つばさっちのブログ一覧

みなさま、遅くなりましたが、あけましておめでとうございます！
つばさっちでございます！

今年も懲りずに、ホームページ、ブログなど見ていただけると嬉しいです！
まぁマイペースではありますが、お付き合いいただければ…と思いますヽ(=´▽`=)ﾉ

さて、年末年始は毎度恒例の、嫁さんの実家がある北見へと行くわけです。
すると様々な路面状況だったり、環境だったりするわけですよ。

ちなみに画像は北広島への帰り道に携帯で撮ったものですが…
出発時の気温が…



さすがは北見な気温で（笑）
なので、あちらのほうの路面は、いかにも極寒地的な路面。


寒すぎ＆風もあり、道路に雪が積もらんのですな(^^ゞ
ここは旧・生田原町なんですけどね、木々はすべて樹氷になってます(^^ゞ

で、白滝インターの道路公団の建物でトイレタイム…これももう恒例。

こちらは山々の中なので、雪が増えてきて、走るとリアゲート周りは雪で真っ白になりますな(^^ゞ

で、無料高速を乗り、浮島インターを超えると、天候が変わって雪降ってるし、気温も上がってきてて…
旭川に入った段階で確かマイナス１～２℃とかだったような…
あ、ちなみに１月３日のことです(^^ゞ

で、旭川を抜けて、滝川から雨竜へ抜けて、国道２７５号線を南下。
すると当別ですんごい渋滞(T_T)


この渋滞のせいで、それまでリッター１８ｋｍ後半ペース（5.3L/100km)で走れていたのが、リッター１６ｋｍペース（最終的には5.9L/100km）にまで落とされてしまい、悲しかったったらありゃしない（爆）
結局当別の樺戸のラルズマートでトイレタイムを取ってから、国道２７５号線を通らずに、新篠津村へ抜けて…
これがもうすごいホワイトアウトですごかった（笑）
テンション上がります（爆）

で、江別を抜けて、江別恵庭線を通って北広島へ入り…
道都大学あたりまで来ると周りや路面がもうまるで違います。



どう、この違い（笑）
みごとにドライ路面で、雪山も小さいし、それよりなにより、雪が降ってない（笑）

ということで、ドライ、シャーベット、ウェット、圧雪、凍結路と、この年末年始休みの中で、あらゆる冬道を走れましたので、立派なタイヤインプレッションがもう出来てしまいますな(^^ゞ

ええ、今シーズン新調した、ピレリ・アイスアシンメトリコです。



で、どうだったかというと…

…なまら良いヽ(=´▽`=)ﾉ

いやぁ…これは推せます。
何が良いって、トラクション性能ですね。
それまでのコンチバイキングコンタクト５は、そもそも凍結路面はちょっと苦手な感がありました。
特にトラクション方向ですね。
それに反して、ブレーキ性能はよかったんです。
それで５シーズンも使ってきたわけです。
トラクション掛からないのは、FFだから仕方ないしって思ってましたしね。
それがですね、アイスアシンメトリコは、ちゃんと路面を掴むんですなぁ…
ここは登らんだろう…という面でも、きっちり引っ掻かずに、のしっと登るんです。
これには驚きました。
私は職場で、様々な車に乗り、様々なタイヤを体感できてますが、恐らく現行モデルで一番効くんじゃないかってぐらい効きます。
あと、嫁さんからも、コーナリングが良いとの評価を頂いております。
おおむね高評価みたいです。

まぁしかし、ノーチラス号（ルーテシア）は５シーズン目のタイヤからの交換で、るりＲくん（ワゴンＲ）
に至っては、６シーズン目で、しかも溝の深さもプラットフォーム目前のタイヤからの交換なので、その差もあると思いますけどね。
ただ保存状態は良い（タイヤカバーに入れて、物置の中での保管）ので、硬化はほとんど無し。
スタッドレスは、柔らかさが大事ですからね。
…コンチはそもそも硬かったですけども…でもそう考えれば。硬いのにそこそこ効くコンチも優秀ですね。
ブレーキングはちゃんとしてましたしね。

ということで、推します！
効くし、安いし(^^ゞ

で、先程燃費についてちょっと触れました。
これ、道中での平均燃費表示なのですが…



これは帰りの道中で出ました。
5.4L/100km…１００ｋｍ走るのに、５．４Lのガソリンを消費する…計算すると、およそ１８，５１km／l。
しかもこの後瞬間的ではありましたが、5.3L/100km（およそ１８．８６km／l）にもなりました。
これ、吸排気関連が変わってから、いい燃費が出やすくなってます。
前の柿本06&Sマフラーのころから、数字自体は良く出来ました。
ただ柿本の時は、アクセルに対してナーバスに数字が動いてたので、良い時は良いけども、加減によってはすぐ数字が悪くなってました。
しかし今の特注マフラーになってから、そのナーバスさが弱くなったようで、良い燃費を維持しやすくなったんです。



いやぁ…やはり小径デュアル効果でしょうか？
エアクリーナーが純正ボックスになったのと相まって、より低速トルクが維持しやすくなったようです。
運転も楽ちんですしね(^^ゞ
あとは…スポーツ走行や、最高速度などがどうなるか…楽しみだなぁ(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ