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Idlers12時間耐久のサポートは延べ２０時間に渡る長丁場でした…⊂⌒~⊃;-ω-)⊃ ｡o0ｸﾞｯﾀﾘ
ドライバーや一部の方々は、前日２３：００からなので、優に２４時間以上…ご苦労様でした！



と言う訳で時系列でレポートしてみます（笑）
写真の枚数も多く、長いので悪しからず…m(_._)m 



早朝AM3:00に自宅を出て、AM6:00前に茂木に着きました。
幸い、前日の豪雨が嘘の様に止んで、青空が見えています。 

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茂木近辺は凄い霧でしたが、ツインリンクでも山の方を見るとご覧の通りです。



さて、私が到着した時は丁度ドラミの最中でした。
SUNRISE社長にパドック４までお迎えに来て頂きました。
社長、有り難う御座いましたm(_._)m   

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車検や事前整備でこんな感じ（笑）
お隣は旧J's Racingなチーム 



チームミーティングで各自の役割／順番等を確認します。  

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総監督SUNRISE代表の挨拶に続き、監督のぽるふり隊長と参謀のJEDI_!さんより作戦を説明。



 
続いて、シート合わせ。 

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ドライバー乗り込み時の手順やサポート等について確認します。



お隣のPitはRWB軍団でした。 

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ワイドボディの空冷ポルシェが並ぶ様は壮観です。



ちょっと遠くのお友達の所に足を伸ばしてみました（笑）

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KDPがサポートするB.R.Mチームと、その斜め後ろに「TEAMポルシェ魂　凱旋します！」チームです！




スタート時間が近付いたので、皆で手押しでグリッドまで運びます。 

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結構前の方まで行きます。
 



なんと、コントロールラインまで来てしまいました！  

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かなり良いポジション♪



と、斜め後方にはこちらのクルマが…

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お友達の「TEAMポルシェ魂　凱旋します！」チームです！



続いて、「SCUDERIA-LCT」チームのプジョー306

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ファミリーで参加されている、３９さんが満面の笑顔で押しています。
なんとサンライズチームの真後ろでした（笑） 



 
てな訳で、周りを見れば知り合いだらけなポジションに…（笑） 

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記念撮影等で盛り上がりました！

 


そして１周のローリングの後、スタートです！ 

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数台エンジンが掛からず、Pitスタートのクルマも居ました。



今回も紅一点、J子サマ出場♪ 

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練習会オタクの本領発揮で、なんと昨年より２０秒もタイムアップ！
もう敵わないな〜(ToT)




給油のサポートはみつ☆くん＆ますやん＋aki987mさん。  

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皆さん暑い中、耐火スーツ＆フェイスマスク＆グローブ＆シューズの完全装備で頑張ってくれました！




順調に周回を重ねたカノカレ号ですが、小さなトラブルは有りました。
まずアクセルペダルの下側が外れました。
これは後で応急修理で修繕されました。   

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もう１つはJEDI_!さん乗車中に寄って来た他車と接触するアクシデント。
ラッキーな事にタイヤ＆ホイールへの軽い接触程度で、ダメージは皆無でした。




お友達のチームも順調…   

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と言いたい所でしたが、「SCUDERIA-LCT」チームはエンジンマウントが折れるという大トラブル！
その後もドライブシャフトの折損など、トラブル続きで大変だったそうです…


  
こちら、お隣のチームのドライバーさんは「嵐を呼ぶ男」ですが、今回は呼ばなかった様です（笑） 

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楽しそうですね〜♪
 


参謀長JEDI_!さんの緻密な戦略。  

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PCへの入力データから燃料消費量を計算し、最も効率的な給油回数を探ります。



段々日が暮れて来て、いよいよLight-On 

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此処で、個人的なトラブル発生！
なんと持参したミラーレス一眼のSDカードに書き込めなくなるトラブルが…(ToT)
なので、これ以降の写真は全てiPhoneで撮りました（笑）
iPhoneで流し撮りって凄く難しいです… 



 
ぽるふり隊長の爆走！  

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そして、最後はエースkoooheiさんへとバトンタッチ。 

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残りの燃料で、無給油で走り切れるか？
かなり微妙な残量です。
 


幸運な事に、２度のセーフティカーコーションにより、燃料消費を抑える事に成功！

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最後の猛追です！  



お友達のチームも完走目指して爆走！ 

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そして、遂に１２時間を走り切って感動のゴールへ！！ 

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本当にギリギリの燃料で頑張りました！
流石はエースkoooheiさん！
カノカレ号も大きなトラブルもペナルティも無く、作戦通りの完走を果たしました！



皆で記念撮影！  

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良い顔してますね〜♪



 
と言う訳で、９４台出走して総合１８位、クラス１０位でFinishしました。

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この時点ではペナルティなどの減点がまだの為、１９位の所にゼッケン１１番が表示されています。
此処に表示される順位でのGoalは立派な成績だと思います。 


 
参加されたドライバーの方々、サポートの皆さん、そしてSUNRISE Blvdの皆さん、応援に駆けつけてくれたお友達の皆さん、本当にお疲れさまでした。



素晴らしい時間を共有出来た事が、何よりでした。
本当にありがとうございました。 











  

☆おまけ

当チームの看板娘（？）J子サマのセクシーショット（笑） 

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スバラシイ活躍でしたね！（笑）

Idlers12時間耐久レースにTeamサンライズブルーバードのお手伝いとして参加して来ました！

ちょっとしたトラブルは有ったものの、多分ノーペナルティで切り抜けて、暫定総合19位／クラス５位（ペナルティ計算前）で無事Finishしました。

お友達も多数参加されていて、それぞれの12耐を満喫された事と思います。
参加の皆様、お疲れさまでした！

詳細はまた別途アップします。

ゲリラ豪雨のせいか、若干暑さがやわらいだものの湿度は高め…⊂⌒~⊃;-ω-)⊃ ｡o0ｸﾞｯﾀﾘ 




 
 
にも関わらず、果敢にもXI'AN最強の「麻辣刀削麺」を食べて来ました！（爆）




どうも、XI'ANの「麻辣刀削麺」と蒙古タンメン中本の「味噌卵麺」は定期的に食べたくなります。
「辛旨い」のが好きなんですね〜（笑）

今日は所用で赤坂だったのですが、その後の用件の為に新宿へ移動し、XI'AN新宿西口店へ。
モチロン、オーダーは 「麻辣刀削麺」です。

コシの有る刀削麺に、唐辛子と山椒ガッツリのスープは豚挽肉が入っており、旨味と酸味が有ります。

嫌いな人が多いパクチー（香菜）も、個人的には「麻辣刀削麺」に欠かせないモノと思っております。レモングラスも欠かせません（笑）
 
久しぶりに食べましたが、相変わらず美味いです。
が、山椒の辛さは半端では無く、割に涼しい店内でも滝の様に汗が…（滝汗）
とは言うものの、暑い時に辛いモノを食べると食欲増進効果のお陰か食が進みます♪

もう少し涼しくなったら、蒙古タンメン中本の「味噌卵麺」も食べたいな〜♪

前回、某巨大PAにて某氏納車を待ち受けるも、そちらには来ないとの事で、納車場所まで移動する事に…











移動した先には、鰐Gさんの新たな相棒PORSCHE930SpeedSterが！
まだオーナー到着前でした…(^_^;)> 

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うぉ〜！！カッコイイ！！
ターボルックのSpeedSterです♪

 
 
☆Acky☆提督と共にオーナー到着。 

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早速、SpeedSterの幌の開け方のレクチャー。
まず幌の下部に有るホックを外します。
その後車内のレバー（運転席側シート後方の上部と下部の2つ有る）を引いて、幌の後部のロックを外し、トノカバーを開けます。




トノカバーが開いたら、幌を丁寧に畳んで格納します。  

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930SpeedSterの幌はリアガラスの部分がビニール製の為、折り曲げると割れてしまうので、折り曲げずに格納した方が良い様です。
 


 
トノカバーを閉めて終了。 

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しかし、これは一人で出来る様になるのは大変ですね。
出先で雨が降ってもすぐには閉められそうに有りません（笑）




続いては、計器類のレクチャー。   

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空冷の基本である油温・油圧、警告灯等について説明を受けています。




SpeedSterのフロントウィンドウスクリーンは、クーペより角度が寝ていて、しかも短く、回り込んでいるのでフロントドアガラスはこんな形状です。 

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ちなみにこのクルマはシートを２脚ともRECARO RS-Gに換装されており、更にレザーに張り替えて、インパネやドアと同じベージュのレザーになっています。
カーペットも全て張り替え済みです。
しかし、この色は汚れが目立ちそうですね〜(@_@;)  



 
続いてエンジンルームのレクチャー。 

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機関もレストアされている様で、アイドリングも綺麗でハンチングも有りません。
この年式だとダメになっている可能性の高い、プラグコードやデスビ、ハーネス類は新品に、オルタネーターも奇麗だったのでリビルド品かもしれません。
ブロアモーターやベルト類も問題無い様です。



930CarreraやTurboでは見掛けない、エンジンの振動を抑制するダンパーがファンの手前に付いていたり、普通の930とは若干異なっている様です。



ちなみにエアコンはコンプレッサーのステーすら有りません。 
もっともエアコンが付いていても、幌のスキマがかなり有るので、余り役に立ちそうも有りません（爆）


 

記念撮影をして、無事納車完了♪ 

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オーナーさん、顔がニヤけています（笑）




お昼ご飯を食べる為、移動します。  

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オーナーさん、タマに信号が変わっても付いて来ないと思ったら、エンストしてました（爆）
空冷はペダルがオルガンタイプだし、クラッチの繋がり方も違うし、慣れるまでは仕方が無いですね…




と言う訳で、無事目的地へ。  

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３台で記念撮影（笑）
漢らしくオープンのまま昼食へ… 




昼食後、オーナーさんは家路へと向かいました。  

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いや〜カッコイイですね！
やっぱり、いつかは空冷PORSCHEに乗ってみたいな〜
出来ればエアコンの効く964以降が良いな〜（軟弱）  




で、今日の最終目的地、CREFさんへ。  

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何故かワタクシが行く時は住人の方がお留守なのですが（爆）、987用のLEDリアコンビランプの情報が欲しくて行ってみました。

残念ながら、まだ987用は現物が有りませんでしたが、鋭意開発中の様です。  

しかし、何故かデコトラが置いてありました。
なんでもフィルム施工の依頼との事で、珍しい光景でした（笑）

CREFの常連の方に色々LEDの点灯状態を見せて頂きました。
ランプ類がLEDになるだけで、結構新しい感じになりますね。
室内の照明は電球色が好みなので変える予定はありませんが、リアコンビランプはかなり興味が出て来ました。

その後、夜に戻る筈の神様が予定を変更して昼に戻って来るとの事で、早々に引き上げました。

 

と言う訳で、某巨大PAでのカーウォッチング〜プチ納車オフ〜CREFさんと、盛り沢山な１日でした♪

Cayman Festival後２週間程、土曜出勤＆休日出勤が重なり、クルマに乗るどころでは有りませんでした…⊂⌒~⊃;-ω-)⊃ ｡o0ｸﾞｯﾀﾘ…










漸く週末の休みが確保出来たので、夏休みに入って、神様が子供達を神様の実家へ連れて行っている間に息抜き息抜きε-(´ω｀○)ﾌｩ

と言う訳で、久しぶりに某巨大PAへ… 

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前の日の夜のFBへのつぶやきに、ANYOKiNGさんが応答してくれたのですが、到着の８分前に「さて、そろそろ帰るかな」とのつぶやきが…orz

 

トモアレ、とりあえず気を取り直してカーウォッチング…
今日はTVRな方々や、AUDIな方々、Fairlady Zな方々、クラッシックな方々、お馬さんやお牛さんなどなど、色々な方々がお集りでしたが…

   

人一倍目を惹いていたのがこちら。 

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Gumpert Apollo（グンペルト・アポロ）というクルマだそうです。



そうこうしている間に、この方がお見えになったので、二人して見物に…（笑） 



するとリアカウルが開いていて、周囲に人だかりが… 

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チューブラーフレームとカーボンの骨格にAUDI製4.2リッターV8ツインターボをミッドシップに搭載し、プッシュロッド式のサスペンションなど、構造的にはまんまレーシングカーです。

ちなみにリアタイヤの間に有る黒い箱は、何とトランクでした！（一応鍵付き）  
しかしトランスミッションの真上でエンジンの真後ろ、真下をエキゾーストパイプが通っているとなると…
かなり熱くなる事は間違い無いので、 入れるモノは選ばないといけないですね（笑）

 


今度はフロントカウルも外れました。  

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カーボンだらけです！（驚）
フロントもプッシュロッド式で、どう見てもレーシングカーそのもの。
この後、カウルを被せて走り去りましたが、音はお馬様程凄い音ではないものの、タダ者では無い感アリアリでした（汗） 




他にもゲンバラのポルシェターボ（930？）や、トップシークレットの996など濃いクルマも居たのですが、グンペルト・アポロが濃過ぎてかすんでしまった感じです。
ここに居ると、ケイマンはごくフツーのクルマです（笑）




今日は某氏の納車日だったのですが、このPAには来ないとの事で、ビッグ　X1号さんはここでお帰りに…   

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ワタクシはと言うと、某氏の納車が行われる横浜市都筑区の某所へと移動する事に…



と言う訳で、次回に続く…（爆）