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ハイタッチ driveのCP企画 関東峠プロジェクトを正丸峠（埼玉）の始動から開始し、以下の順に攻略をしてきました。

群馬編
関東峠プロジェクト始動！ 最初は群馬編！2015年5月6日
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栃木編
関東峠プロジェクト前編 いろは坂、日塩もみじライン、塩那スカイライン、八方ヶ原
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神奈川編
関東峠プロジェクト 神奈川編！（ヤビツ峠、箱根ターンパイク、七曲、椿ライン、長尾峠）

最初の群馬編はほぼ2年前なんですね。長いプロジェクトです。


その仕上げ、最終章となる埼玉編を週末にツーリングしてきました！

関東峠プロジェクトを県ごとに攻略してきて、残すCPは6か所。
峠でいうと3峠。定峰峠（東秩父）、間瀬峠（長瀞）、土坂峠（秩父-群馬県）



小雨の降る中 国道254号を走って、秩父方面へ！
目指すは定峰峠。
この峠は、大型バイク TMAXに乗っていたころに走ったことがあります。
車では初挑戦です。



雪の定峰峠
定峰峠に近づいていくと気温も下がってきて、目の前の山の木々が少し白く見えます。
さらに進むとを進んでいくと路肩に雪が見え始めます。



車外気温は2度の表示。凍結注意の表示をレヴォーグのMFDが表示します。
小雨が雪になっている区間もありました。
まさかの雪です。あまりの悪天転向に途中引き返すかと、何度も思いました。
行程を見ても、いったん下山しないことには引き返すこともできませんので、最徐行で走りました。
無事下山。定峰峠の始点・終点二つCPを獲得です。



計画変更
当初は、さらに山奥となる土坂峠、そして間瀬峠を行く予定でした。
しかし、定峰峠のあの雪の天候を考えると、土坂峠も同じようなことが予想されます。
なので、引き返すことも考え、近場の間瀬峠を目指すことにします。



間瀬峠
こちらでも雪が降っているようなら、今回の関東峠プロジェクトアタックは中止しようと思っていました。
秩父、長瀞の市街地は、時折小雨は降るものの雪はない状況。
間瀬峠に到着。
すでに雨もあがり、気温も少し高め。
少し霧（雲？）が出ているものの、問題なさそうです。



ここはハチロクとカプチーノのバトルの舞台。
劇中でも雨が降る中でのバトルでした。
道が狭く、路面状態も良くなかったです。
対向車は一台もいませんでした。

最初の定峰峠は雪でしたが、天候が回復してきて気温の上がってきた日中は、雪や凍結の心配はなさそうです。
状況を見てアタック中止の可能性も考えて、最後の土坂峠に向かいます。
この時点で獲得 33CP / 全35CPとなり、関東峠プロジェクト 神様バッジが獲得できました。




土坂峠
途中、道の駅 竜勢会館でお昼休憩をして、最後の土坂峠へ向かいます。
路肩に雪がある区間があったものの、気温も低くありません。



少し路面は濡れているように見えましたので、最新の注意を払って走ります。
すでに神様バッジもとったので、ウイニングランです。

無事、この埼玉編を走りきりことができました！
悪天候もあり今までの各県の攻略シリーズで一番気をつかう攻略となりました。





完全制覇
これで関東峠プロジェクトのCPを巡るツーリングシリーズも完結です。
関東峠プロジェクト 全35個のCPを獲得です！
文字通り長い道のりでした。





いずれも走り甲斐のある峠道でした。
特に栃木県 八方ヶ原、神奈川県ヤビツ峠、埼玉県 正丸峠は、路面の狭さ・険しさと携帯電話の電波状況的に難関だと思います。

iPhone6（途中からiPhone7 Plus）ソフトバンク電波であれば、すべてのCPが取れる実績確認はできました。
キャリアと機種によっては、厳しいCPがありそうです。




関東峠プロジェクトをスバル レヴォーグで攻略！
https://minkara.carview.co.jp/summary/793/


各県ごとに攻略ツーリングを実行してきましたので、完成版まとめページを改めて作りたいと思います。