つばさっちのブログ一覧

う～ん…まだまだ自粛か…つばさっちです。

まぁ少しずつ落ち着いてきてるようですが…それでも学校は５月いっぱいお休みなんですって。
さすがにねぇ…履修大丈夫なの？って。
というか、外出自体ができないっていうのは可哀想でねぇ…
私はふつうに仕事がありますから、一応は外出してますけど。
というか緊急事態宣言解除の基準、ちゃんと定められてないというのが一番問題。
この期に及んで、政府は専門家には何を訊いてるんだろう？
目安ぐらいはねぇ…示して、各地方自治体にお知らせぐらい流さないと…
まぁ忙しいんでしょうけども…なんだかねぇ…^^;

ということで（？）、今日はお買い物に出かけました。
お米も無くなる…ということで、いつもの新篠津村までお米を買って、あとはいつものお買い物もして…帰ってまいりました。

で、帰ってきてから、こんこん号Ｒのプチいじりをしましたよ(^^)



エンジンルームをちょっと…ね(^^ゞ
去年サーキットを走って、ちょっと問題だったのが温度問題。
特に吸気温度…
まぁ今思えば、１回走ったあとにボンネットを開けてなかったのが一番の問題ですが…まぁこれは今後注意すれば良いので、それはそれとして、温度が高い際のブーストの制限がね…
それを少しでもならないように、なにかしら手を打とうとは思ってたんです。

導風板をつける？
K&Nフィルターに付属のホースをダイレクトに行くようなレイアウトに変える？
遮熱板をつける？

色々と考えてたんですが、どうもあまりエンジンルームのスペースに余裕がない…

ということで…



純正のダクトを付けてみました。
これで外気を少しでも導風しようかな？
そもそもこういうダクトって、外気を強制的に押し込むってものじゃないんです。
吸気管内の負圧を利用して、外気を吸い込むためです。
ターボの場合は、さらに効果が高いですね。
私はK&Nアポロにしているので、それを省略しちゃってます。
ただそれ以上の効果があのエアクリーナーはあるので、フィルターはあのまんまなんです。
…スポーツマフラー＆スポーツエアクリーナーのセットは、もうお約束ですね（笑）

と、その１点だけのためじゃなくて、色々と考えて、これが最善かな？って思ったんです。
このダクトがあることで、ラジエターからの熱風が下の方に流れやすくなると踏みました。
エアクリーナーの位置は、エンジンルームの高い位置にあるので、上に行きにくくするだけでも違うかな？と。

で、今回それだけではなくて…



エアクリーナーを支えてるステーにくくりつけて、エアクリーナーを緩く固定してみました。
位置がどんどんズレて、バッテリーに干渉したりしてたんですよね。
それを少し抑えることに成功しました。
緩くというのは、ダクトの蛇腹部分より向こう側でタイラップを結んで固定してるので、蛇腹効果でゆるいってことです。
エンジンとボディをつなげてる状態になってしまうので、エンジンの揺れを蛇腹で抑えるわけです。
これで大丈夫でしょう。

まぁ効果はというと…まぁこれはそういうんじゃないのでね(^^ゞ
今年はこれ以上いじる予定もないし…
ホントはもう少しいいダンパーにして、沈んだあとの戻り方をもう少しだけシュッとさせたいですが…
まぁお金もかかるので、そういうのは後回し（笑）
あと…やっぱりブーストの制御…
最大は別に…現状でもいいんですが、ブーストの制御をもう少しスマートな感じにしたいですね。
変な盛り上がり＆抑え込みがあるので、もう少し回転に合わせてリニアにブーストが掛かるようにしたいです。

まぁそこまでこだわると、フルコン制御に近いものになってしまいますが（笑）

ということで、明日もお休み…もうのんびりして、痛んだ体をいくらかでも楽にしないと…^^;

じゃ、今日はこの辺で(^^ゞ

体が辛い…つばさっちです^^;

ええ、今はタイヤ交換時期ですし、車検時期ですし…
まぁ私は第１線から離れてますので、車検はしないんですが…タイヤ交換はするんですよ。
ちょっとなら大丈夫なので…
でも忙しい時期なので、ちょっとで済むわけもなく…すると痛めるんですね^^;
治らない体なので、鎮痛剤しか使えませんし、元々肝臓があまり強くないので、薬も多用したくないんです。
…辛いですねぇ^^;
とりあえず湿布で抑えてますが…う～ん…どうにもならない問題なので、まぁしょうがないです(^^ゞ

ということで、今日は嫁さんが前から言ってた用事に出かけることになりました。


ええ…「ワゴンＲのオイル交換時期が既に超えとるんじゃ、ゴルァああああ！！」って（笑）

ということで、今日はるりＲくんでお出かけですよ(^^)

ええ、全くもって不要不急じゃない用事でございます。
というか、緊急事態宣言で自粛真っ最中なご時世ではありますが…
その期限の５月６日のあとには、もう自粛ってやめてほしいですね。
経済的理由ということではなくて、精神的理由です。
というか、既に事件起こってますよね？
「魔女狩り」的なものとか、強盗とか、自殺とか…
もう既にウィルスよりも、人間のほうが怖くなっております。
そもそも人間って、趣味とかの心のはけ口がないと、やられていくんですよ。
心が。
そもそもウィルスという自然に抗うのってえらく大変なのは、これまでの歴史で人類は学んでいるはずです。
進化も変異も早いですからね。ウィルスって。
さらに感染してるけど無症状っていう人が、ホントに気の毒で…抵抗力ある人なのに蔑まれて…
能力がある人が、知性のない人たちに虐められていくのって、ホントにおかしいと思います。
変な行動を取る人も出てくるし…犯罪とか犯罪とか…
ということで、もう今度の解除をもって自粛はやめてほしいなと。
そもそも既に特効薬があるインフルエンザに対して感染率は低いし、致死率も低い。
空気感染しませんしね。
ホント騒ぎすぎです。
あと人類も自然の中で生きているっていう再認識も必要ですね。
そもそもそこら辺に、よくわからないウィルスや菌なんて、見えないだけで腐るほどいるのです。
人間も動物のウィルスもみんな自然界の生き物で、その中で生きているんですから、何かのせいにしたり、相手のせいにしたりしないで、自分でできることで対策したりしたらいいと思います。
それが能力です。

って、すんごく話がそれましたが…（笑）

ということで、出発！

の前に…

ちょっと点検（笑）



ホース…大丈夫かな？って（笑）
ええ、大丈夫でした。
謎のホースでこしらえた、ブローバイホース(^^ゞ
相変わらず、えらい吸気音で…弱いと評判のエンジンなのに、元気なＫ６Ａエンジンでございます（笑）

ということで、改めて出発！

…で、道中…渡り鳥見れるかなぁ…って思ってたんですがねぇ…
まるで見れませんでした^^;
もう４月下旬ですもんねぇ…遅いよねぇ^^;
１羽も見れずに…残念…

ということで、いつものイエローハットに到着！


で、オイル交換ですが、オイルはこのお店でもるりＲくん専用となってしまったらしい（笑）

ｅｌｆのＡＬＬＥＺ　ＥＣＯ　Ｋ　５Ｗ－３０でございます。

るりＲくんのエンジンが元気なのは、たぶんこのオイルのおかげでもあるでしょうね。
もちろん定期的にオイル交換しているのはもちろんですが、このオイルは嫁さんの車の使い方に合ってるんだと思います。
始動時、低温時、高温時いずれにおいても、モリグラファイト（モリブデンとグラファイトの合成物）がいい仕事してくれてるんだと思います。
なんせそんなに気を使わないでしょ？
車の知識が無いと。
ドライスタート時の保護…という性能は必要ですよね。
で、嫁さんは走りも熱い…ガンガン踏みます（笑）
すると高負荷高回転まで回しますが…そういう時の潤滑性能、密閉性能も、モリグラファイトは優秀らしいです。
地味にロングセラーモデルなオイルですが、これホントに良いと思います。
今は粘度が0W-20とか、0W-30などが主流になって来てますが、あれらは減るの早いですからねぇ…
今回はオイルエレメントも交換なので、すっきりすることでしょう(^^)

ということで、オイル交換中～。


その間は店内をぶらぶらと…


お、嫁さん…マットと座布団…良さげなのを見つけたようですが、色違いがない、サイズがないなどの理由で買うには至らず…（笑）

あと撮り忘れましたが…ホイール…
展示している中で、ひときわ違うホイールが展示してまして…
WORKのCR01…
https://www.work-wheels.co.jp/search/detail/59/

…嫁さん…展示している中だと、これが一番いいって（笑）
…まさかと思ってよく見ていたら…あ～たぶんこれ、あの御方の所有物だ（爆）
高いんだぞ、これって話しておきました（笑）
あとワゴンＲにはきついぞ…とも話しておきました（笑）
…いや、履けなくはないサイズはありますが…インチアップになるのでタイヤも用意しないといけないし、やっぱり高いしねぇ（笑）

ということで、オイル交換も終了！
会計も済ませて、多少駄弁って…ね^^;
ホント、小売店というか、お客さんを直接相手にするお仕事は、今の御時世大変ですわねぇ…ってね(^^ゞ
私の職場もそうですが(^^ゞ
それもこれも騒ぐ輩が多いからに違いなく…風邪やインフルエンザはいいのか？なんて私は思いますが（笑）

ということで、イエローハットを出て、帰り道にお買いものに…





だいいちでお買い物して…



そこそこ買い込んで帰ってまいりました。
う～ん…なんだかんだ力はないけど、ワゴンＲでも楽しいのは楽しいんだよなぁ…MTだから。
ちょっとね、シフトストロークが長すぎるけど、それはそれでいいし。
乗り心地もMH21SのワゴンＲは、軽自動車の中ではなかなか良いほうだし。
で、大分色々と直したのでね…あとはエアコンか、クラッチか、エンジン本体か…あ、ボディが一番危ないか^^;

…もうしばらく壊れないでおくれ（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

手が痛い…つばさっちです^^;

ええ、大分痛みが落ち着いてきたので、今これ書いてます(^^ゞ
ええ、タイヤ交換でね…^^;
というか、今週は仕事でタイヤ交換が多くて、もうかなりやられてたのです。
で、今日です^^;

まぁ…嫁さんが「やるならやるんじゃ、ゴルァああ！」ってことでね…
物置の都合もあるので、やるしかない…
ということで…


本日はお日柄もよく、絶好のタイヤ交換日和となりました(^^ゞ
ちょっと風強いけど、お日様でてますからね、まだマシです(^^)

じゃ、始めようか…な…



って、もう嫁さん、るりＲくん持ってきました^^;
ええ、でも順番的には、私のを終わらせないと、物置にタイヤが積めないので、私のが先です。

ということで、ジャッキアップして…タイヤ外します。


外れた外れた…
一応嫁さん、手伝ってくれてるんですよ(^^ゞ

で、外したスタッドレスタイヤ…

丸３シーズン使った、ピレリ・アイスアシンメトリコ。
流石にちょっと減ったようですね(^^ゞ
でもまだまだいけます。

で、今年で３シーズン目の夏タイヤ…

トーヨー・プロクセスＴ１Ｒ…
これは今シーズン限りかなぁ…
もう２本が、大分角がなくなってます。
去年のスポーツ走行で、左側に履いていたタイヤは大分角がなくなってますし、フロントに履いてたタイヤは、放射状のパターンのところの痛みが大きいです。
残量自体はまだあるんですが、今年走ったら終了でしょうね。

…さて、来年はタイヤ…何にしよう？（笑）
…できれば純正サイズの１９５／５５Ｒ１６で行きたいんだけど…銘柄少ないんですよねぇ…
スポーツ系は。
あとパターンもね、方向性無しで…特に放射状のパターンは避けたい…
難しいな…^^;
ADVAN A052とか履いてみたいけど…普段乗り厳しそうだしな…（笑）

ま、それはおいおいと考えます。


ということで、今度は毎度の軽く点検です。


フロントのブレーキパッド…う～ん…
去年１２ヶ月点検で見てもらってて、記録簿には残量８ｍｍと書かれてましたが…もう少しあるんじゃないかなぁ？

１０ｍｍ近くはあるような？
まぁいずれにしても、まだまだ残量はありますね(^^)

で、リアブレーキですが…

毎度のことながらわかりません（笑）
ええ、ロックナットはずさないと、ドラム外れないので(^^ゞ
まぁ１２ヶ月点検出してたので、大丈夫でしょう。
掃除もしてくれてるはずです。

ということで…


こんこん号Ｒ夏仕様化完了！

ふぅ…終わった終わった…

あ…



あ、はい。
嫁さんが待ってますね^^;

ということで、るりＲくんも夏仕様にします。


２シーズン目のミシュラン・エナジーセイバー。
全然バッチリ…当たり前ですね（笑）
というか、やっぱりミシュラン…良いですねぇ…
エントリークラスのエナジーセイバーでも、全然しっかりしてますもんね。
まぁ価格も高いですが…性能も良いです。

ということで、るりＲくんの夏仕様化も終了(^^)


しかし、手が痛い…流石にお片付けを嫁さんに任せました(^^ゞ

私は空気圧調整をしに、いつものガソリンスタンドへ…ついでに洗車もして…
のんびりね(^^ゞ
空気圧…ガソリンスタンドのタンク式のやつのタイヤゲージ…かなり狂ってるなぁ…
今回タイヤの角が減ってるのもあって、高めに入れたんですよ。
フロント２．６、リア２．４で。
で、自前のスティック式のタイヤゲージでみてみたら…
フロント２．９、リア２．６って（笑）
でもまぁ…これはこれでって思って、このまんまで行くことにしました（笑）

で、車キレイになったので…



ちょっと撮影(^^)



うんうん、キレイキレイ…
ドライブスルー洗車で、グラスケアってコースで洗ってますよ。
ブラシの回転速度が少し抑えられてて、少しだけコーティング剤が掛けられるコースです。
これで多少コーティングの持ちが良くなると良いなって思って、案外高い頻度でこのコースです。

で…


洗った際に、ステッカーを貼り直しました。

マフラーのメーカーのやつ…今回はバックドアのパネルに貼りました。
これ、マフラーに付属されてたもので、青と白が１枚ずつあったんですよ。
で、先に青をリアガラスに貼ってたんですが…剥がれちゃったので…
というか、これカッティングシートが薄すぎ。
たぶん…いつかまた剥がれるでしょう^^;
それでも年内は持つだろう…と踏んで、とりあえず（笑）


エンジンルームもついでに点検。
見た感じ、とりあえず大丈夫。
というか、エアクリーナーのステーの位置を修正。
毎度修正してるんですよね。
でもステー…硬いステンレスのに変えようかなぁ…
あえて柔らかい軟鋼材の黒ステーにしたんだけど…この方がしなるかな？って思って。
曲げたかったですしね。
まぁ修正してれば大丈夫なので、今後も修正で(^^ゞ

で、撮影してて思いついたので、帰り道に寄り道です。


近所のイエローハットで…


ここの保護テープです。
毎度お米とか、帰省時の荷物とかで案外引きずって出し入れしてましてね、大分傷ついてるんですよ。
で、色が剥げてるところも見つけてしまって…ちょっと嫌だなって思って、貼ることにしました。
セロテープでもいいかなって思ったんですが、あれすぐ剥がれるのでね^^;


閉めた時にギリギリわかるかな…貼ってるの…
まぁいいか…あとは剥がれなきゃいいです（笑）

ということで、のんびりしてたので、タイヤ交換終わって、出かけてから２時間半経って…



帰ってまいりました(^^ゞ

で、のんびりしながら、録画したものとかみつつ…このブログを４時間掛けて（画像処理含む）書いたという（笑）
明日はのんびりできればいいのですが…どうもそうは行かないようで^^;

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

花粉症つらい…つばさっちです^^;

う～ん…まだマスクの流通が安定してないようだなぁ…
とりあえずのマスクのストックはあるものの、今月いっぱいが限界かなぁ…
４月５月が一番つらいので、はやくマスクが出回るようになってほしいなぁ…

ということで、今日はるりＲくんで出勤でした。
ええ、うちの嫁さんカーのワゴンＲこと「るりＲくん」の６回目の車検でございました。
ええ、６回目…もう１３年になるんですねぇ～早いもんで（笑）
そりゃうちのおてんば娘の友希ちゃん…もう中２になるんですもんねぇ…早い早い（笑）

で、今回のるりＲくん…ええ、もう１つ整備箇所が確定してましてね…

…オルタネーター不良なのです。
いや、まだ発電してるんですが、ベアリングが唸っております^^;
で、先日ブレーキ周りも見て直してたので、何もないだろうと踏んでたら…

なんと左アウターのドライブシャフトブーツ不良（爆）
う～ん…変えてから３年ぐらいかなぁ…早いなぁ…^^;
状態見てないのでわからないのですが…ええ、私はもう現場を離れてる身なので。
たぶん…ぱっくり開いちゃった上に裂けちゃってたのかな？
まぁだめだったようなので、ここは直さないとまずいので、これも追加になりました。

う～ん…オルタネーターとドライブシャフトブーツで、いくらになるんだろう？（笑）
まぁオルタネーターは中古だし、ドライブシャフトブーツは社外品だし…割れるタイプのだけど。
ま、なるようにしかならんです、ハイ（笑）

で、お仕事も終わって…帰る前に嫁さんに言われてたんですよね。

…「車洗ってこいや、ゴルァあああ！！」って（笑）

ということで、いつものガソリンスタンドで洗車。
あ、そうそう、ガス臭いんだったよなぁ…
どこかなどこかな…って見てみたら…あららら、やっぱりここだったの？
ってことで、洗車が終わったあとに行ったところは…


ホーマック（笑）
ええ、自作で直すんですよ。

だって…



これが…



こいつが駄目なんですもん（笑）
ええ、自作取り付けＨＫＳスーパーパワーフローの…ブローバイのホースが…切れてやがりました^^;

うん、こいつはよろしくない…大気汚染しとります。
というか、臭い（笑）

ということで、直してあげないといけないので、部材を買いに来ました。

で、今回の材料は…


これだけです。
ホースは、たまたま現品限りで売られていた、仕様のわからないホース。
２ｍで２００円…激安（笑）
見たら一応２重になって、内側のほうが黒いので、たぶん一応耐油かな？
あとは接着剤…これはまぁおまけです(^^ゞ

で、これまで使っていたブローバイホース…これシリコン製なのですが、どうも熱と油で負けたんでしょうね。
硬化しちゃっってて、振動で切れたようです。
で、そこに取り付けてあるパイプが密着しちゃってて、なかなか抜けません。
なので、シリコンホースを切開して…


パイプを取りました。

このパイプには、シリコンのキャップを埋めてあって、そのゴムキャップを貫通させて、ガイドにしてます。
そのシリコンのキャップを…

こんな感じにパワーフローに差し込んでるんですね。
いや～これは我ながらグッドアイデアだったと思いますねぇ（笑）
なにせゴムなので、角度とかフレキシブル。
で、パワーフローに開けた穴も、キャップより一回り小さい径で開けてあるので、ぶっ刺したら力をかけない限り抜けないのです。
おかげで、メンテナンスが案外楽です。
というか、地味にホースの交換は３度目（笑）
今回は近場で済ませて、こんなホースですが、さて２年持てばいいかなぁ…？
で、おまけでこのパイプの付け根に補強のために接着剤をてんこ盛りして…ホースを付けて…



完成です(^^)
無論、ガスの匂いはなくなりました(^^)
これでとりあえずは…大丈夫かな？
次の車検ぐらいまでは持ってほしいですからねぇ…
ボディのほうは…もうどうしようもないので、しょうがないですが(^^ゞ

で、走行距離ですが…


１３年で８３０００ｋｍ弱…う～ん、走行距離でいえば、まだまだ走れますが…
やはろボディがネックだなぁ…
外装もそうですが、もうフレームがね…駄目ですからね。
あの後部座席下の、発泡ウレタン入れたところ…

これフレームですからね（笑）
まぁ発泡ウレタンてんこ盛りに入れてあげてるので、しばらく大丈夫でしょうけど。
でも２年持てばいいかなぁ…

ま、その時はその時です（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

ひどい天気だ…つばさっちです^^;

現在も風がビュービューでしてね。
酷い荒れよう。
まぁでも、２月はいつもこういうのありますからねぇ…しかし寒い^^;
気温はそうでもないけども、やっぱり風が強いと染みますネェ…^^;

ということで、今日はやっとこです。
こんこん号Ｒの保証修理で１日車を預ける予定の日だったので、出かけました。
ええ、今新型コロナウィルスが蔓延してきては居ますけどもね。
ちゃんと用事があるのでね(^^ゞ
というか…あんまり気にしてないのが正直なところ（笑）
ニュースを色々と見ていても、対策してようが、中国に行ってなかろうが、かかる人はかかるっていうのがわかりましたからね(^^ゞ
そんなにナーバスになる必要もないかな…ってね(^^ゞ

ということで…



こんこん号Ｒで出発！



というか、新型コロナウィルス効果＆天気悪いのも相まってか、道が空いてること(^^ゞ
まぁ天気が悪いのは確かだから、ウィルス問題なくても、出かけないほうが無難ですな(^^ゞ

ということで、思ったよりもスイスイ走りまして…


開店５分前ぐらいに到着しちゃいました(^^ゞ

ちなみに今回の保証修理は、右内側のテールレンズ…これは水混入ですね。
あと左フロントの、アッパーマウント…ハンドル切ると、ゴリゴリ音。
さらにココ最近、右フロントから、時折段差でゴトゴト音があったので、それも診てもらうことに。
あわせて、ついでにまだいつもよりはちょっと早いですが、オイル交換もお願いしました。
ということで、１日作業になるので、代車を借りて帰ることにしました。



これが代車の内装なのですが…懐かしい…


今回の代車は、ルーテシア３…つまり私の前愛車とほぼ一緒の車でした(^^)
いやいや、ホントに懐かしかった（笑）
で、この車の仕様は、おそらく初期型のグレードeLeですね。
ドアのアウターハンドルがシルバー塗装になっていて、ヘッドライトがプロジェクター式。
そしてオートエアコンでした。
あ、ミッションはＡＴですね。
eLeはATしか仕様が無いので。
当初２グレード展開で、MTで、もう少し装備が簡素化されたベースグレードと、ちょっと豪華仕様のeLeっていうのがありました。
で、なんで初期型かというと、後部座席用のルームランプが天井にあったから。
いや～懐かしい（笑）
運転すると、より懐かしさが…
あぁ～この低速トルク感…
あぁ～このやたらと真ん中に行きたがる電動パワーステアリング…
ちょっと固めなのに、細かい振動は見事にいなすサスペンション…
小さいのに案外見やすいドアミラー…
暖かくなるとほとんど見えなくなる、真ん中の液晶パネル（笑）
そして、やたらと低重心を感じさせるシャシー…
…なつかしい（笑）
ホント、いい車でしたからねぇ…ルーテシア３。
ましてや、私の場合、初めてホントにほしいと思って手に入れた車でしたからね。
思い入れもひとしおです(^^ゞ
車の不具合（特にエンジンのヘッドカスケット…）がもう少し少なくて、あと今のような体にならなければ、まだ乗り続けてたんですがね(^^ゞ
ということで、新し目の車で欲しい車が…今のクルマになるわけでして(^^ゞ
小排気量ターボ＋ＭＴミッションの、丁度いいサイズのハッチバックカー…今後出てこないでしょうしね(^^ゞ
今年出るであろうルーテシア５は、ボディサイズが大きく…いや全長は少し短くなるのかな？
でも幅が1800mmぐらいになるらしいですし、ＭＴモデルがどうなるかわかりませんしね。
いや、ＭＴモデルは出るでしょうけども、ポート噴射０．９ターボが残るか、新型の１．０直噴ターボになるか…できれば先々のことを考えて、ポート噴射で行きたいのでね(^^ゞ
ええ、ガソリンの直噴エンジンって、燃料周りのトラブルがあったり、オイル食いもしやすかったりとね。
長い目で見ると、色々とね(^^ゞ
トヨタ車ですら結構そういうのあります（AZ系エンジンの直噴モデル（1AZ-FSEなど）は最悪）からね。
と考えると、ルーテシア４の０．９ターボ＋ＭＴが、ベストかな？なんて。

ということで、今度こそこのこんこん号Ｒ…長くなが～く乗ってやりたいですね(^^ゞ
…で、保証期間内に、これだけの不具合…（笑）
大丈夫かなぁ？(^^ゞ
まぁ延長保証つけて、５年間保証ありますのでね、金銭的にはまだ大丈夫ですが、古くなってきたらどうなるのかな？
その頃には純正部品の改良が行われてるといいんだけど…
ルノーって、そういうところのリコール出さないからなぁ…^^;
ま、様子見るしか無いですな(^^ゞ

ということで、家に帰って、のんびりして、いい時間になってきたので…また出発…



で、到着！
ちょうどこんこん号Ｒのサイドスリップ調整をしていたようで、もう少しかな？ってところでした。

ということで、待っている間に…

ショールームを見物です(^^)

今回注目したのは…

ルーテシア・ルノー・スポール・トロフィー・ファイナルエディション。
ええ、今年中にルーテシア５がデビューするからでしょうね。
もう最終仕様という触れ込みの５０台限定車が出てました。
違いは…ルノー・スポール・トロフィーに、黒エンブレムと赤ステッチのシート＆ハンドル、あとシリアルプレート付くだけってことみたいですね。
ルーテシア３ＲＳのコンプリートとは違い、そんなに特別なものではないようです。
ルーテシア３ＲＳのコンプリートは、ホントに気合入ってる仕様でしたから…あれ欲しかったなぁ（笑）
カーボン製のリアディフューザーとか、スポーツ仕様のブレーキパッド＆赤いブレンボキャリパー、カップ仕様のサスペンション、専用セミバケットシートとか…ホント、これ持ってる人は羨ましい(^^)
で、価格は車両本体で３４０万円ちょい。
ルーテシアも価格が上がったなぁ…なんて（笑）
私の０．９ターボは、車両本体２０４万円なのに（笑）
でも…部品としては欲しい物がありましてね…


まずこのシートですね。
やっぱりですね、サイドの張り出しがすごく良い(^^)
座面の硬さもちょうど良いし…赤ステッチもかっこいい(^^)

併せて…

ハンドルもね、赤ステッチ＆センターを示す赤ラインも良いですね(^^)
ハンドル表皮の皮も、握る部分はディンプル状になってるので…いや、これは別にいいかな（笑）
あとはまぁここはずっと変わってませんが…

ちょっと大型のリアスポイラー。
こっちのほうが、ボディラインにあったデザインになってるので、スマートで好きなんですよね。
それに…まぁこれは私しか思ってないことでしょうけども、「真横から見ると、よりＥＧシビックっぽい」って思いましてね(^^ゞ
ええ、ルーテシア４って、真横から見たボディ形状…シルエットが、ボンネットが短い（いや…キャビンが長い）ＥＧシビックっぽいなって思ってたんですよ。
だからかな…見た目好きなんですよね(^^)
今度出るルーテシア５も、基本的なデザインはルーテシア４をあまり崩さないようなデザインですし、たぶん本国とかでもウケが良いデザインなんでしょうね。

…お金があったら、これらを流用して取り付けてやりたいなぁ…なんて（笑）
でもシートだけは、本当に導入したいなぁ…どこかにおちてないかなぁ…できれば後期型のね(^^ゞ

ということで、終わったと佐々木さんからお声掛けが…

テールレンズ＆左フロントのアッパーマウントは無事終了。
そして地味に今日お願いした右フロントのガタ…案の定ロアアームのボールジョイントにガタが出ていたようでした。
で、ちょうど良く部品もあったとのことで…ラッキーなことに、ここも修理完了となりました(^^)
いやいや、ラッキーでした(^^)

で、ついでにお願いしたオイル交換…今回はｅｌｆオイルでしたが、今カストロールに変わってきてるんだそうです。
ええ、長いルノーとｅｌｆのパートナーシップが終わったみたいなんです。
なんだかそれもちょっと寂しいなぁ…
で、今度からはオイルはカストロールになるようです。
粘度もこれまでは5W-40とターボ向けっぽい粘度でしたが、カストロールのは5W-30になるようです。
さて、どうなった時どのような変化があるかが楽しみですね。
まぁ気に入らなかったら、前もってお願いしたら、A.S.H.にもできるようですが…もうA.S.H.はいいかな…^^;
フィーリングは良くなりますが、どうも寿命を伸ばす、保護という面ではあまり良くない印象が私には…
ええ、前愛車…ヘッドカスケットからオイル漏れしてましたからねぇ…
メタルガスケットなのに…まぁこれはエンジンブロックが鋳鉄だったのもあって、アルミ製ヘッドとの相性があまり良くなかったのでは？っていうのもありますが…

まぁその新しいルノー純正オイルのカストロールも、ルノー用に最適化されたものが用意されてるってことで、ちょっと期待したいと思います。

ということで、オイルの会計も済ませて…


受け取り～。
あ～洗車もしてくれましたね(^^)
ありがたや～(^^)
まぁ路面が濡れてるので、すぐ汚れちゃうんですけどもね（笑）

ということで…


帰ってまいりました(^^)

で、帰り道…ルーテシア４になって…
う～ん、やっぱりルーテシア４のほうが洗練されてるなって思いましたね。
操作系も運転する感覚も、ルーテシア４のほうが軽いんです。
そしてソフト。
でもスタビリティは抜群で、もちろん電動パワーステアリングの癖もありません。
エンジンもターボの恩恵で加速が良いですしね。
やっぱりルーテシア４だなぁ…
でもルーテシア３も味があるしなぁ…より外車っぽいのはルーテシア３ですね。
でも車として完成度が高いのは…ルーテシア４かなぁ？
スタイリングもスポーティですし、足回りもソフトながらもリアの突っ張り感があって…ソフトなのにスポーツ感っていうのがあるんですよね。
ホント、ルノーは数字に出ないところでいい部分が多いので、良いですねぇ…
無駄に高級感を出さないので、価格も抑えられてますしね。
…部品代は、国産車の２～３倍ぐらいしますが（爆）
まぁまだまだ保証期間内ですので、しばらくその辺は気にしないで済みますが(^^ゞ

さ、で、今回頂いた明細書です。



あれ？
オイルの量…１リットル多くない？（笑）
まぁいいや（笑）
今度のオイル交換のときに、その場で気をつけて見てみよう、そうしよう（笑）

ということで、今日はこの辺で（笑）