ＷｉＬＬ　Ｖｉ　３８

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


今日はエンジンとＡＴのドッキングです。


作業台上に置かれたＡＴに、チェーンブロックで釣り上げたエンジンを近づけます。

ノックピンが２か所ぐらいあるので嵌りやすいように潤滑剤を吹いておきます。


ＡＴの角度に合わせてエンジンの傾きを調節して近づけます。

トルコンのおヘソとノックピンを意識しながらドッキング。
カコンとハメます。


均等にボルトをネジ込んで締結。


セルモータの取付け。

車上で脱着が面倒なセルモータも台上での取付けは楽ちんです。



ＳＳＴ「ジャンプ」を使って位置合わせをしていましたが、このＳＳＴの正式名称が判明しました。


「チャンピオン」でした。