今後のノーチラス号はどうなる？＆さすがにエコ運転

う～ん…つばさっちです（謎）

なんだかいろいろと雲行きがよろしくないですなぁ…^_^;
支援物資を個人的に送ろうとして、ただでさえてんやわんやな運送会社を忙しくしようとしたり、買いだめするなっていうのに買いだめする人が居たりと、気持ちはわかるんですけど、もっと状況とその情報を捉えてから行動して欲しいなぁ…って思いますなぁ…
原発はもう大変なことになってますし…っていうか、地震による災害に対する対策が設計段階で想定されていない原発って、日本にあってよかったのか？とも思っちゃって…まぁ現場でがんばっている人がかわいそうでなりません。
この罪は大きいですよ…日本政府＆東京電力。

ま、まぁ悲観的なことを書いてもしょうがないので、いつもの感じのネタに戻りますよ。
水曜どうでしょう見ながらこれ書いてますよ～(笑)
…今終わりましたけどね（爆）

さて、ノーチラス号…進化させたいと思いつつも、去年の出費がかなりたたってまして、ホントになにもできません（爆）
せいぜい車高を少しあげる方向で調整するぐらいでしょうかねぇ…(^^ゞ
え、なんであげるの？って？

タワー式立体駐車場で、現状ホントにギリギリの車高だから(笑)

ほら、タワー式の立体駐車場の、車が載るゴンドラあるじゃないですか。
あのゴンドラって、乗るところの中央部分って少し高くなってるじゃないですか。
あれが、ホンッとにギリギリなんです(笑)
それぐらい、あのクロスメンバーの位置が低いんです。
なにせフロアより３ｃｍは低いですからね。
そしてミッションケースの一番低いところは、さらに５ｍｍ～１０ｍｍは低いかも…。
なので、ホントは車高あげたくないですけど、１ｃｍほど上げようと思ってます。
変なものにぶつけて壊したくないですからね(^^ゞ
ちなみに、雪の上をこすって走った影響で、マフラー上にある遮熱板が一部めくれちゃいまして、排気温度センサーの線が一時期ぶら下がっていたときがありました^_^;
これはジャッキアップして、タイラップでブレーキ？燃料？の配管にくくりつけておきました。
これも修復して、タイラップをはずさないと、パイプがタイラップと擦れてゆくゆくは削れちゃうので、これもなんとかしたいところです。

とりあえずそんなところ（爆）

う～ん…お金ないなぁ…(^^ゞ
やりたいこところは結構あるんだけどなぁ…

っていうことで、そのやりたいものを書いていきます。

１、エキマニ。
これは性能面でもそうですが、音を良くしたいって言うのが強いですね。
エアクリーナーをむき出しにしたおかげで、エンジンの声がアクセルを踏み込んだときに良く聞こえるんですが、その音がボクサーエンジンみたいな感じなんです。
モコモコモコモコ～って。
たぶん、エキマニが単純なものだからだと思うんです。
こんこん号のときは、純正でも鋳鉄製４－２－１のほぼ等長タイプだったので、タコ足にしても音質はあまりかわらなかったんです。
芯が入った…っていう程度の差でした。
でもルーテシアの純正エキマニは、ディーゼルエンジンのエキマニのような、ただ単に４本を１本にまとめただけの様なもの。
これをなんとかしたいです。
音がよくなっただけで、かなりキモチ良いですからね(^^ゞ
ただ、私のルーテシア用では、どこのメーカーも無い様で…
欧州のほうのサイトでも、翻訳エンジンを活用して探してみましたが、どこのメーカーもありませんでした。
なので、やるとなればワンオフ…
で、どうせやるなら、触媒もメタル触媒にして、排気系をすべて特注品に…

…たぶん、これ全部やったら、３０～４０万はかかるでしょう（爆）
いや～すごい非現実的(笑)
まぁ…これはホントに厳しいですね(^^ゞ

２、ＥＣＵ。
パワー云々より、回転数を上げたいです。
リミッターの。
現状では、メーター上６５００回転でレブリミッターに当たります。
せめてあと５００回転…つまり７０００回転まで回せるようになって欲しいなぁ…
無論パワーロスの回転域ではあるでしょうけど、そこまで引っ張れるっていうだけで、ちょっと世界が変わるんですよ。
こんこん号のときも、純正レブ７５００回転から８０００回転（メーター上は８２００回転ぐらい）になっただけで、サーキットのコーナリングなどは変わりましたからね。
これも…２０万以上は見ないとダメだろうなぁ…
これも非現実的(笑)
これも厳しいですねぇ…

３、外装。

ノーチラス号は黒いです。
でも、スポイラーは赤くしました。
実は、この黒いボディで決断した理由がありまして、後々パーツで変更できるところは赤くしていこうと思ってたんです。
ボンネット、前後バンパーを赤くしたいです。
純正色のボルケーノレッドで。
この赤い色、ただの明るい赤じゃないんです。
メタリックも入ってるんですね。
なので良く見るとキラキラしてます。
それで行きたいですね～。
ついでに、ボディ両サイドにも、赤いカッティングシートかなにかで、簡単なデザインで且つ目だってカッコいいグラフィック貼りたいなぁ…

しかし、これも全部やってしまえば、３０万以上コースですね(笑)
う～ん、非現実的(笑)

でも、どれもやりたいんですよねぇ…
ホントに今年は無理ですが、来年以降にはどれか１つやりたいとは思ってます。

う～ん、楽しみだなぁ…(^^ゞ
まだ全然妄想の段階ですけど(笑)

＞エコ運転
そうそう、さすがに燃料も規制が掛かってますし、いつものスタンドでハイオクが１５７円にもなってしまっているので、エコ運転心がけてますよ～。
いつもは走りたいように走ってますけどね(^^ゞ
で、いつもは通勤オンリーだと、リッター７．５～８．５ｋｍ（燃費計で１２．０ℓ／１００ｋｍ前後）なんですが、まだ今のところ、リッター１０ｋｍ以上（今は９．８ℓ／１００ｋｍ）でがんばってます。
っていうか、私の短距離通勤＆信号多くてストップ＆ゴーばかりの行程で、しかも冬場なのにこれはなかなかなものです。
こんこん号でも、通勤オンリーではリッター１０ｋｍ行きませんでした。
酷いときはリッター６．５ｋｍと、あの１０・１５モード燃費１８．２ｋｍは本当か！？と思わせるような燃費でしたから(^^ゞ
これも豊かな低速トルクのおかげですね～(^^♪
ノーチラス号は、悪くてもリッター７．５ｋｍ（燃費計で１３．０ℓ／１００ｋｍ）を割ったことがありません。
うん、いい車です(笑)
と、今度給油するまでは、このままで行きたいと思ってます。
さて、給油時には、燃費がいかほどになるかなぁ？
ちょっと楽しみだったりします。

ということで、今日はこの辺で(@^^)/~~~