エブリー　ナビ取付け

普段ほとんど使っていませんが、ＦＯＸハンティング専用車としてスズキのエブリーを持っています。


純正ではこんなオーディオが付いています。

ＦＯＸハンティングではスマホの地図アプリを使っていますが、やっぱりフルサイズのナビが付いていないと調子悪い。

ということで、昔プリウスで使っていたナビを取り付けることにしました。
ナビはカロッツェリアの楽ナビ。
地図データは古いですが、田舎道ではまだまだ使えます。



青いコネクタは純正のオーディオコネクタです。
切り飛ばしても良かったのですが、もとに戻したいときもあるかもしれないので、ナビの配線は分岐することにしました。

カシメのエレクトロタップが嫌いなのでハンダ付けで配線を分岐します。

ただ、こうやって分岐したときには絶縁のために熱収縮チューブは使えません。
ビニルテープもベタベタするので使いたくないしで、考えたのがこちら。



ダイソー　万能エポキシパテ。


カッターで適当に切って、コネコネします。
説明書きにはコネコネしてから１分以内に貼り付けてくださいと書かれています。
１分以内って結構早いですよね。なんか焦ります。


はい失敗。

コネコネすると手にべっとりまとわり付くし、
付いて欲しい配線には全く付かないし、惨敗です。
万能エポキシパテは配線の絶縁には不向きです。


実はもう一つ試したいネタがありました。


ＵＶ硬化接着剤　ファストキュア

だいぶ前に同業者の忘年会で貰ったものです。
１０００円ぐらいするので自分ではなかなか買えない代物です。

まずは接着面に液を塗布。
続いて付属のＬＥＤライトで５秒照射すると硬化するというものです。

（ＬＥＤライトと言っても紫外線の波長のＬＥＤをボタン電池で光らせるだけの簡易なものですが）


ＬＥＤ照射

確かに５秒で固まりました。
一度塗りでは心もとないので２～３回塗りして絶縁被覆を増しました。


いい感じで絶縁できました。
被覆の厚みもあるし、ある程度の硬さもあるので絶縁が損なわれることもなさそうです。

ただ、無色透明なので見た感じ「ショートしないかな？」って心配はあります。


ナビ側のコネクタにはギボシで接続。

このあと配線をタイラップでまとめました。
エレクトロタップを使わなかったのですっきりと配線することが出来ました。


ナビの取付完了。

ナビとクラスタパネルとの隙間がありますが、全く問題ありません。

これでＦＯＸハンティング、１位もらったも同然です。