つばさっちのブログ一覧

う～ん…また夏っぽく…つばさっちです^^;

あのですね、色々と気温だったり天候だったり…変化が多くてですね、体がしんどいです^^;
それに加えて、手と膝もなかなか按配が良くなくて…
来年の今頃は…ちゃんと動けてるんだろうか…^^;
まぁ動けるうちに、色々と楽しく生きたいと思います、はい(^^ゞ

ということで、今日は前もって予約していたオイル交換。
…あ～北海道は緊急事態宣言がまた発令されましたがね、不要なんかじゃないので、行ってきましたよ。


ルノー札幌さんに(^^)

２月にオイル交換をしてたので、半年たったということで交換です。
なんせ基本的に市街地走行ばかりで、しかも片道５ｋｍぐらいの短距離通勤で使用してますからね。
シビアコンディションってやつです。
なので、いくらロングドレインのオイルを使っていても、性能を維持することは難しいという…

で、駐車場で…あ…というものを…



青のルーテシア３…
前の車…ルーテシア３を探していたときに、青いの探してたんですよね。
カラー名は、エクストリーム・ブルーメタリック。
この色いい！って思ってたんですが、これレギュラーカラーじゃなくて注文時発注のボディカラー。
なので、中古で出てくるのはまぁ難しい色なのです。
それで代わりに赤か黒を探して、結果黒になりました。
う～ん…今見てもいいなぁ…ルーテシア３。

で、今回は嫁さんがくっついて来てたんですが…



嫁さんはやっぱりトゥインゴだそうです（笑）
かわいいですもんねぇ(^^)
でもこいつは中古でも全然高くて…
MT仕様車なら新車販売価格がおよそ１９０万ぐらいなのに、３年落ちでも１００万切らないんですよ。
大体１３０～１５０万ぐらい。
ちなみに前のルーテシアは、３年落ちで車両本体価格８５万（笑）
新車販売価格が車両本体で１８９万の車なので、３年で１００万円も落ちてました（笑）
ラテン車の中古って値下がり酷いんですよね（笑）
でもトゥインゴは…別物ですねぇ…人気の高さが伺えます。

じゃ、ショールームに入りましょうかねぇ…



さすがにまだ展示車でマイナーチェンジしたメガーヌは無い模様。
来週末に店頭発表なので、その時には見れるでしょう。


新型ルーテシア５と、メガーヌRS…このメガーヌRSは買い手がついてるようでした。

嫁さん、ルーテシアのボディカラーが気に入っておりました。

水色が好きなんですよねぇ…嫁さん(^^ゞ
これでMTがあったら、嫁さんが…いやいや、トゥインゴでしょうな（笑）

で、改めて見てみると…


お、ダミーダクトかと思いきや、ちゃんとダクトになってますね。
う～ん…私の車のこの部分もこうなっててほしい（笑）
あ、このダクトはどこに出口かというと…


ここです。
マイナーチェンジ後のトゥインゴと一緒ですね。
タイヤハウス内に外から風が入って乱流を起こさないようにするための工夫…空力対策です。
う～ん…私のルーテシア４もこんな感じのダクトがほしい…
ダミーダクトって個人的に好ましくないので、こうなってるだけでも機能してるダクトがある！って思えて…いいなぁ…なんて（笑）

で、作業も終わって、会計も済ませたので…



お買い物に向かいます。
というか、嫁さん、そのためにくっついて来たんですね(^^ゞ

で、帰り道途中にある…

西岡イオンでお買い物です。

で、西岡イオンには、おいしいパン屋さん…



どんぐり！
ここでおいしいパンを所望(^^)
あ、私はお小遣いの中から、ラスクとクッキーを買い（笑）
いやいや、おいしいのですよ～。
スコーンも美味しいですよ～(^^)

で、あとはいつものお買い物…



お、



さんま！
いや～秋ですなぁ…

あ、まだ一応８月だった（笑）
というか、本州では学生は夏休みよね（笑）
さんま…美味しいですもねぇ…
焼いても美味しい、お寿司も美味しい、蒲焼きも美味しい…あ、これは缶詰か（笑）

で、お買い物も済んだので…



帰ってきました～(^^)
う～ん、人出…緊急事態宣言が発令中だったけど…全然変わってないのね（笑）
まぁそうよね…全く効果ないもんね。
その場の数字が減るだけで、解除したら一緒だもんね。
でも感染率に対しての死亡率は大きく下がってるみたいなので、感染者数を気にしなくなる時期も近いかな？
…でもマスコミ煽るもんなぁ…感染者数気にするよりも、発症者数を気にしたほうがいいって政府が発表してくれれば、一気に沈静化すると思うんだけどなぁ…ま、しょうがないか…

で、オイル交換のお話なんですが…今回はちょっと買えてみました。
オイルの銘柄。
これまでは、あの車に適した方のオイル…Castrol GTX RN17 5W-30…ルノー車用の下のクラスのオイルでしたが、今回はCastrol EDGE RN17 RSA 0W-40というオイル…GTグレードやRSグレードの車用のオイルにしてみました。
ほら、来月ね、サーキットイベントがあるのでね。
0541MEETING。
実証実験してみたかったんですよ。
ブースト制御に関して。
たぶん油温とその時間で、過給圧を抑える制御があるだろうと思ってるんですが、もしかしたら油圧も関係あるのかな？って思ったんです。
自前のOBDスキャナでは、油圧は表示してくれないので…油圧が下がってきたら過給圧下がったりするのかな？って思ったわけです。
で、この上のランクのエンジンオイル…これ硬いんですよ。
0W-40ってなんとなく柔らかそうに思うでしょ？
全然硬いんですよ、これ。
他の銘柄のオイルでもそうですが、0W-40って、10W-50並みに硬いんです。
オイルの適正温度の範囲が広いだけで、柔らかくはないんですね。
海外のカストロールのサイトで出ているデータをみると…

GTX RN17
油温　４０℃時 60mm2/s
油温１００℃時 11.9mm2/s

EDGE RN17 RSA
油温　４０℃時 95.28mm2/s
油温１００℃時 14.57～16.2mm2/s

ということで、油温が低いうちはGTXよりもEDGEの方が１．５倍硬い。
油温が１００℃になっても、およそ１．５倍ぐらい硬い。
まぁ１００℃の場合は、数値にすると大きな差は有りませんけどもね。
この少しの差で、油圧が変わってくると思うので、その時どうなるか…ですね。
まぁたぶん…油温を下げる対策をしないと駄目でしょうけども…ね^^;

う～ん…来年奮発できれば、オイルクーラーでも付けたいところ…でも無理かな…^^;
なんせ上の子は今年から専門学校通ってますしね、下の子も来年高校生ですからね…お金的に無理かな（笑）

ま、結局壊れなければ良いです（笑）
それよりなにより、今年はタイヤを新調しましたし、２０ｍｍもワイドトレッド化しましたからね。
力がない分、グイグイ曲げていけるといいなぁ…無理かなぁ（笑）

で、そうそう。
今回のオイル交換の費用ですが…



…およそ２万円（爆）
これ…キツイなぁ^^;
上のランクのオイル、リッター３３００円もしやがります（爆）
WAKO'Sのオイル使ったほうがいいんじゃね？ってぐらいの高さです（笑）
ちなみにこれまでのGTXも￥１６００ちょっとしますからね…量販店で４Ｌ２０００円で売られてるGTXなのに（爆）
ということで、次回は少なくとも今回とは違うオイルになることでしょう（笑）

あ、そうそう。
今回は気持ち程度の散財しました。



ミニカー（笑）
いや、お買い物中に目に止まっちゃって（笑）
バラスポですよ、1985年モデルだそうです。
しかもTURBOとか書いてあるし、ボンネットはエアロボンネットになってて、リアスポイラーも低めのが付いてるし…もしかしてミッドシップ！？
…ということは、「よろしくメカドック」！？（大謎）

いやいや、そもそもワンダーシビックとか、バラードスポーツCR-Xは大好物なので…全然良いです(^^)

ということで、今日はこの辺で(^^)

いやぁ…北海道暑いねぇ…つばさっちです。

今日はですねぇ…あまり日照りはないんですが、蒸してるんですよ。
北海道にしては。
そして気温も３０℃オーバー。
道民には堪える暑さ…
風はあるけどぬるいし。
熱中症にならないように、水を沢山飲もう、そうしよう。

ということで、今日はお一人様でおでかけです。

今回はこれ。


角の溝がないタイヤです（笑）
まぁ溝があるところは沢山あるんですが…
スポーツ走行するとね、角が減るんですよ、角が。
このままじゃ、今度の0541MEETINGでは危ない思いをするかもしれませんので、新品に替えるのです。

ということで出発！



珍しく高速道路使って…

う～ん、やっぱりバイブレーションが…
タイヤ傷んでるか、ホイールバランスが崩れてるか…ハブリングが無いからか…
まぁいずれにしても、どうにかなることなので大したことでは有りませんが、そこも併せて見ていこう。

ということで…


高速道路を降りて…しばらく下道走って…



目的地到着！
ぽよＲさんの職場でタイヤ交換敢行です(^^)

で、注文しておいたニュータイヤ…



あった(^^)
今回は…ブリヂストンのPOTENZA Adrenaline RE004…になりました(^^)
いやぁ…ホント悩みましたね。
色々と悩んで、最終的に２つの銘柄に絞りました。
今回のRE004と、コンチネンタルのDWS06プラスというタイヤ。
いずれもタイヤサイズは205/50R16です。
ええ…本心では195/55R16で行きたいのです。
195/55という扁平率の扱いやすさが好きだったので。
そのサイズでもあるんですが、ベーシック系か、ガチスポーツ系しか無いのですね。
年に１回程度とはいえ、サーキットでスポーツ走行する私の走りには合いません。
背に腹は変えられないのです（笑）

で、ぽよＲさんと相談して、やっぱりこっちだろうということで、こちらになりました(^^)

ということで、早速作業をして頂いております。



…駄弁りながら（笑）

で、おつかれさま、TOYO T1R。

こうやってみると、まだまだ溝があるように見えるんですけどね。
角が全然ないので駄目です。
両端が溝少ないんですよねぇ…なんでだろう？
外側だけならスポーツ走行のせいって思うんですが、内側も減ってるんですよねぇ…
空気圧もそんなに低くした覚えはないのに。
…高めじゃないと駄目？
それとも…ホイールのリム幅広すぎた？
なんせ７ＪＪですからねぇ…195には太かった？

しかし今度のタイヤは、205/50R16です。
バッチリでしょう。



ほら、バッチリ（笑）
205/50R16の適正リム幅、本当は6.5インチですが…見た感じ７インチのほうがバッチリじゃね？（笑）
スッキリと収まっております。
で、スポーツタイヤの割に角に丸みが帯びているので、案外乗り心地も良さそう。

あとはタイヤを履かせるだけですが、その前に…



一応ハブリングもはめてみることにしました。
ホイールバランスも取ってもらってますが、一応念には念をということで。

で、装着！



う～ん、いい感じ(^^)
私、RE-01…いや、RE040以来のブリヂストンのタイヤになりましたが、これは良さそうな予感。
組み換え作業も、過去のBSのスポーツタイヤよりも柔らかめに見えましたし…
案外快適そうな予感(^^)

そして…



洗車もしてくれました～(^^)
ありがと～(^^)

ということで、会計も済ませて、燃料も入れて…無事今日の用事は終了(^^)
ありがとーぽよＲさん(^^)

で、ちょうどお昼時になってきたので、帰り道途中にちょうどある…


東苗穂のキャッツアイ側にある、ラーメン王将さんに(^^)

マスターと「暑いねぇ」なんて言いながら、味噌ラーメンを注文！



いただきます！
いやぁ…もうここに初めてきてから２５年は経ってますが…変わらずにおいしい(^^)
私のラーメンの味のベーシックは、ここなので（笑）
ホント、どこがどうおいしいとかじゃない、まとまりがよいラーメンなんですよねぇ。
もう少し麺が太くても良さそう（札幌ラーメンとしては細めなのです）だけども、いやいやおいしい(^^)
価格も安いし(^^)

ごちそうさまでした(^^)

ということで、お腹も満足になったので…



帰ってきました～(^^)
う～ん、タイヤ楽しみだなぁ…
あ、ええっとですね、街乗り程度のインプレッションになりますが、RE004ってどんな感じ？って言われると…
・ロードノイズはやや大きめ、特に低周波
・乗り心地はスポーツ系としてはなかなか良い。P-ZERO NEROよりは上。
・転がり抵抗も抑えられているのか、発進時が楽。
・轍に取られやすいかと思ったけども、思ったほどでもない。
・細かい凹凸は伝わっては来るものの、悪い感じはない。
・大きい凹凸にはドタバタ感がちょっとあるけど、そこはしかたないかな…程度。

今の所こんな感じでしょうかねぇ？(^^ゞ
まぁあのトレッドパターンなので、ロードノイズは仕方ないけど、でも乗り心地は案外良くて、スポーツ系としてはなかなか詰められている感がありましたね。
あとは0541MEETINGで、どれだけのパフォーマンスが出せるか…

…ブーストが掛かってくれたら、よりこき使う感じで走るんだけどなぁ（笑）
あとは…来月になる前に…オイル交換だなぁ…どうしようかな…
ま、まだ時間はあるので、もうしばらく考えよう、そうしよう（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^)

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：ルノー•ルーテシア　トーヨー　プロクセス
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：はい。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

いい天気ですなぁ…つばさっちです(^^)

こう天気がいいと…おでかけしたいわねぇ…
いつになったら、自由にお出かけできるんだろうねぇ…
体がちゃんと動くうちは、できるだけ好きなことばっかりやりたいんだけど(^^ゞ

ということで、もうね…車がずっと洗いたくて洗いたくて（笑）
でも体がしんどくてですね、仕事帰りに…っていうのも相当にしんどくなってきてます。
先月からまた病院通いになってしまってるんですが、もう対処療法を色々と試して…
明日また病院で、お仕事もお休みいただきました。
ホント、車の寿命が先か、私の体が先か…
まぁそんなつもりで、無理して買った新車のルーテシア…もう３年半以上経ったんですね（笑）
もう全然新車じゃありませんが、できるだけ可愛がってあげたいところ。

ということで、今日洗車だけしにお出かけしてまいりました。


一見きれいでしょ？
それはコーティングのおかげなのですが…１ヶ月以上洗車してないので、汚くないわけがありません（笑）
というか、昨日中途半端に雨降ったせいで…



まだら模様になってるし…



ホイールも真っ黒です。

まぁ距離全然走ってないので…月に５００ｋｍ走ってるのかなぁ…
全然出かけてないので、距離が進みません（笑）

ということで、洗車しにレッツゴーです(^^)



で、私の職場近くの、いつものガソリンスタンドで…

あ～やっぱり（笑）



天気がいい上、昨日の雨のせいで、ドライブするー洗車機が並んでおります。
まぁ想定内(^^)


順番が来て、洗車中～。
今日は「グラスケアコース」…ってだいたいいつもこのコースです。
ビューテー洗車機にある、コーティング施工車用のコースで、ブラシの回転が遅くなっていて、洗ったあとにコーティング剤（たぶん通常よりは量が少ない）を撒いてくれるやつです。
今日は天気が良すぎる上に、混んでるので、いつものプリズムシールドは施工しません。

ということで、外装だけきれいにして…



終了～。
溜まってたゴミも捨てさせてもらって、スッキリしました(^^)

で、帰り道に…



ちょっと寄ってみようかな？って思って、近所のイエローハットに寄り道。

そう、オイルね。
ここは大きめなイエローハットなので、ここではラインナップどうかな？って思って、見てみたかったのです。
で、見てみたら…



こちらが高性能オイルコーナーなどですが…かろうじてWAKO'Sありますな…
あとはモービル、BP、カストロール…かな？
…全然ラインナップ少ないのね^^;
昔はトラストとかHKSとかエルフもたくさんあったのに…
まぁそういう時代じゃないってことでしょうな^^;

で、今度はホイール…


今は一流ブランドはちょっとしか展示してません。
RAYSとWEDSがちょっとあったぐらい。
あとは…どここれ？というブランドばかりでした。
まぁ取り寄せれば、どこのメーカーでも注文できるんでしょうけど…
というか、似たデザインばかりでつまらない^^;
展示品なんだから多種多様のホイールを展示しててもいいのになって思いました。
BBSとかOZとかの高級品も１品ぐらいは…とも思いますし。
まぁこれも時代なんでしょうな。
ミニバンに似合う？ものばかりって感じでした。

ということで、もう見るべきものがないので撤退です（笑）
昔はここ、RX-7の展示車とか、マフラーとかそういうのもたくさん展示してて、見てるだけで面白かったんですけども…今はマフラーなんて３種類…しかも部分的だけの展示だし…
個人的には寂しいな…なんて(^^ゞ

ということで…



帰ってまいりました(^^)
うんうん、キレイキレイ(^^)
まだまだヌメヌメ感はありますな(^^)

でもまぁ実際は、磨きキズとか、水垢とか、鉄粉とか付いてますけどね（笑）
まぁその辺は…しょうがないよねぇ(^^ゞ

で、今日洗車してて気づいたのが…

」

この黒いところの色あせ…ですね。
なんでここだけ色褪せるのかな？
バンパーとか、ドアガーニッシュの黒いところは全然平気なのに。
ここの部材の厚さが薄いのかな？
う～ん…こういうのって、みすぼらしく見えちゃったりするんですよねぇ…

やっぱり、ルノー・スポール純正リアスポイラーに換装かな？（笑）
いやいや、そんなお金ない…そのお金あったら、オイルクーラーつける（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^)

さて…またまた久々のブログ（笑）…つばさっちです(^^ゞ

…１ヶ月ぶりぐらい…かな？
ホントね、出かけてないのでね^^;
あとホームページの方も更新しないと…去年の0541MEETINGのネタが画像処理しか済んでないという…
というか、今のPC…色々と不具合が多く（ソフトがダウンしたり、ウィンドウズがシャットダウンしたりすることがあり…）て、負荷が大きい作業が怖くてできません^^;
AMD RYZEN7…なんだかインテルよりも安定性が低い気がする…
インテルi7モデルにすればよかったと…いまさら遅いので、支払い終わるまで辛抱です（笑）

ということで、今日は久々のお出かけでしたが…
ほら、緊急事態宣言の真っ最中でしょ？
不要不急のお出かけはしないでって言われてますが…もちろん不要不急ではありません。

なぜなら…


るりＲくんのオイル交換をしに出かけるためです(^^)
ええ、今年で１４年目のるりＲくん。
みごとに今年は自動車税割増の通知をありがたくいただきました（笑）
軽自動車なのに￥１２９００という金額になりました。
前まで￥７２００だったので、なかなかな増額っぷりですよね^^;
まぁそれでも普通車よりも安いですからね。
まだ乗り続けたいところですが…正直ボロくて…特に外装が^^;
いつまで乗ってあげられるもんだか…

ということで、しっかりとメンテナンスはしないといけませんので、ちゃんとオイル交換に向かいます。


いつものイエローハットに到着しました(^^)
あらかじめ予約入れてたので…


即作業です(^^)

で、今回もオイルは、ｅｌｆのALLEZ ECO K 5W-30。
ホント、うちのワゴンＲのためだけに在庫して頂いてるようなもんです（笑）
でもドライスタートに強いし、洗浄分散性も高くてすぐオイル汚れるし、そしてモリグラファイト配合…要は有機モリブデンっぽいのが入ってて緑色のオイルっていうのが良い（笑）
今回はエレメント交換なしです。

で、作業中は店内を見て回りますよ。


嫁さんは小物が欲しかったみたいで、色々と買ってに見て回ってます（笑）

で、私は…オイル…


カストロールのGTXって…やっぱり安いよねぇ…
性能もそれほど高いオイルじゃない…

ん、なんでこの銘柄を気にするのかって？
それは今のルノーの純正エンジンオイルがカストロールで、銘柄がGTXだからです。
カストロールGTXのルノー認証品です。
たぶんこれがベースですね
https://www.castrol.com/ja_jp/japan/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-brands/castrol-gtx-brand/castrol-gtx.html
スラッジを取り除き、耐摩耗性能を重視したオイルってことみたいです。
でもこれ、カストロールの中ではエントリークラスなんですよね。
ごく普通のエンジンオイルってことです。
ターボとか密閉、冷却面での性能…そういうのはどうなんだろう？っていうオイルです。
今や純正エンジンオイルって、合成油がメインになってますが…これ鉱物油なんですよ。
SYNTHETICの字がありませんので、本当に鉱物油のようです。
ホントにいいのか…これでって今どきのエンジンには厳しいんじゃって思います。
でもルノーの認証は取れてるようなので、悪くはないんだと思います。
が、個人的にはもう少しハイスペックなオイルにしてみたい…
ルノー純正の上のクラスのオイルはEDGE(0W-40）なので、これはかなり高品質でしょう。
粘度的にもおそらく、EDGE RSがベースでしょうし。
でも0W-40って硬いんですよ。
おそらく私の３気筒９００ｃｃのエンジンには、負荷が大きくなりそう。
ということで、延長保証期間がまだ過ぎてないので、それまでは今の純正オイルでいきますが、保証が切れたら他のオイルにする予定です。
純正オイル…GTXベースでリッター単価￥１６００って高いですもん…^^;
同じ金額出すなら、もう少し良いオイル使いたいところです。

で、この店で並んでいるもので見てみたら…
う～ん…


この辺かなぁ…結局ｅｌｆってね（笑）
今の純正オイルよりも高くなっちゃう（笑）

やっぱりあれかな…シビック時代に愛用してたあのオイルにしようかな…
A.S.H.は、普段乗りにはちょっと良くない気がする…前の車のときにね…
フィーリングは良かったんだけど、思ったよりもエンジンに優しくないのかなって思ったもので。
ヘッドガスケットからオイル漏れしちゃったしねぇ…^^;
まぁまだ先のお話なので、のんびり考えます（笑）

ということで、るりＲくんのオイル交換もおわりましたので…帰り道がてらお買い物も…


恵庭でお買い物です。

で、ちょうどお昼時だったので…

みそのさんに寄ってみようかと…あ…


期間限定で濃厚味噌担々麺だと！？
担々麺好きな私に刺さるじゃありませんか（笑）

ということで…


いっただきま～す（笑）


私は濃厚味噌担々麺！
いやぁ…これ…おいしい！
辛いけどおいしい！
これレギュラーにならないだろうか！？
期間限定とはもったいない味でした(^^)

で、嫁さんは…

辛味噌ラーメンでした。
で、担々麺私には結構辛めだったんですが、辛味噌はさらに辛いって…
う～ん、嫁さんは辛いの大好きだからなぁ…私には辛味噌食べられないな（笑）

うんうん、おいしかった(^^)

で、あとはお買い物を済ませて…


帰ってまいりました(^^)
嫁さんも多少の気晴らしができたかな？

で、そうそう。
今回るりＲくん、オイル交換時にこいつも投入してもらいました。


メタライザーです。
エンジン修復剤ですね。
前にオイル交換したときに、オイル減ってますねぇ…って言われてたので、そろそろこいつを入れとくかって思いましてね(^^ゞ
これでオイル食いが減れば良いな…
トルクアップしたら良いなって。
現状エンジンだけは元気に回ってくれてますが、オイル食いし始めてるってことは、シリンダーかバルブシートあたりが摩耗してきているので、いくらかでも修復できればな…ということで。
特にREエンジンには効果てきめんなメタライザー…。
使用前使用後で、圧縮測ったら全然違うというインプレッションをよく見かけました。
レシプロエンジンだとどうなんでしょうね？
まぁロータリーほどじゃないでしょうけど、いい方向に向いたらな…と思います。

ということで、今日はこの辺で(^^)