つばさっちのブログ一覧

先ほど、つばさっちファミリーが復活しました。つばさっちです(^^ゞ

ええ、にぎやかです(笑)
実はちょっと寂しかったので、ちょっとうれしい(笑)
というか、独身生活が退屈だったのもあるけど（爆）
でも、GT5し放題だったので、それはよかった(笑)

ということで、嫁さん一行を中央バスターミナルまで迎えに行くことになっていたので、その前に昼食を兼ねて、ぶらっとすることにしました。
あ、昼食は、吉野家の牛丼です(笑)
いつもの、大盛り、卵、味噌汁で(^^ゞ
吉野家は、独り身のときでないと食べにいけないので、行ける時に行かないと食べられないんです。
あ、「かつや」や「なか卯」などもそうですね。
ああいうカウンターで食べるところは、家族で行けないので。

で、昼食も済ませ、家からはかなり遠いスーパーオートバックスに。
H7バルブを見に行ってきたんですよ。
私のは、フォグランプもH7らしいんです。
で、黄色いバルブを見てきたんですが、どうもPIAAしか無いようです。
ホントは、こんこん号時代に使っていたCLEAR TRASERってヤツのゴールドバルブが安いくせに色も良くてよかったんですが…H7バルブでは設定が無いようです^_^;
その他のメーカーも、H7バルブでイエロー系は無し…
う～ん…PIAAのは高いんですよねぇ…色はいいんだけど。

ということで、今度は時間的にちょっと微妙だったので、目的地からあまり遠くない伏見のオートバックスへ移動。
もしかしたらあるかなぁ…って思ってみてきましたが、やはり同じ系列ですから、置いているものが一緒でした(笑)
イエローハットは前に見てきてて、無いのはわかってたので、あとはジェームス見てみないとダメかなぁ…
でもたぶん無いかなぁ…^_^;
ヤフオクでも見かけないしなぁ…
まぁしばらく考えます、ハイ。

で、その伏見のオートバックスで、違うものが目に留まりまして、少し考えて買うことを決断。
そしてその買ったものとは…



ショートアンテナです(^^ゞ
ノーチラス号は、ルノースポールのリアスポイラーを付けてから、純正のルーフアンテナをはずしてました。
リアゲートを開けると、アンテナとスポイラーが干渉しちゃうので。
あのラジコンチックなアンテナ好きだったんですけどねぇ…(^^ゞ
で、安いショートアンテナなら結構見かけるんですが、でもそれも芸が無いと思って、５ｍｍ径のボルトで土台の蓋をしてたんです。



ネジがやられたら嫌だなって思って、このように蓋をしてたんですけど、ちょっとかっこ悪い。
なので、いつかはショートアンテナを付けようとは思ってたんです。
で、今回のヤツがかっこよかったので、買ってしまったということです。
これ、長さは３種類ありまして、今回のは中間の大きさのもの。
それをノーチラス号につけると…



こんな感じです～。

リアゲートを上げてみると…



大丈夫です～(^^ゞ
一番長いタイプのでも大丈夫だったかも？
いや、逆に一番短いやつのほうがよかったかなぁ？
ま、いいや(笑)
あまり安いもんでもなかったので、これで良しと(笑)

で、試しにすすきのを通り抜ける感じで走らせて、FMラジオを試してみましたら、ちゃんと受信しますね～。
感度良好です。
ローカルラジオ局のチャンネルもしっかりSEEKできるようになり、これはアンテナとしておすすめできますね。
謳い文句以上だと思います。
謳い文句では「純正同等の感度を…」って書かれてますから。

ということで、ルーフアンテナを付けていて、その純正のアンテナが気に食わない人は、これにしてみてもいいと思います。
一番短いヤツで長さ３～４ｃｍぐらい。
一番長いヤツで８ｃｍはあるかな？１０ｃｍはありませんね。
私が買ったやつで、５～６ｃｍぐらいです。

って、新年早々車にお金かけちゃった(笑)
一応他にも、これは付けたいなっていうのあるんですけど、それはまだまだ先に延ばしたいと思います、ハイ(笑)

レンタルしたDVDなんて、とっくに見ちゃって１日で返却しちゃったつばさっちです（爆）

ええ、昨日のうちに返却しちゃいましたよ。
全部見ちゃったので(笑)
しかも借りたうちの１本は…めちゃめちゃハズレで…^_^;
途中まで見て見るのやめちゃったぐらい（爆）
となると、あとはGT5やるしかないわけですよ(^^ゞ

で、中古車でですね、実車でえらく気になっていた車がポンと出てきてしまったので、思わず購入(笑)
その車とは…



フォード・フォーカスST170です。

ええ、やはりフォーカス＝WRCってイメージなので、ジャンピンの写真にしました。

…ジャンピン…♪ジャンピンジャンピンジャンピナー（爆）
KARA 「ジャンピン（Jumping）」 日本語ver. MV

実は去年…じゃない、もうおととしだ(笑)
今の車を探すに当たり、たまたま情報として出てきたんです。
この車。
お！って思いましたね。
で、これガリバーのサイトで見つけたんですが、とっくに売れちゃってまして、わからずにクリックしたら、営業さんがやってきて、車を探す商談はじめちゃったというめんどくさいいきさつがあります（爆）
まぁ結局ルーテシアを探させて、一応見つかったらしいのですが、馬鹿みたいに高い金額（っていうか、ルーテシアはマイナーなので、相場で見ると…ということです。）だったので、お断りしまして、TCLさんから買ったということですね(^^ゞ

それくらいマイナーな、このフォーカスST170。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013642.html
日本に１００台しか導入されてないんですよ(^^ゞ
しかも売り切れているかといわれれば…？なわけでして。
中古で出てくるほうがすごいでしょ？

で、どういう車かというと、上のリンク先見ていただければ一番早いですが…
フォーカスって言えば、WRCを連想する人も多いと思います。
でも、初代フォーカスのWRCのベースモデルは、結局正規には導入されませんでした。
その代わり、後追いという感じで、このST170が導入されたんですね。
これは、NAのFF駆動で、２０００ｃｃのDOHC(VVT付き）で１７３PSとなかなかなホットハッチ。
エンジンの型自体は、フィエスタSTといっしょなのかな？
でもそのフィエスタSTのエンジンより２３PSもパワーがあります。
そしてフロントはストラット、リアはマルチリンク式。
その足は、ベースより１０％固められているそうです。
無論４輪ディスクブレーキで、日本では唯一の３ドアのフォーカスだったんです。
そしてゲトラグ製６速MTオンリー。
これ、熱いでしょ！？
その素性を知っていれば、欲しくなって当然です。
もしこれがホントに出てきていれば、買っていたかもしれません。
価格もルーテシアと同じぐらいで表示されてましたしね。
まぁでも、３ドアだから嫁さんから苦情は来るだろうし、またいじるにしても、これ用の足回りのパーツってあるのかどうかわからないし(笑)
またフォードって、現状ほとんど日本から撤退したような感じなので、長く乗るなら不安がありますからね。
やっぱりルーテシアでOKってことで(^^ゞ

で、GT5で出てきたST170。
これはミラターボとの時と逆で、エンジンには手を入れず、コンピュータと吸排気だけパワーアップ系を装備させて、あとは足とかボディとかはいじりつくしてやったんです。
タイヤも奮発して、レーシングのハードいれて。
そしたらですね…めちゃめちゃ曲がるんです、この車。
ほぼニュートラルステアといっていいです。
「おぉ～なんだこれ～！？」っていいながら、走らせてましたもん。
無論LSDもつけましたが、あまり駆動力はかけない（イニシャル５、加速時３３、減速時５）ようにしてましたから、いくらか補助している程度。
足のセッティングも最初わからないので、これくらいか？という程度で適当に。
でもぐいぐい曲がる。
アンダー出したときは、復帰遅いですけど、アンダー出さなければもうたまらんってぐらい。
筑波サーキットでも、タイヤがレーシング・ハードなら、１分４秒台で走っちゃいます。
２１０PSぐらいでも。
ちなみにスポーツ・ミディアムなら、１分５～６秒台ですね。
ね？速いでしょ？
実車でこのタイムなら、ライトチューンのインプレッサとか、フルチューンのシビック並みなタイム（ベストモータリングなどでは…）です。

で、今はこれで配信イベントのタイムトライアルで遊んでます(笑)
パワー２５０PS以下、車重１２００ｋｇ以下、FF駆動、タイヤはスポーツミディアムの条件のヤツがあるんですよ。
コースはなんだっけなぁ…市街地のヤツなんですけど、ロンドンだったかなぁ…ローマだったかなぁ…まぁどっちかです(^^ゞ
で、先ほど中回転域ターボをつけて２３０PS強にしてやって、やっと１分切が出来まして、順位も５２００番強と、なかなかなタイムを出せました。
あ、私の名前は、基本どおり「tsubasatti」です(^^ゞ
もし探せる人居ましたら、探してみてください(笑)
で、まだエンジンに手を入れてませんし、さらに上のターボも組めるので、かなりハイパワーに出来そうですね。
３００PS越えは出来るかな？
ただターボをつけてから、プッシュアンダーが出やすくなってきたので、現在足を見直し中です。
ちょっと失敗したら、一気にどアンダーですからね…むずかしい(笑)

ということで、もう少ししたら、またがんばろうっと(笑)