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電灯線引込み用ポールのアンテナ整備の続きです。

家の中でできる作業として、マストベアリングのグリス交換を行いました。
マストベアリングはエモト製です。
新品はなかなか手が出ないので貰いものの中古品です。


分解中に思いました。

ステンレスのボルトが付けられているのか～。
もともとなのかな？
前のオーナーさんが変えたのかな？
でも、スプリングワッシャが１個入ってないな。一度分解したのかな？


とりあえず、パーツクリーナを使いながら古いグリスを除去しました。


グリスは手持ちのリチウムグリス。


組んでいくときに気が付きました。

ベアリングボール足りないぞ！(- -;

ベアリングボールをセットしてみると、３個ぐらい足りません。
まぁ、いいわーで組んで廻してみたら、やっぱりボールが空いたスペースを転がっていくときにゴリ感（スリップ感？）があります。

私が分解したときに紛失したということもないので、前の持ち主のときになくなっていたようです。

こんなベアリングボール、たった３個手に入るのかな？

先日、９月２６日に無線局の変更申請を行いました。
ＪＡＲＤに保証願いを書類にて申請しました。

開局時に登録していたＩＣ－２Ｎなんかはどっか行ってしまったので、これを機会にほかの無線機に取替です。
最終的に３台取替と６台の増設を申請。
申請手数料５０００円なり。


そして、１０月３日にＪＡＲＤからお手紙が届いていました。

申請書類に不備がありますよと・・・・。orz

自作機の送信機系統図にＶＦＯやＶＸＯの発振周波数を記入してくださいと。
ＴＳＳではこんなこと言われなかったのになー。(-.-
それと、ＬＰＦを入れてくださいとのことでしたので、ブロック図に追加しました。

スプリアス基準の設計仕様を明記して署名捺印とのことでしたので、旧スプを記入してサインしました。
平成３４年１１月３０日までの使用期限です。


変更申請後、ＪＡＲＤからはお手紙がもらうことができてなんだか安心しました。ちゃんと処理がすすんでるんだなと。
以前に子供たちの申請をＴＳＳにお願いしたときには紆余曲折あって５か月かかりましたので、申請手数料が高かったけどＪＡＲＤにしてよかったなと思いました。


新しく買ったＩＤ－５１００の登録はそんなに急いでません。
なかなか車にセットアップする時間もないですし、いま車に付けているＴＭ－７３２は２ｍだけ調子悪いだけですから。