ＷｉＬＬ　Ｖｉ　３９

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


実家の山の中で長期放置しているとき、何気にラジエタキャップを開けた時に発見してました。


ラジエタキャップ負圧弁が脱落してラジエタの中に落ち込み案件。

長くラジエタキャップを替えてない車あるあるです。


ラジエタをひっくり返したら出てくるかな？


よかったー出てきました。

せっかくなのでファンシュラウドを外してラジエタの点検と掃除を行います。



特に漏れや亀裂もありませんでした。

昔はラジエタが壊れていたら修理が基本でしたが、今では修理より新品購入が安価な時代になりました。


歯ブラシで汚れを軽く落として流水による洗浄。

ラジエタの前にはエアコンのコンデンサが居るので、走行中に前から受ける汚れは付いていませんでした。

ただ、フィンに付いた細かい汚れは洗い流せたので良かったかなと思います。


ファンシュラウドもこの際、キレイにしておこうと思います。

ファンの回転方向の関係で汚れが片側（助手席側）に集中してるのかな？

８ｍｍのナットでファンを取り外して、

＋ビス３本でモータを外します・・・が、最後の１本が固着して外れない。

ドライバーを強く押し当てドライバーのボルスターにレンチをかけて廻しますがスリップ。
やってしまいました！！

相手がプラスチックのハウジングなのでショックドライバーも使えません。

こんな時のために、と買っておいたエンジニアのネジザウルス・・・・・
が高くて買えないので、ジェネリックのアストロプロダクツ　ネジプライヤー！


廻りませんでした。orz
ネジ頭が小さく、掴んでもスリップして外れます。

本家ネジザウルスなら廻ったのでしょうか？

ファンシュラウドを清掃しようと思ったために要らんことをしてしまいました。