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ローテータはメカの部分と電気の部分があって、構造研究しながらオーバーホールするにはなかなかの楽しみがあります。

クリエート、ケンプロ、ナガラ、エモトとイジってきましたが、各社趣向を凝らした作りで面白いです。

車のレストアはある程度広い場所が必要ですが、ローテータなら私のような狭い家でも行うことができます。

さて、今回イジるのはコレ

エモト　１０２－ＬＢ
かなり古いタイプのローテータです。


分解にかかりますが、ほとんどのボルトが折れました。
これは手ごわいです。(^_^;)

ベアリングレース下側のボルト４本が外れればケースが外れます。

グリスが硬化していますが、ギヤの欠けもなく、そんなにコンディションは悪くない様子。


ベアリングボールのホルダは薄板で作られています。はじめて見ました。
ナルホド、こんな方法もあるのね。
ただ分解するためには少し曲げたりする必要があって、華奢な部材なので壊さないように気を付けました。あと、この形状なので掃除が大変。


ベアリングボールはシンナーに漬け置き。
でも、よく見たら表面が荒れているのでこれは交換することにします。


ギヤは板を打ち抜きされたものが使われています。
ギヤの厚みが必要なところは複数枚重ねて使用されています。


ベアリングボールと接触するレース面はちょい荒れているけど、これぐらいなら磨いておけば大丈夫です。



真ん中のアルミのギヤに熊手が付いていますが、この熊手はギヤケース（トップのケース）に引っかかる構造になってます。
つまり、ローテータが回転しギヤケース（トップのケース）が廻ると熊手もまわるという構造。
熊手が回れば中心のアルミのギヤが廻り、ポテンショメータ（錆びているギヤ）が廻されるという寸法です。


１０ｍｍのボルト３本でギヤユニットが外れます。
ボルト４本で固定した方がバランス取れると思うのですが、４か所目は廻り止めの構造になってます。


これがポテンショメータ
型番を撮影するの忘れました。
取扱い説明書からすると６００Ω型エンドレスボリュームとのことです。


端子台への配線
上の３つがモーター制御用
下の３つが方位表示用です


観察してみるとこのローテータは非常にシンプルな作り。
リミットスイッチがついていないため、左切り終わりや右切終わりと言うものが存在しないようです。スイッチを押しっぱなしで永遠と回転し続けます。(^_^;)


スナップリングを外してギヤを分解しました。


ギヤたちもシンナーに漬け込み。

続く

１か月ぐらい前の話になりますが、ＯＭさんよりＣＷフィルタをいただきました。


コレ
ＣＷフィルタ　ＹＫ－８８Ｃ－１

ＴＳ－９４０の中に実装されていたとのことです。
ＴＲＩＯ－ＫＥＮＷＯＯＤのブランドの表示があります。
ＴＳ－９４０の時代は両方のブランドが使用されていたんですね。

ＯＭからはＴＳ－９５０に使ってねといただきましたが、すでに装着されていました。


ただ、メインで使っているＴＳ－６９０の方には付いてないのでこちらに装着することにしました。

現在、ＴＳ－６９０の８．８３ＭＨｚ側ではＴＨＲＵか６ｋしか選択できません。
私的にはＴＨＲＵと６ｋはあんまり違いが分かりません。
ここで５００Ｈｚのフィルタを入れたらどうなるかなー？

では、組み込んでみます。


まずは本体の底蓋を外します。


追加フィルタは何も入っていません。
画像の左下に取り付けます。


取付は簡単。
コネクタに差し込んでネジ２本でとめるだけです。
あっと言う間に終了。

あとは無線機側の設定です。
取扱い説明書に記載されているように、ＥＮＴキーを押しながら電源投入。


Ｍ．ＣＨ／ＶＦＯ．ＣＨつまみを廻してメニュー番号を選択します。
今回は８．８３のＣＷなのでメニュー番号は０３番
ＵＰ　ＤＯＷＮキーでＯＮにします。
フィルタの設定が終わったらＣＬＲキーを押下して終了です。


ちなみに、メニュー番号０４番は４５５（ＣＷ）ですが、私の無線機にはここにはフィルタが付いていません。
試しにとＯＮにしてダイヤルをまわすと一瞬、フィルタ効いてるのか！と勘違いするようにスパっと音がカットされましたが、ダイヤルをグルグル廻してもやっぱりどこでも何も聞こえず無音でした。(^_^;)

やっぱりＯＦＦに戻しました。


さて、５００Ｈｚフィルタの効果ですが、これは絶大で、近隣の電波はカットしてくれ聞き取りやすくなりました。
ＯＭありがとうございました。