今日は初めてのクルーズコントロール＆スピードリミッター(^^)

…１８万かぁ…つばさっちです^^;

ええっとですねぇ…蒼輝の塾代です(^^ゞ
冬季強化講習分…３ヶ月分＋友希ちゃんの月謝３ヶ月（友希ちゃんも算数だけ教わりに行ってます。）分合わせての金額です(^^ゞ
ね、一口にいきなり１８万とか言われると…うわ～って思いますわね(^^ゞ
だがしかし、現状蒼輝の成績は思ったより伸びておらず…
夏場は良かったんですが、最近の成績だと…志望校は厳しいか！？^^;
まぁ私としては、ランクを落としてでも公立高校に行ってくれれば…ね(^^ゞ
無駄にランクの高い高校行かれても、そこでの勉強についていけなければ意味ありませんし。
さぁどうなるかねぇ（笑）

ということで、今日は買い物に行くって言うので…せっかくなので遠くに行くって言うので、朝のうちにお出かけでした。


たまたま背の順で歩くつばさっちファミリー（笑）

で、まだ朝ごはん食べてないので、近所のローソンで朝ごはんを所望。


と、そこでこんなものもあるのか！？っていうのを発見。


高級なハンバーガーですねぇ…
ここにあるハンバーガーは、どれも１つ￥３００以上もします。
これ、おいしいのかなぁ…

ということで、これは買わずに、昔からある紙で包んである安いテリヤキバーガーを買った私です（笑）
ええ、あれ案外好きなんですよ（笑）

ということで、朝ごはん食べながらドライブです(^^ゞ

で、食べながらってことで、まだ試してなかったものを試してみることにします。
それはこれ。



このスイッチは、クルーズコントロールとスピードリミッターのスイッチです。
手前に押すとクルーズコントロール、向こう側に押すとスピードリミッターになります。
ルーテシア３でも、ルノースポールには装備されていました。
なので、試したことなかったんですよねぇ…こういうの(^^ゞ
これまでのマイカーのなかで、どの車よりもハイテクになってますから、古臭い私にとっては非常に新鮮です（笑）
職場でも装着車両は乗ることもありますが、クルーズコントロールなんて使いませんしね(^^ゞ
ということで、道中信号がない路線で早速実践です(^^)

ということで、スイッチオン！
ハンドルにコントロール用のスイッチが左右についてまして、左側のスイッチで加減速、右側のスイッチで再設定、設定保存した状態で解除が出来ます。

で、こんな感じ。

ここは制限速度70km/hのバイパス道路なので、70km/hに設定してみました。
あのですね、面白いです（笑）
まぁハンドル操作は私しないといけませんけどもね、なんだか自動運転してる感覚になりますね、これって(^^ゞ
坂道などがあると、上りは頑張るし、下りはエンジンブレーキで減速を試みようとします。
で、マニュアル車ですから、上りの場合は高いギアだと、トルク感がかわいそうな感じになりながらも維持しようとします（笑）
逆に下りだと、勾配がきつすぎるとエンジンブレーキが追いつかなくて、減速できません（笑）
でも無駄にアクセルを開けたりすることもなくてですね、淡々と下道を燃費良く走るには、これは良いかもしれません。
オンボード表示の切り替えボタンで瞬間燃費の画面にして見てみましたら、あまり大きな数字を出すこと無く、スロットルを制御してくれています。
ちなみにクルーズコントロール稼働中にシフトチェンジをすると、設定保存状態で解除されますので、変速後にハンドルのスイッチで再設定スイッチを入れると、再びクルーズコントロールでの走行になります。

じゃ、今度はスピードリミッターを試してみましょうかね？


これは単純に設定したスピード以上にならないようにするためのものですね。
なので、走行自体は設定速度までは通常通りに行えます。
でも設定速度になると、どれだけ踏み込んでも加速しなくなります。
これもまた面白い（笑）
で、これもハンドルのスイッチで、クルーズコントロールと同様に設定などします。
で、スピードリミッターの場合は、一度アクセルを放して、改めて踏み込むと設定を無視して加速できるようになってます。
その場合は、ハンドルのスイッチで解除したときと同じように、設定していた数値を記憶しつつ解除した状態になります。
なので、そんなにかたっ苦しい感じではありませんでした。

ただ…今後使うかなぁ…これらの機能は(^^ゞ
クルーズコントロールは、長距離走行でのECOモードによる燃費走行を試みたいときは、楽できるかもしれません。
スピードリミッターは、行ったことのない道で、スピード取締りに引っかからないようにしたいときに重宝するかも？(^^ゞ
で、スピード設定のやり方自体はいずれも一緒でして、２ｋｍ／ｈ刻みでの設定になります。
アクセル踏んでないのに、加速していくので、ドライバーなのにＧが少しかかって違和感ありますよ（笑）
でも面白かったです(^^)

と、そんなこんな遊びながらドライブしてたどり着いたのは…



…苫小牧イオン（笑）
２週間前に来たばかり（笑）
というか、最近苫小牧イオンばっかり来てるような気が(^^ゞ
で、来る途中に嫁さんは渡り鳥が見たかったようですが、見れたのは１羽のサギのみ。
それを見た嫁さんは、最初「白鳥いた！」って言ってたんですが、どうみても首が短くて、形状も違ったので、「ありゃサギだろう」と。
ええ、嫁さん「白鳥詐欺」にあった模様です（謎爆）

で、すんごい早かったんですけども、お昼ごはん（笑）

ええ、この時まだ、午前１０時４０分ぐらい（笑）
車内で食べた朝ごはん食べてから、１時間ちょっとしか経ってませんし（笑）
まぁ朝ごはんは軽かったので、まぁいいか(^^ゞ
今回は、嫁さんと友希ちゃんが「はなまるうどん」、蒼輝が「マクド」のチキチーで、私は「銀だこ」のお好み焼きそば(^^)
いや～いかにもジャンクフードですが、これ好き（笑）
たこ焼きとほぼ同価格ですしね…というか、銀だこって、たこ焼きが高いんですが（爆）

で、その後は、まず遊びます（笑）


蒼輝は相変わらず音ゲー。

チューリズムっていうんですって(^^ゞ

友希ちゃんも相変わらずアイカツスターズ。


で、私も相変わらず「魅惑のタワレコ」（笑）

今回は罠にかかりませんでしたよ（笑）
というか、「いいエサ」が無いと、私は「罠にかからない」のであります（笑）

で、今回は珍しく、デザートが与えられました(^^)
さすがは給料日後！（笑）

サーティワン・アイスクリームをいただきました(^^)


あ、友希ちゃんなんだか違う！（笑）
ソーダフロートなのかな？
友希ちゃんも大満足です（笑）

あとはいつものお買い物もして、他に用もないので帰りました(^^ゞ
ちょっと遠回りする感じで、新千歳空港からバイパス通っての、長沼経由ですね。


で、行きの段階で面白かったクルーズコントロール。
帰りも実践（笑）
やっぱり、なんとなく自動運転感覚が面白くてですね(^^ゞ
ただ多少負荷がかかると、ちょっとオイルっぽい…ブローバイガス系な匂いが多少しますなぁ…
ええ、結構な上り坂もあったので、ちょっと負荷かけちゃってたわけですが…
まぁ２月の新車点検のときに、それまでに起こった現象などお知らせして診てもらうようにしよう、そうしよう(^^ゞ
大事だったら別ですけどもね(^^ゞ

ということで、帰宅。
なんと北広島市に入ってから、雪が…それもなかなか…


ままま、しょうがないしょうがない(^^ゞ
冬ですからね(^^ゞ

でもやっぱり…平地に雪はいらないなぁ(^^ゞ

そうそう、納車から３週間たちましたけども、今日で走行距離６００ｋｍを超えました(^^)

６４８ｋｍも走りましたねぇ～(^^)
思ったよりも距離が伸びてて嬉しい限り（笑）
あと３５２ｋｍ（細かい（笑））で、初期慣らし期間終了～(^^)
まぁ毎日乗ってますからね、しっかりきっちり慣らされてますよ(^^)
まぁ数回３５００回転以上エンジンを回す時がありましたけどもね（爆）
踏み加減によってターボが効いちゃって、加速したがるんですよねぇ～ルーテシア側が（笑）
はやく１０００ｋｍ以上走って、自主的な回転数制限を開放してあげたいですね（笑）

で、燃費ですが、昨日までは、ホントに短距離通勤＆リハビリ通院時のアイドリング運転（お昼休みにリハビリに行ってるので、リハビリ後車内で弁当食べてます。）のみで、９．２Ｌ／１００ｋｍ（およそ１０．８７ｋｍ／ｌ）というオンボード表示でした。
充分に良い燃費でしたが、今日長距離走っちゃったので…


…一気に７．８Ｌ／１００ｋｍ（およそ１２．８２ｋｍ／ｌ）という燃費に…（笑）
今回はクルーズコントロール効果もあったのでしょうかねぇ(^^ゞ
よくわかりませんが、でもやはり小排気量というのは燃費が良くていいですな(^^)
まぁパワーがほしいときは、まだECOモードを（自主的に）解除してないので、全然非力なんですけどもね(^^ゞ
それでも車の流れ的には全然適応できてますし、大きな不満はないですね(^^)
乗り心地も良いし。
でもやっぱり、早く１０００ｋｍ以上走って、もっと自由に運転できるようにしたいなぁ。
もっと楽しいだろうなぁ(^^)

そうなると…う～ん…いやいや…
…禁止令が出ているじゃないか…「いじり禁止令」…

…

ままままま…ちょっとずつね…(^^ゞ
こっそりとね…ぱっと見わからない感じでね…

…いけるんだろうか？（爆）

ということで、今日はこの辺で（笑）