スズキキャリー　ＤＡ６３Ｔ　スピードメータ

父親がスズキキャリーＤＡ６３Ｔに乗ってます。

最近、
「スピードメータが動かなくなった」
「インターネットで調べたらコンデンサが悪いらしい」
「コンデンサを調達して替えてくれないか」
と連絡がありました。

ちょっと古い軽トラですが、スピードメータは新品で６万円ぐらいするそうです。
中古でもいい値段がするとのこと。

表面実装のコンデンサらしいのですが、現物を見ていないので耐圧や容量も分かりません。

この際なのでアマゾンでコンデンサセットを購入しました。
アマゾンでの買い物は妻に頼みました。


表面実装コンデンサセット　２８５４円なり
他に要るものないで？と聞かれて、これ幸いと通常のコンデンサセットも頼んでもらいました　１５５９円なり。

３日後に到着。


中華製と思いますが、仕切るのも面倒になったんでしょう。(^^；


縦型電解も足がはみ出ちゃってます。(^^；


さて、実家に帰り、父親のＤＡ６３Ｔキャリー現象確認のちメータを分解します。

表面実装のコンデンサ３３０μＦが２個実装されてました。
とりあえず外して見ましたが、電解液の染み出しはありませんでした。
手持ちのサーキットテスタにてテストを行いましたが、充電、放電はできているみたい。
コンデンサ悪くなかったんじゃないの！？

メータを復元し、走行テストを行いますがスピードメータの針は動きません。


よくよく父親に話を聞いてみると、ハイビームにしたときだけスピードメータの針が振れるとのこと。
それを聞いて、試乗すると確かにハイビームを点灯させたときはスピードメータの針が振れて、ＯＤＯメータも距離を積算します。

これって、ハイビームインジケータの回路が成立したときだけ正常復帰するのでは！？
と仮説を立てて再びメータを分解しました。

基板のハイビームインジケータ周りをよく見ると、スルーホールのピンが腐食してます。
表現はおかしいですが、ピンが溶けだして隣のランドを侵しているような感じです。

ひとまず清掃するためにエタノールを付けた綿棒でスルーホールピンを清掃。

一通りキレイになった状態でメータ復元。
走ってみると正常にメータも動き出しました。良かった。(^^


何でもかんでもネットの情報を鵜呑みにしてコンデンサを替えりゃいいってもんでもないねと父親に言ってやりました。
（かく言う私もいつもはネットの情報を見ながら無線機をツツイていますが）

今回は再現した現象から推測して筋道を立てたトラブルシュートできたのでやり甲斐がありました。