あたらしいハチロクの記事見たけど…これなんていう車？（爆）

Youtubeのアカウントが削除されたつばさっちです（爆）

ええ、遠藤時代がらみで消されちゃいました(^^ゞ
う～ん、Ｉ＆Ｆなどの動画もあったので、もったいなかったですが…しょうがない(笑)
って、もう既に新しくアカウントを取得しましたし、また遠藤時代用のアカウントもさらに取得しましたので、動画のアップロードは徐々にやっていきますが、あまり変わりません(^^ゞ

http://www.youtube.com/TSUBASATTI00MOVIES
http://www.youtube.com/LimitedENSDdance

見たければ↑からどうぞ(笑)

さて、徐々に情報が公開されてきた、開発名「ＦＴ－８６」と呼ばれた、トヨタスバルの共同開発車両。


http://jp.autoblog.com/2011/11/27/toyota-86-revealed/
http://jp.autoblog.com/2011/11/29/subaru-debuts-production-brz-sport-coupe/

これってなんて車？って思っちゃいました。

いや…だって…こんなの「ハチロク」じゃないじゃないですか。

２０００ｃｃの水平対抗エンジン？
「全長4,240mm × 全幅1,775mm × 全高1,300mm」？
車両重量は（トヨタからは発表がなかったが）1,220kg？
7,000回転で200psの最高出力と、6,600回転で20.9kgmの最大トルクを発揮？

これのどこが「ハチロク」？
そもそも「ハチロク」って、８０系カローラのクーペ版ですよ。
ＡＥ８６ですよね？
しかも８６に至っては、ＦＲで行くために先代ＴＥ７１のシャーシを使ってるんですよ。
８０系カローラはＦＦになりましたからね。
つまりキャリーオーバーのシャシーで、当時の高性能ＤＯＨＣエンジン４Ａ－ＧＥＬＵ（グロス１３０ＰＳ、ネット１１０ＰＳ程度）を載せただけの「安上がりなＦＲクーペ」だったわけです。

だから、それほど高い車でもないから、若者の手にも届き、軽いボディとほどほどのエンジンパワーのおかげでシャシーのバランスが良く、そして実用車であった上に、モータースポーツでもそれなりの結果を出していたから人気があったわけです。
まぁ今となっては、「某公道で危ない走りをする事を誇張する漫画」のせいもありますけどね（爆）

で、なにこれ？
これは単に「新しく作ったスポーツラグジュアリークーペでしょ？」って。
そこに「ハチロク」のブランドを乗せただけの、あきらかに商売じみた車。

この車が、とてもＡＥ８６と同じような感覚で乗れるとは到底思えません。
１２２０ｋｇでしょ？
今のルーテシアＲＳとほぼ同じな重量ですよ。
当時の車で言うと、マークⅡ（Ｘ６０系）並みの重さ。
そこに２００ＰＳのエンジンを載せる…パワーウェイトレシオ全然違うし…（ＡＥ８６→８．４５、ハチロク→６．１）。
しかも外観だって、流麗なクーペボディになっちゃって…
マフラーだって左右出しだし…
タイヤだって１７インチ？２１５／４５Ｒ１７？

…こんな車、若者がお金出して買える訳ないじゃない。
いや、親だって出せないでしょ？
「２００万円台で売り出す」見たいですけど、２９０万円だって「２００万円台」ですからね。
って、まぁそこまで極端ではないと思いますけど、でも２４０～２５０万は見ていいでしょう。
この価格じゃ…ちょっと厳しいでしょう。
というか、２００万を越えている時点で駄目でしょう…。

…

ん、私なら、どう新しい「ハチロク」を作るかな？って？

そうですねぇ…

まずシャーシは、ＮＣＰ９０系のヴィッツのシャーシ（４ＷＤのＮＣＰ９５用がいいかな？）をベースに、フロントセクションを縦置きミッションに対応できるように改修ですね。
エンジンは…１ＮＺ－ＦＥでいいでしょう。
もしくはロングストローク化させて、１６００ｃｃにして、３ＮＺ－ＦＥなんて作ってみてもいいかも。
出力は…そうですねぇ…排ガス規制もありますからねぇ…１２０ＰＳが精一杯かな？
３ＮＺ－ＦＥが出来れば、１３０ＰＳ行けるかも？
いやいや、ここはやはり「カローラ」だから、オーリスの２ＺＲ－ＦＥ（１３３ＰＳ）積んでもいいですね。
で、無論「ハチロク」ですからＦＲレイアウト。
ミッションは新規設計かなぁ…もしくはＦＦ用を８０％ぐらい流用して、ミッションケースを新設計…ファイナルギアを外した感じで…
リアデフは、ヘリカルＬＳＤを内蔵したコンパクトなリアデフを新規に制作。
あ、足回りに触れてませんでしたね。
これはＮＣＰ９５のものをほぼそのまんまですね。
フロントストラット、リアはトーションビーム。
これで大丈夫でしょう。
で、あとは内装をシンプルな３連メーター風のダッシュボートを奢って、シートはそれなりなスポーツシートをつけてやって、リアシートは小さめのシートにして、一応大人４人が乗れる程度にして、そして２ドアクーペのボディを載せると…。
あ、３ドアハッチバックのほうがいいかな？利便性高くなるから。
タイヤサイズは、１９５／５５Ｒ１５。
もしくは１８５／５５Ｒ１５かな？
４輪ともですね。
ブレーキはＶｉｔｚＲＳのものをそのまんま流用すればいいでしょう。
あ、話が前後しちゃいますけど、この際スロットルを４連スロットルにしちゃいましょうか？(笑)
インマニも樹脂からアルミ製になってね。
触媒もメタル触媒を採用して、低排圧、低排ガスで行きましょうか？
…これらは上級グレードに採用でいいか(^^ゞ

あとはオプションで、ＡＢＳ、ＴＲＣ（トラクションコントロール）、ＶＳＣ（トヨタのＥＰＳね）、ＨＩＤ、フォグランプなどつけて…あ、最近無くなったサンルーフなんてあると面白いかも(笑)
あ、レスオプションとして、エアバッグレスなんてあるといいなぁ(^^ゞリアシートレスとか(笑)
あ、スペアタイヤもオプションで、基本的にパンク修理剤でいいか（謎）

これで車両本体価格１７８万円でどうだ？（爆）

…

いや、一番下のグレードで１４８万円どうだ？（爆）
最上級グレードで、１９９万円！どうだ！？（爆）

…ってぐらいの価格じゃないと厳しいよなぁ…(^^ゞ

ということで、こんなのどう？なんてあったら、コメントいただけるとうれしいです(^^ゞ
ということで、もうこんな時間なので、この辺で…(-_-)zzz