新年あけましておめでとうございます！＆新年燃費ネタ(^^)

あけましておめでとうございます！つばさっちでございます(^^)

って、もう５日ですけどもね(^^ゞ
今日からうちの職場は仕事始めでした。
まぁでも整備工場っていうのは、新年早々はそこまで忙しくはありません。
来週中盤からジワジワ増えていきます。
あ、板金修理は既に仕事が溜まってきてますけどもね(^^ゞ
整備他はこれからです。
って、私はもうメインで整備してませんけどもね(^^ゞ
雑用はいつでも色々ありますのでね、今日から既にしんどいです（笑）

で、毎度の如く、年末年始は嫁さんの実家がある北見へ行ってまいりました。
今回は、久々に冬の帰省時のネタを、後日「つばさっちVoyage」にアップしますのでね、こちらはもうしばらくお待ち下さい(^^ゞ
で、とりあえず…というか、私が楽しみにしていた…ロングドライブ燃費ネタだけ、ここにアップしますよ(^^)

ええ、行く前には「リッター２０ｋｍ行ったらいいなぁ…」なんて思っておりました。
で、行ってみたらですねぇ…行きの段階で４．８Ｌ／１００ｋｍというオンボード燃費表示(^^)
ええ、「５．０Ｌ／１００ｋｍ」を超えるとリッター２０ｋｍなんですね。
１００ｋｍ走るのに５Ｌ必要ってことなので。
ただオンボードで使用燃料量と走行距離を見比べてみると、５．０Ｌ／１００ｋｍという表示が出たからと行って、リッター２０ｋｍじゃないんだなって思いました。
見ていくと、「４．９Ｌ／１００ｋｍ」にならないと、リッター２０ｋｍになってないようです。
ええ、５．０／１００の表示見ながら、使用燃料量とトリップメーター見てたらわかりました(^^ゞ
計算しやすいので（笑）
そこがわかったのもあって、４．８／１００の表示になったときに「おぉ！」って思ったものです(^^ゞ
ちなみに今回の行程は、ずっとECOモードで行くと決めていたので、ECOモードでの結果です。
すごいぞ、０．９Ｌの３気筒ターボ＋ECOモードの効果！
エコを謳うエンジンではありますが、日本においてはエコカーではないこの車。
ええ、国土交通省に燃費などの申請登録をしてないので、グリーン税制非対応なんです(^^ゞ
カタログにも燃費の数字が書いてありません。
ですが、充分エコカーですね(^^)
で、翌日はお墓参りに行くので、北見から置戸まで行って、さらに置戸から北見の開成地区にある嫁さんの叔母の家に行き、さらに端野東武に行ってからの北見ばーちゃん宅に帰宅…およそ１２０ｋｍぐらい走行。
この時点で、エンジンかけたまましばらく停車していたのもあって、５．２Ｌ／１００まで燃費を落としてしまいましたが、帰りの北見～北広島の行程で挽回。
再び４．８Ｌ／１００ｋｍの表示に戻しました！



↑これ、帰ってきてからの表示がこうです。
この時点で、７４９．１ｋｍ走行して…


燃料は、オンボード表示で３６．７Ｌ使用…


これを計算すると、７４９．１÷３６．７≒２０．４１ｋｍ／ｌ…
ええ、見事にリッター２０ｋｍオーバーを達成しました(^^)
すごいすごい(^^)
常時４人フル満載…あ、北見～置戸～北見開成～北見端野～北見の１２０ｋｍぐらいは、５名乗車だ(^^ゞ
この状態でのこの燃費なので、ホントに素晴らしいと思います(^^)

ちなみに走りが極端に悪いとかはありませんでした。
むしろECOモードだったので、過給圧が急に掛かることがない上に、ちゃんと過給でトルクアップされているので、むしろノーチラス号よりも自然に走れたぐらいです。
すごいなぁ…小排気量ターボっていうのは(^^)
全然普通に走ってくれたのがすごいです。

で、さらに今日から出勤…ECOモードもOFFで走りました。
そして仕事を上がった後に、ロングドライブの汚れ落とし＆給油をしまして…
この洗車の間はずっとエンジンかけっぱなしだった上、今日はリハビリでお昼休みに車中でお昼ごはんを食べてたので、その間もエンジンかけっぱなし。
平均燃費表示が５．０／１００まで落ちてしまいました。

その状態で給油です。
その時の走行距離は、７５８．９ｋｍ。


じゃ、給油開始！


何リッター入るかなぁ？

ということで、口まで満タンに入れてやって…


３８．５Ｌ入りました。
ちなみにオンボード表示での燃料使用量は、３８．８Ｌでした。

ということで、給油量を走行距離から計算すると…
７５８．９÷３８．５≒１９．７１ｋｍ／ｌという結果となりました。
今日の分の…合計１時間ぐらいのアイドリングでの燃料消費が効いてますね（笑）
それでもこの燃費なので…充分に満足な結果でございました(^^)
今度遠出するときは、ＥＣＯモードにしないで試してみようっと(^^)

ということで、今日はこの辺で(^^)