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過日、クーラントやオイル等の点検をしようとボンネットを外すとカムカバーがオイルで黒ずんでいた。
特に前方部分は指にネットリと着くぐらいだ。

久しぶりにカムカバーのガスケット（パッキン）の交換をすることにした。
カムカバーを取り外すのは初めてではない、みんカラをみても確かな回数が判別できないが２～３回は外していると思う。

最近ではカムカバーを青色に塗装した時以来だ。

いままでは安いガスケットと液体ガスケットで我流にてやってきたが、
今回は、識者や他の車両の同類の作業を参考に今後の備忘録として投稿した。

詳細は下記　関連情報ＵＲＬにて、、、

前回の投稿で製作したステアリングボスアダプターが破損した投稿をいたしました。

破損は試運転のためガレージから前の通りに出た瞬間に発生したので大きな被害がありませんでしたがこれが走行中だったら、、、


さて、原因の確認です。

詳細は関連情報ＵＲＬにて

過日、長年愛用していたステリングを交換した投稿をさせていただいた。

このステアリング交換時にはひとつ調整しなければならない箇所があった。
それは新旧のステアリングとボスの穴の位置が１８０度異なる点であった。

交換前のステアリング





そのため、アダプターの製作が必要となり、今回、その製作工程を整備手帳で備忘録として残しておくこととした。

詳細は下記、関連情報ＵＲＬを参照ください。