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正直、マストのアルミパイプ２本をボルトでつなぐのは面倒です。
寒い日などは手がかじかんでナットをポロッと落とし、草むらにロスト、なんてことがよくありました。

ボルトの代わりにピンで刺したいと思います。
抜け止めの工夫も必要ですが、βピンなどは面倒くさい。

そこで一番に思いついたのが、滑車なんかに使われているピン。

屈折ピン。

結構いいお値段しますね！
滑車に使わないのでこんなに強度は要りません。

安いのでいいから売ってないかな？
さっそくホームセンターに行ってみましたが置いてませんでした。

しかたなく製作することにします。

素材として買ってきたのがこちら。

Ｌ型金具。１２０円なり。
ナットは使わないので捨てずにジャンク箱で保管です。


これを切断砥石で加工していきます。




これをピンでつなげます。

ピンは細めのネジ。
抜けないように両端部をハンダ付けします。

ネジは要らないのでサンダーとヤスリとペーパーでネジ山を落とします。

できたのがこちら。



メッキがかかっているところはいいとして、ネジ山を落としたところは防錆をしておかないとサビてくるだろうな。


さっそくマストに付けてみます。
いい感じ。

ボルトで取付するよりも大幅に時間短縮できました。

私は移動運用のマストとして３ｍのアルミパイプを２本繋いで使用しています。



このアルミパイプ、もともとはＯＭさんにいただいた２１ＭＨｚ　４エレのブーム部材（３本継ぎ）でした。
自宅でそんな大きなアンテナは上げられないのでブームをマストとして使用しています。


２本のパイプはステンレスのボルトナットで締結しています。
時間をかけたくないし、仮設なので手締めです。

ただ、移動運用でアンテナ設営するのは夜の暗がりの中であったり、寒い日やコンテスト開始数分前だったりします。
過酷な環境ではなるべく設営には時間をかけたくないところ。


特に暗がりの中ではパイプの穴と穴を合わせるのが面倒です。
差し込み深さや角度が悪いとなかなか合いません。
マジックでマーキングしていても行き過ぎてしまうことがよくあります。

そこで今日はその位置合わせを簡単に行えるよう加工しました。



アルミ板を切り出してストッパを製作。
一部突起を設けています。


パイプ側には突起を受ける凹みを作ります。


ストッパをビス止め。



これで格段にマストが組み立てやすくなりました。

今までマストの組み立てにはだいたい４０秒かかっていましたが、２０秒でできるようになりました。

７月３日　ＫＨ６移動　５日目

いよいよ帰国の日です。

これまで時間帯を変えて１４４ＭＨｚ帯や４３０ＭＨｚ帯、アメリカで許可されている２２２ＭＨｚ帯をワッチしましたが閑古鳥が鳴いていました。

コチラでの呼出周波数４３２．１０ＭＨｚでＣＱを出してもみましたがウンともスンとも。
２７階でロケーションはいいハズなんですが。
電話はサッパリですがＡＰＲＳはにぎやかにずっとビーコン出ています。


さて、海外では枕銭という風習があります。
ホテルのベッドメイキングする人向けのチップを枕の下に置いてあげるのですが、今までは１＄が相場だったのですが、今では２＄になっています。

４日間宿泊して４人家族なので結構な額になりました。

チップと言う風習の無い国で生まれ育ったのでこの制度にはなんだか違和感を感じます。
日本人なら、従業員なら当たり前のことを当たり前に行うのは然るべきこと。
「おひねり」を出す方もなんだかエラそげで気恥ずかしい。
でも、「郷に入っては郷に従えなので」その通り従います。

ただ、未成年の若い子でもサービスを受けたら年配の人にチップを払ってるんだろうか。なんかそんな風景を思い浮かべたら変な感じ。

ガイドさんに聞くところによると、チップありきで生計を立ててるもいるそうで、
ウエイトレスが「チップがショボかったお客さんは二度と私につけないで！」とマネジャーに言うそうです。
チップを堂々と要求するのは自分のサービスに自信を持っているあかしかも知れません。
日本人ではそんな厚かましい事言う人はいませんがね。(^^；






この風景も今日で見納め。

１１：００　ホテル出発



ダニエルＫイノウエ国際空港



あの飛行機に乗って帰ります。


機内食。
今回のはおいしかった。

日本到着は日付変更線で一気に時間が進み、
７月４日　１８：４５　関西国際空港到着
それから関空から３７県までバスで移動。
家にたどり着いたのは２３：００を回っていました。

翌日から仕事復帰で営業所を開けないといけないのでハードスケジュールです。

また５年後行けるように一生懸命仕事に励みたいです。


そうそう、忘れていた。
ハワイと言えば、特殊潜航艇で真珠湾攻撃に参加していた坂巻和夫さん。
艇が座礁し戦時捕虜第１号になった人。
昔、小学生のころ祖父に「土柱の人でな・・・」と話を聞かされてました。
高校生の頃、歴史の授業で先生が戦時捕虜第１号の話をしたとき、知っていたのは私ぐらいなもので意外と知られてないんだと感じました。
最近見たテレビで、戦後英語の能力を買われてトヨタに就職し活躍したと知ってなんだか親近感を感じました。

７月２日続きです。


ＫＨ６には最近になって鉄道ができました。
まだまだ営業区間は短いですがこれからどんどん伸びていくそうです。


パールハーバーから帰るとき幸運にも列車が見えました。



いまのところ線路はここまでできています。
次来るときにはもっと東の方にも伸びているかな？


ワイキキに戻る途中で、陸軍博物館を発見




入口に日本とアメリカの戦車が展示されています。



もともと砲台跡に建設されたために屋上には大砲が見えたと思います。
だいぶ昔の記憶、おぼろげ。


１４：４０　
ホテルの近くでバスを降りてスーパーへ。
「ポケ」と言われるマグロのどんぶりを購入。
ハワイの代表的な料理です。


ホテルの部屋でポケを食べました。
ジャポニカ米ならもっとおいしかったと悔やまれます。


食事後、これから妻と娘はビーチに泳ぎに行くというので、私と息子はトロリーに乗って街に出ることにしました。

と言っても１７時を回っていたのでトロリーもなかなかありません。

１７：３７　トロリー乗車


この時間になると暑さも和らいで心地よい感じ。


すれ違いのトロリーに鐘をカンカン鳴らしてご挨拶の運転手。


お目当ての場所が見えてきました。

ドン・キホーテ

アロハシャツ着たドンペン君がお出迎えしてくれます。



店内はいたって普通のドンキです。



ＰＯＰなんかも日本と一緒。



おっ、スイカは安いんじゃないの？？と思ったけど、
どうも値段は重さ辺りの表示みたいです。

その後、アラモアナショッピングセンターに寄ってからトロリーで帰りました。

２０：００　ホテルの部屋着

妻と娘が遊んだ浮き輪の清掃片づけや荷物のパッキングをして、０：００就寝。

明日は帰国です。

パールハーバー続きです。

戦艦ミズーリの入り口でチケットのバーコードをかざして乗艦。


デッキには木材が貼られていて、破損の都度部分的に貼りかえられています。
一部オリジナルのデッキが残っており感慨深いものがありました。

子供たちをたびたび自衛隊の基地祭に連れて行き護衛艦の見学をさせているので、タラップの上り下りはお手の物です。
ただこの大きさの艦は初めてなので見て回るのには気合いが必要です。

後方の主砲を見上げる。

巨艦大砲主義は過去の遺物ですが、湾岸戦争でもこの主砲からの艦砲射撃を行ったそうです。



広い食堂です。いくつかの部屋に分かれていました。





厨房。

見学していると奥から食器をカチャカチャさせてる音が。
どうも生活音が収録されたテープレコーダを再生させて流しているようです。
なんとも芸の細かい。



工作機械の数々。

長い航海で部品の調達ができないので艦内で製作します。
これはミズーリに限ったことではないでしょうが。


歯医者さん。


郵便屋さん。



１９４５年９月２日　東京湾にて降伏文書調印式


ミズーリのこの場所で行われました。

式典中、甲板には星条旗が２枚掲げられていたそうです。
１枚は真珠湾攻撃時ホワイトハウスに飾られていた物（48州の星が描かれた星条旗）とペリーが黒船で来航時掲げていた物（31州の星が描かれた星条旗）
このようなメッセージ性をもたされた演出で日本側の代表はさぞかし屈辱的だったことでしょう。



さすがに展示されてた調印文書はレプリカでしょうが。



イージス艦でおなじみの近接防空システム　ファランクス
なんか、第二次大戦中の戦艦に近代兵器の改修があるのは変な感じ。


艦橋から前方を望む









暑い中上ったり下りたり、みんな疲れたようだったので見学終了。
シャトルバルに乗って帰ります。