とし。。のブログ一覧

日もどっぷり暮れて、早くＰＴＴスイッチを付けてしまいたい。

製作物をもってハイエースまでやってきました。



取付け。

いい感じです。
苦労して作った甲斐がありました。


ＰＴＴスイッチを押しても安定していて安心感があります。


ケーブルは最初、左側を通すつもりでいましたが、無線機のボリュームまわりに掛かりそうだったし、見栄えも良くないので右側で通すこととしました。


ちょうどいい場所にサービスホールがあるな！
と、思ったけど、コネクタが通過できなかった。orz



いろいろ考えた挙句、シフトレバーのプレートの一部を削って、そこからケーブルを入れ込むことにしました。

ケーブルの取り回しを工夫することで見栄えもスッキリしました。

上手くいかなかったＰＴＴスイッチですが、気を取り直してリベンジです。


苦労して作ったアルミのケーブルガイドですが、役に立たなかったため潔く取り外し。

メッキの円錐形部品がグラグラしないように工作しましょうか。


なるべく厚いアルミの端材を出してきました。
このＬアングルは５ｍｍの厚みがあります。


８ｍｍで穴あけして、適当に切り出します。



こんな感じに金ノコとヤスリで成形。


さらに、割りを入れて、タップを立てました。


こんな感じでシャフトに固定できます。
突起付きのシャフトクランプとでも言いますでしょうか？


このクランプを”メッキの円錐形”にカマシ込みたいです。
突起の受け部分を作るためマジックでマーキングします。


やっと受け部分が削れました。
この”メッキの円錐形”ですが、すべて樹脂だと思い込んでいましたが、実は外側は薄い金属で覆われていました。
なので思ったより削るのが大変でした。
ダイソーリューター＋ディスク砥石では全く歯が立ちませんでした。



こんな感じでガッチリホールドする予定です。



面取りと仕上げをして完成。

ＰＴＴスイッチ、リベンジなるか！？

午前中にアドニス用のマイクケーブルを作ったので、午後からはＰＴＴスイッチの取り付けです。


ハイエースからシフトレバーを外してきました。
ゴム輪を使ってこんな感じでＰＴＴスイッチを取り付けようと思います。

でも付けた感じ、グラグラのグニャグニャです。


それもそのハズ

よく見てみると、シフトレバーの”握り部分”とゴム輪がかかる”メッキの円錐形部分”は３つの爪で勘合されてるだけです。

メッキの円錐形の部分はあくまでも飾りですので、通常であれば負荷がかからないので何も問題ないんですがね。


ゴム輪だけだと軸方向に回ってしまうのでビスを１本ねじ込みました。


ビス１本でもシッカリ感が出ました。


ケーブルのガイドを作るため、アルミのアングルを切り出します。
シフトレバーのシャフトが通るように８ｍｍで穴を開けました。


タイラップ用の穴も２か所開けて完成。


現車にはこんなイメージで取付予定です。

では、いざ取り付けに行きましょうか。


失敗です！！

ケーブルガイドに開けた８ｍｍの穴では若干小さくてシフトレバーのシャフトに通らない。
しかたなく現場でヤスリがけして拡大させましたが、ちょっと大きく削りすぎた。
結果、だらしなく、ケーブルガイドとしての役目を果たさない。orz

しかも、やっぱりＰＴＴスイッチの剛性がなく、ヘニャヘニャです。
メッキの円錐形だけではうまく留められていない様子。
この辺は改良が必要です。

先日、ハイエースにＩＤ－５１００を取り付けてとりあえずのモービル運用はできるようになりました

が、、、、

やはりハンドマイクでは運用しづらい！
運転中に片手ハンドルは危険ですし　(^^；

ということで、むかしお友達のＬＬＶさんからもらったフレキのマイクを付けることにしました。

アドニスのＦＸ－６


コレ

ＩＤ－５１００につなげるためにケーブルを製作します。
プリウスにもＦＸ－５を付けていたので過去の自分のブログを見てピンアサインを確認。


素材はハードオフで購入したＬＡＮケーブル２００円なり。


切れ端も捨てるには惜しいのでジャンク箱で保管です。

モジュラーのカシメができれば工作の幅が広がるのでしょうが、工具が高いので買うに至っておりません。


８Ｐのマイクコネクタは過去に安物を大量買いしてありました。


では、ピンアサインを確認しつつ、一本一本ハンダづけしていきます。


４７０Ωの抵抗は熱収縮チューブで絶縁


５：ＵＰ
６：ＤＯＷＮ
間に取り付けます。


ダイソーのバイスが活躍・・・・と言いたいところですが、
バイスの底が吸盤になっているものの、机がこんな状態ですから吸い付くはずもなく。
バイス本体が軽いため工作物（ケーブル）に振り回される次第でした。(^^；
底に重りでも入れようかしらん。


とりあえず配線が完了。
車に持って行って操作確認します。


ＵＰ、ＤＯＷＮスイッチでコントロールＯＫです。
ＰＴＴスイッチＯＮでパイロットランプ点灯、無線機側でも送信しているようです。

それではと、
４３０ＭＨｚでＣＱ出すものの平日昼間は誰からの応答もなし。orz

程なくして親しくさせていただいてるモービル移動のＯＭさんからの応答がありました。
「ちゃんと変調も乗ってるよ」とのことで一安心。


シャックに戻ってマイクコネクタの後処理をして完成です。