つばさっちのブログ一覧

体中痛い…つばさっちです^^;

…あと…２週間はタイヤ交換続くかな…
もうね、左手もヤバくてですね…
でもうちの車２台も今度タイヤ交換しないといけないし…
…おにいちゃん蒼輝にがんばってもらおう、そうしよう（笑）

ということで、今日はあらかじめ予約してたのです。
我が愛車のこんこん号Ｒこと、ルーテシアの法定１２ヶ月点検をルノー札幌さんに。
ちょっと費用かさみますが、新車から乗って４年…来年の車検まで延長保証期間内なので、なにかと手間が省けて良いのです。
ルノー札幌さん、いいディーラーさんですしね(^^)

ということで、朝に選挙投票して、一旦帰ってからの…



お出かけ～(^^)
今日はおにいちゃん蒼輝はお留守番ということで、３人でお出かけ～(^^)



じゃ、レッツゴー(^^)
いざ、ルノー札幌さんに(^^)



う～ん…すっかり紅葉おわっちゃったなぁ…
先々週一気に冷え込んだせいで、紅葉が進みすぎちゃって…赤い葉っぱはほどんど落ちてしまいました。
残念…
というか近年こういうのが多くて、なかなかいい紅葉見れてないんですよねぇ…
来年こそは…紅葉ドライブ行きたいものです(^^)



ということで、ルノー札幌さんに到着！



フロントに受付して…今回の代車は…



前期型のルーテシアZENでした。
う～ん…もしかしたら現行型のルーテシア５乗れるかな？なんて思っちゃいましたが（笑）
ほら、うちのこんこん号Ｒ４年目でしょ？
…買い替え促すために新型来るかな？なんて思ってたりしたのですが…
…ルノー札幌さん、ある意味わかってらっしゃる（笑）
ええ、MTの無いルーテシア５ですからねぇ（笑）
というか、私は今のルーテシア４をずっと乗るつもりなので…たぶん先に私が運転できなくなるでしょうしね（笑）
今動けるうちに、やりたいこと、遊びたいことを優先的にできるだけやっていきたい…
ええ、今のルーテシアには、とことん付き合っていきますよ(^^)

で、この代車のルーテシア４…



LIMITED…限定車？
あ～…ボディカラーとか装飾とかあの辺の限定車かなぁ…
年に１～２度出てたんですよね。
そういう限定車。

ということで、改めて前期型のルーテシア４との違いをざっと見てみると…



まずメーター…これ前期型だからってわけじゃなくて…
１．２Ｌの直噴ターボ＋６速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ…いわゆるDCT)のモデルはみんなこうなんですよね。
タコメーターがレッドゾーンじゃなくて、イエローゾーン。

あとは…

やっぱりオーディオのパネルが違いますね。
厚みがぜんぜん違います。
あとこのモデルは、１ＤＩＮのオーディオなら確か入るはずで、これは純正のナビが付いたモデルなのでこんな感じになってますが…

あとは…


懐かしのレバー＆ダイヤル式のドアミラースイッチ。
これはこれで使い勝手良いのですよね(^^)
代わりに、キーロック時にオートでドアミラーたたむ機構が付いてません。
あと画像にありませんが、サンバイザーの照明ありませんし、ルームランプも電球式でパネルそのものも違いました。

…こう改めて見ると、結構違うもんですね(^^ゞ

じゃ、時間つぶしもしないといけないので…



出発！
嫁さんが「ベビカス買いたいんじゃ、ゴルァあああ！」っていうので、小樽方面に向かいますよ。

お…



鉄仮面ですねぇ…きれいに乗っておられる…

というか、この後に他にも旧車を見かけたんですよねぇ…
どこかでイベントかオフ会かやってたんだろうか…旧車の。

ということで…



小樽市街～

で…



ぱんじゅうの正福屋さん(^^)
やっぱりここのぱんじゅうはおいしい…
嫁さんは中身要らないからと、ベビカスオンリーなのですけどもね（笑）
生地が美味しいのですよね。
よし、あとでぱんじゅう食べよう、そうしよう（笑）

で、我が家的にはお約束的に…小樽で行くところといえば…



ウィングベイ小樽(^^)

で、ちょうどお昼時だったので…



フードコートでお昼ごはんです(^^)
私は今回初チャレンジの…


小樽なると屋の鶏チーズハンバーグカレーにしてみました。
鶏のハンバーグって食べたこと無いんですよ。
なので、どんなものかと…
で、食べてみたら…思ったよりもボソボソしてなくて、ふつうに食べられました(^^)
特別に美味しいってわけじゃないですが、食べごたえもあるし、味も悪くないので…
というか、ホントに食べごたえあって、ホントにお腹いっぱいになっちゃいました（笑）

ということで、お腹いっぱいになったので…ぶらつきます。



まぁ…私は歩きたくないので、ベンチに座って…昼寝です（笑）
服とか小物とか見てたみたいです(^^ゞ

で、デザート食べる！っていうので…まぁここも我が家御用達…



こころのクレープ(^^)



いただきます(^^)
今回も私はチョコスペシャル(^^)
おいしいおいしい(^^)

ということで…



ウイングベイ小樽を出ます！

で…この時まだ午後１時半ぐらい…まだちょっと早いなぁ…
ええ、１２ヶ月点検だけならもう終わってると思いますが、いくつかお願い事してたんです。
それで時間を…と言われてたので…

で、もう少し時間つぶしするために…



戻る道を遠回りしていくことにしました。
朝里から山を超えて…ですね。



う～ん…やっぱり紅葉終わってるなぁ…ホント残念…
もうほぼ冬ですな。



このぐるっとした橋を登って行きます。



おぉ～峠の頂上付近には、道路脇に雪がありますなぁ…

…冬ですなぁ^^;

でも…



さすがにスキー場は…まだです（笑）
あ、ここは札幌国際スキー場っていう、札幌市民にはお馴染みのスキー場です。
雪質も良いんですよ。
なんせここ、冬場は寒すぎるので（笑）

ということで、この遠回り道の目的地…



札幌湖という名のダム湖に到着！

ええ、ここでつばさっちファミリーがやることは…ダム湖にいるお魚を見つけることです（笑）
ええ、もちろん上からですよ。
結構な距離ですよ？
でも探すのです。

…ほら（笑）


もう探してる（笑）

でもですねぇ…この日はダムの水位が低いんですよ、かなり。
なので、水面が遠い…



相当に水位が下がってるんです。
なので、真下に水面がないので…見えないらしい…嫁さんの山育ちの目でも…

でも少し沖の方でぷくっと泡は出るんですよねぇ…魚はいるんだけど…距離があって見えない…

嫁さんの山育ちの目でも（笑）

ということで、お魚見えないので…



出発します（笑）

…というかですね、ワインディング走ってて気がついたんですが…


このハンドル…操作が忙しいところだとちょっと操作しづらいですねぇ…
見ての通り、プラスチックなハンドルなんですよ。
でも裏面は合皮で、その継ぎ目に指が食い込むことがあるんですよね。
多少ですけど。
だから後期型で、全部革巻きに変わったんでしょうねぇ…
ま、これはもうしょうがないので…出発！



さらに山を下り…国道２３０号線へ…

そして北上し…



ルノー札幌さんに。
この時ちょうど午後３時ぐらいでしたが…まだ早かったかな？



で、その１２ヶ月点検の結果ですが…

…左ロアアームのボールジョイントにガタあり（笑）
う～ん、やっぱりルノー・日産Bプラットフォームは…ボールジョイント逝くね（笑）
そこはティーダも、ADバン、E11のノート、K12マーチも同様です（笑）
でも…そこは延長保証をつけている私のルーテシア…
…無償で交換です(^^)
あと…別途頼んでいたものが有りまして…
・左リアのスピーカーの音が途切れる
・ホイールバランス
でした。
いやぁ…せっかくのFOCALのスピーカーが壊れてたら嫌だな…ってね^^;
で、見てもらいましたら、カプラーの端子が腐食していたとのこと…
う～ん…そんなに湿気溜まってたのかなぁ…左リアドア。
ということで、ここは端子を磨いて、グリスで防錆して様子見になりました。
とりあえず大丈夫。
で、ホイールバランスは、先日高速道路乗ったり、サーキット走ったりで、高速になるとハンドルにブレが出てたんですよね。
なので、わずかに狂ってるかなぁって思って見てもらいましたら、わずかに狂ってたようです。
これで来年は大丈夫でしょう。
ええ、もう少しで冬タイヤになりますしね（笑）

ということで、今回の費用は…


￥２８，５００でした。
まぁディーラーの１２ヶ月点検なので、追加作業も入れてこんなもんでしょう。
で、ロアアーム交換の作業予約もして…ルノー札幌さんを出発。

う～ん…やっぱり０．９Ｌポート噴射の３気筒ターボエンジンのほうがしっくり来るなぁ…
パワー感も遜色ないしなぁ…
ホント、ピークパワーだけしか差を感じませんでした。
むしろ加速時などは、０．９Ｌターボのほうがいい感じ。
あ、後期型の１．２Ｌ直噴ターボには乗ったことがないので、改良されてるかもしれませんが…
でもやっぱりMTのほうが性に合ってますな(^^)

で、あとは帰るだけなんですが、「買い物にも行くんじゃ、ゴルァああ！」と言われたので…



帰り道途中に西岡イオンでお買い物。


まぁふつうに食材を…ですね(^^ゞ
今回は「どんぐり」には寄らず…ええ、嫁さん一昨日街まで行って「デニッシュハート」買ってきてましたので、おいしいパンは既にあったり（笑）

で、さらにおにいちゃん蒼輝にお土産ということで…



吉野家の牛丼をテイクアウトで…

ということで…



帰ってきました(^^)
というか…しんどい（笑）
明日からまたお仕事ですが…水曜日はまた休みだから…がんばろう、そうしよう（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^)

いやぁ…まだ疲れてるなぁ…つばさっちです（笑）

昨日十勝スピードウェイにて開催された「０５４１ＭＥＥＴＩＮＧ」に参加してきましたよ(^^)
体の方はまぁまだ大丈夫そうだし、やっぱり走りたいし…
来年は体がどうなってるかわかりませんが、やっぱりまた出たいですね！

で、というか、この緊急事態宣言の最中に開催してくれて、本当に嬉しかったです！
なんていうか、こういうことだけで、色々と口出す人っているんですよ。
危険性ばかりを強調して、あーだこーだ言う人。
でも実際は？
現状は？
どれぐらいの割合？
ニュースを見てればわかりますよね。
というか、挙げだしたらキリがない事案ですもん。
ワクチンも接種が進んでるんですから、もう割り切ってもいい頃です。
今後政府がどのような施策打ってくるかわかりませんが、金の亡者の分科会（医療報酬が欲しいから、危険度を煽る）や、その肩を持つマスコミの意見など取り入れず、実際の推移を見て、正しい施策を打ってほしいものです。

ということで、ルンルンで早朝に出発！
占冠ICで待ち合わせで、みんなで十勝スピードウェイに！


で、地味に嬉しかった、この集合写真撮影！(^^)

去年は車無しで、人だけで、すんごい間隔開けて撮ったんですよね。
でも今年は、車を含めた集合写真撮影アリ！
ホント、嬉しかった…
本当に0541RACINGの皆様、スタッフの皆様、ありがとうございました！
あとでアップしてくれるであろう画像を楽しみにしておきます(^^)

で、後日ホームページの方にも色々とアップしようと思うので、今回私が車にやったことをあげていきたいと思います。
あ、去年のまだアップしてないけど（爆）
併せてちょっとずつやっていきます（笑）

で、今回こんこん号Ｒに施したものは…

・タイヤ新調（BS POTENZA Adrenaline RE004 205/50R16）
・スタッドボルト化＋ワイドトレッド化（20mm）
・ルノー純正　０Ｗ－４０のエンジンオイル投入

現状のままではパワーアップも見込めないしってことで、コーナリング重視でローコストにできる方を取ったってことですね。
で、オイルはですね、油温じゃなくて油圧も管理されてて、柔らかいオイルだと温度が高いときに圧力が足りなくてフェイルセーフに入るんじゃないか？
その可能性を確かめたかったんです。

結果…３つのセッション…すべてフルブースト掛けて走ることが出来ました！
やたー(^^)
なんだ油圧かぁ…そっかぁ…

で、今回後半ウェットコンディションになったことで、レースが無くなってしまいました…
残念…Noieくんとの対決が来年に持ち越しです^^;
で、その代わりに４本目のレース参戦予定者の皆さん用にフリー走行を用意してくれたので、そこを走ってるときに…ちょっとブースト掛からなくなりました。
時々かかるけど、たま～に０．８５ぐらいしか掛からないときが…
あ～増粘剤ヘタってきたんだな…
ちなみにどのセッションも、油温は１０９℃ぐらいまで上がってましたので、油温ではないようです。
やっぱり…油圧…
増粘剤がヘタって、ちょっと油圧下がったんでしょうね。

ということは、増粘剤に頼らないオイル…ノンポリマーオイルで、５W-40ぐらいのオイル入れてやればいいんじゃね？って思いました。
ノンポリマーといえば、私の中ではアッシュ！
確かFSだったら５Ｗ－４０があったはず…しかも純正高級オイルよりも安かったはず…

ちょっと考えておこう、そうしよう。

で、今回のタイヤ…RE004ですが、とても扱いやすいタイヤでした。
やはりハイグリップラジアルにはグリップ力は及ばないものの、常に安定したグリップを提供してくれましたし、多少の無茶、こじりも許容してくれましたね。
そしてタイヤの減り方も偏ることなくきれいに使えてました。
前のタイヤは、いかにも外側ばかりやっつけてましたけどね。
これは良いなぁ…
これで減りが遅ければ文句ないんですが…そこまでは贅沢？（笑）
交換して１ヶ月ぐらいですが、走行前に既に皮むきなんてとうに終わってて、減り始めてる感があったんです。
なので、街乗りオンリーだと、ちょっともったいないタイヤかな？なんて思いましたね。

あとワイドトレッドに際し、謎メーカーのスタッドボルト＆ふつうのホイールスペーサーで走ったわけですが、全く支障なく走れました。
ただこれは仕方のないことだと思いますが、１２０ｋｍぐらいでちょっとハンドルにブレが出始めるので…バランスでしょうねぇ…
ホイールはバランス取れますが、ボルト＆スペーサーに対してはバランス取れませんからね。
それくらいかなぁ…
普段乗りでは全くブレもないので、とりあえずこのまんま使い続けることとします。

ということで、取り急ぎ１本めだけですが、車載動画を編集、アップロードしましたので、よければ見てやってください。



ということで、今日はこの辺で(^^)

う～ん…また夏っぽく…つばさっちです^^;

あのですね、色々と気温だったり天候だったり…変化が多くてですね、体がしんどいです^^;
それに加えて、手と膝もなかなか按配が良くなくて…
来年の今頃は…ちゃんと動けてるんだろうか…^^;
まぁ動けるうちに、色々と楽しく生きたいと思います、はい(^^ゞ

ということで、今日は前もって予約していたオイル交換。
…あ～北海道は緊急事態宣言がまた発令されましたがね、不要なんかじゃないので、行ってきましたよ。


ルノー札幌さんに(^^)

２月にオイル交換をしてたので、半年たったということで交換です。
なんせ基本的に市街地走行ばかりで、しかも片道５ｋｍぐらいの短距離通勤で使用してますからね。
シビアコンディションってやつです。
なので、いくらロングドレインのオイルを使っていても、性能を維持することは難しいという…

で、駐車場で…あ…というものを…



青のルーテシア３…
前の車…ルーテシア３を探していたときに、青いの探してたんですよね。
カラー名は、エクストリーム・ブルーメタリック。
この色いい！って思ってたんですが、これレギュラーカラーじゃなくて注文時発注のボディカラー。
なので、中古で出てくるのはまぁ難しい色なのです。
それで代わりに赤か黒を探して、結果黒になりました。
う～ん…今見てもいいなぁ…ルーテシア３。

で、今回は嫁さんがくっついて来てたんですが…



嫁さんはやっぱりトゥインゴだそうです（笑）
かわいいですもんねぇ(^^)
でもこいつは中古でも全然高くて…
MT仕様車なら新車販売価格がおよそ１９０万ぐらいなのに、３年落ちでも１００万切らないんですよ。
大体１３０～１５０万ぐらい。
ちなみに前のルーテシアは、３年落ちで車両本体価格８５万（笑）
新車販売価格が車両本体で１８９万の車なので、３年で１００万円も落ちてました（笑）
ラテン車の中古って値下がり酷いんですよね（笑）
でもトゥインゴは…別物ですねぇ…人気の高さが伺えます。

じゃ、ショールームに入りましょうかねぇ…



さすがにまだ展示車でマイナーチェンジしたメガーヌは無い模様。
来週末に店頭発表なので、その時には見れるでしょう。


新型ルーテシア５と、メガーヌRS…このメガーヌRSは買い手がついてるようでした。

嫁さん、ルーテシアのボディカラーが気に入っておりました。

水色が好きなんですよねぇ…嫁さん(^^ゞ
これでMTがあったら、嫁さんが…いやいや、トゥインゴでしょうな（笑）

で、改めて見てみると…


お、ダミーダクトかと思いきや、ちゃんとダクトになってますね。
う～ん…私の車のこの部分もこうなっててほしい（笑）
あ、このダクトはどこに出口かというと…


ここです。
マイナーチェンジ後のトゥインゴと一緒ですね。
タイヤハウス内に外から風が入って乱流を起こさないようにするための工夫…空力対策です。
う～ん…私のルーテシア４もこんな感じのダクトがほしい…
ダミーダクトって個人的に好ましくないので、こうなってるだけでも機能してるダクトがある！って思えて…いいなぁ…なんて（笑）

で、作業も終わって、会計も済ませたので…



お買い物に向かいます。
というか、嫁さん、そのためにくっついて来たんですね(^^ゞ

で、帰り道途中にある…

西岡イオンでお買い物です。

で、西岡イオンには、おいしいパン屋さん…



どんぐり！
ここでおいしいパンを所望(^^)
あ、私はお小遣いの中から、ラスクとクッキーを買い（笑）
いやいや、おいしいのですよ～。
スコーンも美味しいですよ～(^^)

で、あとはいつものお買い物…



お、



さんま！
いや～秋ですなぁ…

あ、まだ一応８月だった（笑）
というか、本州では学生は夏休みよね（笑）
さんま…美味しいですもねぇ…
焼いても美味しい、お寿司も美味しい、蒲焼きも美味しい…あ、これは缶詰か（笑）

で、お買い物も済んだので…



帰ってきました～(^^)
う～ん、人出…緊急事態宣言が発令中だったけど…全然変わってないのね（笑）
まぁそうよね…全く効果ないもんね。
その場の数字が減るだけで、解除したら一緒だもんね。
でも感染率に対しての死亡率は大きく下がってるみたいなので、感染者数を気にしなくなる時期も近いかな？
…でもマスコミ煽るもんなぁ…感染者数気にするよりも、発症者数を気にしたほうがいいって政府が発表してくれれば、一気に沈静化すると思うんだけどなぁ…ま、しょうがないか…

で、オイル交換のお話なんですが…今回はちょっと買えてみました。
オイルの銘柄。
これまでは、あの車に適した方のオイル…Castrol GTX RN17 5W-30…ルノー車用の下のクラスのオイルでしたが、今回はCastrol EDGE RN17 RSA 0W-40というオイル…GTグレードやRSグレードの車用のオイルにしてみました。
ほら、来月ね、サーキットイベントがあるのでね。
0541MEETING。
実証実験してみたかったんですよ。
ブースト制御に関して。
たぶん油温とその時間で、過給圧を抑える制御があるだろうと思ってるんですが、もしかしたら油圧も関係あるのかな？って思ったんです。
自前のOBDスキャナでは、油圧は表示してくれないので…油圧が下がってきたら過給圧下がったりするのかな？って思ったわけです。
で、この上のランクのエンジンオイル…これ硬いんですよ。
0W-40ってなんとなく柔らかそうに思うでしょ？
全然硬いんですよ、これ。
他の銘柄のオイルでもそうですが、0W-40って、10W-50並みに硬いんです。
オイルの適正温度の範囲が広いだけで、柔らかくはないんですね。
海外のカストロールのサイトで出ているデータをみると…

GTX RN17
油温　４０℃時 60mm2/s
油温１００℃時 11.9mm2/s

EDGE RN17 RSA
油温　４０℃時 95.28mm2/s
油温１００℃時 14.57～16.2mm2/s

ということで、油温が低いうちはGTXよりもEDGEの方が１．５倍硬い。
油温が１００℃になっても、およそ１．５倍ぐらい硬い。
まぁ１００℃の場合は、数値にすると大きな差は有りませんけどもね。
この少しの差で、油圧が変わってくると思うので、その時どうなるか…ですね。
まぁたぶん…油温を下げる対策をしないと駄目でしょうけども…ね^^;

う～ん…来年奮発できれば、オイルクーラーでも付けたいところ…でも無理かな…^^;
なんせ上の子は今年から専門学校通ってますしね、下の子も来年高校生ですからね…お金的に無理かな（笑）

ま、結局壊れなければ良いです（笑）
それよりなにより、今年はタイヤを新調しましたし、２０ｍｍもワイドトレッド化しましたからね。
力がない分、グイグイ曲げていけるといいなぁ…無理かなぁ（笑）

で、そうそう。
今回のオイル交換の費用ですが…



…およそ２万円（爆）
これ…キツイなぁ^^;
上のランクのオイル、リッター３３００円もしやがります（爆）
WAKO'Sのオイル使ったほうがいいんじゃね？ってぐらいの高さです（笑）
ちなみにこれまでのGTXも￥１６００ちょっとしますからね…量販店で４Ｌ２０００円で売られてるGTXなのに（爆）
ということで、次回は少なくとも今回とは違うオイルになることでしょう（笑）

あ、そうそう。
今回は気持ち程度の散財しました。



ミニカー（笑）
いや、お買い物中に目に止まっちゃって（笑）
バラスポですよ、1985年モデルだそうです。
しかもTURBOとか書いてあるし、ボンネットはエアロボンネットになってて、リアスポイラーも低めのが付いてるし…もしかしてミッドシップ！？
…ということは、「よろしくメカドック」！？（大謎）

いやいや、そもそもワンダーシビックとか、バラードスポーツCR-Xは大好物なので…全然良いです(^^)

ということで、今日はこの辺で(^^)

いやぁ…北海道暑いねぇ…つばさっちです。

今日はですねぇ…あまり日照りはないんですが、蒸してるんですよ。
北海道にしては。
そして気温も３０℃オーバー。
道民には堪える暑さ…
風はあるけどぬるいし。
熱中症にならないように、水を沢山飲もう、そうしよう。

ということで、今日はお一人様でおでかけです。

今回はこれ。


角の溝がないタイヤです（笑）
まぁ溝があるところは沢山あるんですが…
スポーツ走行するとね、角が減るんですよ、角が。
このままじゃ、今度の0541MEETINGでは危ない思いをするかもしれませんので、新品に替えるのです。

ということで出発！



珍しく高速道路使って…

う～ん、やっぱりバイブレーションが…
タイヤ傷んでるか、ホイールバランスが崩れてるか…ハブリングが無いからか…
まぁいずれにしても、どうにかなることなので大したことでは有りませんが、そこも併せて見ていこう。

ということで…


高速道路を降りて…しばらく下道走って…



目的地到着！
ぽよＲさんの職場でタイヤ交換敢行です(^^)

で、注文しておいたニュータイヤ…



あった(^^)
今回は…ブリヂストンのPOTENZA Adrenaline RE004…になりました(^^)
いやぁ…ホント悩みましたね。
色々と悩んで、最終的に２つの銘柄に絞りました。
今回のRE004と、コンチネンタルのDWS06プラスというタイヤ。
いずれもタイヤサイズは205/50R16です。
ええ…本心では195/55R16で行きたいのです。
195/55という扁平率の扱いやすさが好きだったので。
そのサイズでもあるんですが、ベーシック系か、ガチスポーツ系しか無いのですね。
年に１回程度とはいえ、サーキットでスポーツ走行する私の走りには合いません。
背に腹は変えられないのです（笑）

で、ぽよＲさんと相談して、やっぱりこっちだろうということで、こちらになりました(^^)

ということで、早速作業をして頂いております。



…駄弁りながら（笑）

で、おつかれさま、TOYO T1R。

こうやってみると、まだまだ溝があるように見えるんですけどね。
角が全然ないので駄目です。
両端が溝少ないんですよねぇ…なんでだろう？
外側だけならスポーツ走行のせいって思うんですが、内側も減ってるんですよねぇ…
空気圧もそんなに低くした覚えはないのに。
…高めじゃないと駄目？
それとも…ホイールのリム幅広すぎた？
なんせ７ＪＪですからねぇ…195には太かった？

しかし今度のタイヤは、205/50R16です。
バッチリでしょう。



ほら、バッチリ（笑）
205/50R16の適正リム幅、本当は6.5インチですが…見た感じ７インチのほうがバッチリじゃね？（笑）
スッキリと収まっております。
で、スポーツタイヤの割に角に丸みが帯びているので、案外乗り心地も良さそう。

あとはタイヤを履かせるだけですが、その前に…



一応ハブリングもはめてみることにしました。
ホイールバランスも取ってもらってますが、一応念には念をということで。

で、装着！



う～ん、いい感じ(^^)
私、RE-01…いや、RE040以来のブリヂストンのタイヤになりましたが、これは良さそうな予感。
組み換え作業も、過去のBSのスポーツタイヤよりも柔らかめに見えましたし…
案外快適そうな予感(^^)

そして…



洗車もしてくれました～(^^)
ありがと～(^^)

ということで、会計も済ませて、燃料も入れて…無事今日の用事は終了(^^)
ありがとーぽよＲさん(^^)

で、ちょうどお昼時になってきたので、帰り道途中にちょうどある…


東苗穂のキャッツアイ側にある、ラーメン王将さんに(^^)

マスターと「暑いねぇ」なんて言いながら、味噌ラーメンを注文！



いただきます！
いやぁ…もうここに初めてきてから２５年は経ってますが…変わらずにおいしい(^^)
私のラーメンの味のベーシックは、ここなので（笑）
ホント、どこがどうおいしいとかじゃない、まとまりがよいラーメンなんですよねぇ。
もう少し麺が太くても良さそう（札幌ラーメンとしては細めなのです）だけども、いやいやおいしい(^^)
価格も安いし(^^)

ごちそうさまでした(^^)

ということで、お腹も満足になったので…



帰ってきました～(^^)
う～ん、タイヤ楽しみだなぁ…
あ、ええっとですね、街乗り程度のインプレッションになりますが、RE004ってどんな感じ？って言われると…
・ロードノイズはやや大きめ、特に低周波
・乗り心地はスポーツ系としてはなかなか良い。P-ZERO NEROよりは上。
・転がり抵抗も抑えられているのか、発進時が楽。
・轍に取られやすいかと思ったけども、思ったほどでもない。
・細かい凹凸は伝わっては来るものの、悪い感じはない。
・大きい凹凸にはドタバタ感がちょっとあるけど、そこはしかたないかな…程度。

今の所こんな感じでしょうかねぇ？(^^ゞ
まぁあのトレッドパターンなので、ロードノイズは仕方ないけど、でも乗り心地は案外良くて、スポーツ系としてはなかなか詰められている感がありましたね。
あとは0541MEETINGで、どれだけのパフォーマンスが出せるか…

…ブーストが掛かってくれたら、よりこき使う感じで走るんだけどなぁ（笑）
あとは…来月になる前に…オイル交換だなぁ…どうしようかな…
ま、まだ時間はあるので、もうしばらく考えよう、そうしよう（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^)

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：ルノー•ルーテシア　トーヨー　プロクセス
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：はい。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


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