気に放出するんじゃ鮮度悪いし、マメに更新するのが良いに超したことはないんでしょうが（ノ∀｀；）

というか自分でアルバム作ってて気付いたが、シビックの写真すくねぇぇええ！
大半バイクかステップじゃん…
たしかにシビックは通勤禁止になってから月に数回乗るだけになってしまったしなぁ（´-｀）
それでもちょいちょいイベントとかミーティングにお邪魔したりはしておりますが。


しかし、これから家賃が増えたりすることを考えると維持費の面でキツイな…
と考えたりもしてしまいます。

シビックは好きだけども、月数回のために月1万の保険料だなんて！
あ、そうか！保険を切れば良いんだ☆（殴

とまあ、色々悩んだりしてますが、乗る度にカートのような動き＆乗り心地とVTECサウンドに心を囚われているので、多分これからも乗り続けるでしょうｗ


特に話もまとまってませんが、先に述べたとおり遊んでる場合じゃない（1月には旧居をシビックばりにドンガラにしなければならない）ので、このあたりで！

それでは、ちょっと早めの挨拶ですが、みなさま良いお年を！

こんばんは。
スマホからブログ書くと、予測変換と広告の押し間違いが多発してスマホを逆パカ（!?）したくなるので簡潔に更新…
と序章で書いたのを忘れいつも通りくらいの文章量になってたのは気のせい。


さて、タイトル通り…今日はステップをトランポ化しました。←補助席外しただけ

えっと、以前どこかで「ステップにとりあえずコンパネでも敷くかー」とか言ってた人がいたと思うけどただの気のせいだったぜ！
ってことで、ふと思い立って万能シート（サンシェード）だけ敷いてシェルパ積んじゃいましたｗ

二列目の左側（補助席）だけ外して、バイクはミラー外せばそれだけで載りました！
サンルーフ付きでも手の甲がちょっとルーフの内装に擦る程度だったので、サンルーフ無しならもっと余裕あるかなと思います。

いやー、まあステップはトランポとしての実績もたくさんある車種なので特に珍しい光景でもないんですが、自分が当事者になると改めて新鮮というか感動というか…

自分の車に自分のバイクが入ってる図って何か良いよね！！
「うわぁなんだろうコレ、親子丼？」みたいな（謎

スッテポワゴン（160馬力）とスーパーシェルパ（26馬力）がドッキングして186馬力！
トランポフォーマーや！！

…よく分からんテンションは置いといて、とにかく簡単にバイクが載せられることが分かって良かったです！
手元に手頃な車とバイクとラダーレールがある人は是非お試しあれ♪

なんて勧められるほど甘い世界ではなかったですけどねハイ。
高いところに登ったは良いが降りられなくなる生物よろしく、「積んだは良いが降ろせないorz」ってことになりかねないので、慣れない内は助手がいたほうがいいと思います。笑

さて、あとはロクエフがどうかだなぁ～
多分高さは問題なさそうだが幅と長さに不安が…
採寸したは良いけど結局よく分からんし、お得意の「考えるのめんどいからとりあえずやってみるか」戦法で行こう！

と思ってたらバッテリー死亡してたよーん！！
救援後しばらくエンジン回してても、一旦切ったらピクリともしない(^o^)ｵﾀﾜ
ってオチで、ロクエフ編はまた今度ｗ