つばさっちのブログ一覧

あと１週間です～つばさっちです～(^^;)

ええ、２６日のNEW北海道GTシリーズですね。
４５SEC＆ローパワークラスです。
１年１ヶ月以上ぶりのサーキットです。
クラブマンコースに至っては、おととしの９月以来ですから、約２年ぶり。
…若干緊張してます(笑)

ということで、昨日ノーチラス号を、テクニカルサービスSCENEさんに預けてきました。
おとといメール頂いてまして、昨日電話して、仕事が終わったあとに車を持って行きました。

これで、26日のNEW北海道GTシリーズに間に合うでしょう。
っていうか、FAX出したけど、ちゃんとエントリーされてるんだろうか…(^^;)

で、昨日持っていった際に、リアの足回りが特に気になることをお話。
でも…どうにもならんだろうなぁ…(笑)
なんとかなれば、なんとかしてくださいということで(^^;)

あとはタイヤのこととか色々と突っ込まれました(笑)
まぁセオリーから行けば、非力な車はタイヤが小さいほうが加速力いいですしからね。
でも、今回は大きめで行ってみたいと。
大きいほうがトラクション掛かりますし、コーナリングの限界いくらか上がりますし。
あと荷重指数が８８のルーテシア３…１５インチだとこれを満たせるスポーツタイヤが無いという悲しさ(^^;)
８４と８８…４も違えばかなり違いますからね。
タイヤが車に負けてしまいます…ってことでしょ？ルノーさん(笑)

とまぁ理論的なことはさておき、１７インチの方がカッコイイ（爆）
あと…１６インチの頃より、タイヤラインアップも増えました。
新しいダンロップのスポーツZⅡも、ミシュランのパイロット・スーパースポーツもありますからね。
いざとなれば、そちらに行くこともできます。
まぁ行くつもりは当分ありませんが（爆）

そもそも非力だけならまだしも、重たいですから…あの車(笑)
１１６０kgもあるのに、１１２PSしかないんですから…困ったもんです(笑)
パワーウェイトレシオ…１０．３４…厳しいですなぁ…(^^;)
それでもジュニアコースを１分３秒代で走れたのはまだいいところか(^-^)
なので、絶対的に直線の速さは捨ててます…

…が(笑)

実は、去年までの195/50R16のコンチ・スポーツコンタクト２（以後CSC2）を履いていた頃より、バネ下重量がほんの少しだけ軽いのと、P-ZERO NERO（以後NERO）が思ったよりも転がり抵抗が小さい（でも摩耗は早い）ので、実は現状でも直線は去年より伸びるんですよね(笑)

…え、なんでわかるのって？
…いやいや、そりゃ高速域での伸びもそうなんですけど、エンジンブレーキが以前より効かないんですよ。
今の205/45R17のP-ZERO NEROの方が。
快適性はCSC2の方が全然上なんですけど、こと運動性能はNEROのほうがいいですね。
…CSC2の快適性に、NEROの運動性能が加われば最高にいいなぁ…私が扱う分には。

…そうか、コンチ・スポーツコンタクト５にすればいいのか？

そうか、これなら同じサイズで設定もある。
２から５なら、かなり進化していることでしょう…２より３、３よりも５…。

…

ということで、たぶん再来年のお話ですけど、次の夏タイヤが気になってきました(笑)

ま、ホントに先のお話ですから、まぁいいや(^-^)

ということで、きっと足回りなど色々見てもらっているので、１日じゃ終わらないとうことで、預けてきてます。
代車は…２シーター！６速マニュアル！NA！
…なんとも男らしい、パートタイム4WDのスズキ・キャリィ！（爆）

そう、軽トラック！（爆）
６速MT？…ええ、５速にEL（エクストラ・ロー…１速よりさらに低いギア比のギヤ）がありますから、６速ですよ？（爆）
そしてさらに男らしいのは、エアコンレス！パワステレス！(笑)

これであと何日かを楽しく過ごしたいと思います。

…

…

はやく、かえってこい、ノーチラス号(笑)