つばさっちのブログ一覧

毎日汗だくです～つばさっちです～(^^;)

もうね、残暑っていうんですか？
今時期だと。
…あづい…
今日はまだ蒸してないから、気持ちのいい暑さでもありましたが、でも暑いもんは暑い(笑)
一昨日は最悪だったなぁ…
もう連日暑いので…体力的にどうなのか…
少なくとも、お小水の回数は減っております(笑)
26日も週間予報を見る限りは晴れるようなので、気持ちよく走れそうですなぁ…

ということで、ノーチラス号帰還しました！
厳密には昨日なんですけどね(^^;)
昨夜はちょっと…別アカウントの動画編集＆アップロードしてて、ブログにアップする力がありませんでした(^^;)

で、アライメント見てもらったんです。
で、教えていただいた数値はというと…

フロントキャンバー：‐０．５度
フロントトー（トータル）：イン３mm→０に修正。
リアキャンバー：‐１度
リアトー（トータル）：イン８mm

…リアのトーがイン８mmって（爆）
そりゃタイヤも外減りしますわ(笑)
しかしこれを解消する方法は、車高を上げるか、アクスルとナックルの間にシムを入れて調整するかになります。
で、お話しを聞くと、どうも汎用品のシムがあるらしく、それがあればリアのトーを補正することができるかもしれないとのこと。

…26日に走ってみて、走行抵抗感が高ければ検討しよう。
いや、タイヤの減り方…だよなぁ…(^^;)
リアの方が減るのが早いのは厳しいもんなぁ…FFなのに。

あと話をしていて小林さんも気づいたのは、フロントのキャンバー。
あれだけ（約５cm）ローダウンしていて、ふつうのストラット式なのに、キャンバーがほとんど付いてません。
「ふつうのストラットだよねぇ…」と。

ねぇ…あの車は、ホントにこれまでの…少なくともシビックの頃の常識が通用しない足回りなんですよねぇ…。
フロントのトーだって、３mmもついていれば、私は気づきますよ。
走っていれば。
でも…わからないんですよねぇ…(^^;)
去年のI&Fのころなんて、５mmもインだったのに…わからなかったんです。
まぁ均等にインに向いていたんでしょうけど、それでもわかるもんです。
まっすぐ走っていても、落ち着きが無い雰囲気になりますから。
でも…それがわからないんですよねぇ…

ということで、そんなお話もしつつ、帰ってまいりました。
ホント、２６日走ってみてだなぁ…
まぁ後日に延期になった作業もあるので、その時にまたお話して、今後どのようにするか決めたいと思います。



というか、ホントにSCENEさんには感謝感謝です。
本来モータースポーツ競技に出る車両ばかりの相手なのに、私のような「ただの車いじり好き」のお相手もしてくださる…
もちろん早く走るためのことや、いじり方のセオリーなどもお話してくれますが、私はそこを潰して「わがままなことばかりですみませんが…」とお願いしてやってもらってます（爆）

…いろいろと…ダメとわかっていてもやってみたい…そういう性分なので(笑)

ということで、あとは当日十勝にちゃんと行けるように、体調だけはなんとか保ちたいところ。
…暑いからなぁ…みなさんもお気を付けくださいね！

じゃ、今日はこの辺で…