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車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


今日はブラシを取り替えます。


このスプリングだけ納期に時間がかかっていました。
あんまり出るものでもないので致し方なしです。

オルタネータブラシ　　２７３７１－７０３００　＠２３１円
オルタネータブラシスプリング　２７３７２－８７５０１　＠１１０円なり

ちなみにあとでスプリングを新旧比べてみましたが、自由長も反力もほぼ変わり無しでした。
替えなくてもよかったとちょっと後悔。


ブラシの突き出し量は基準で９．５～１１．５ｍｍ
限度が１．５ｍｍとはいえ大幅に摩耗しています。

修理書より

ブラシの交換要領はこんな感じ



ハンダ付けの絶縁ペイントをワイヤブラシで剥がします。


ハイパワーなハンダごてとハンダ吸い取り器でブラシを外します。


上側　新品と
下側　１７万ｋｍ走行の旧品

それではハンダ付けしていきます。

突き出し量が１０ｍｍぐらいになるようにセット。
リード線をクリップで押さえておくと作業がしやすいです。


楽な姿勢でハンダ付けできるようにバイスで挟みます。



ブラシ完成。

よく見るとブラシの先端は軽くＲが付けられています。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


今日はロータコアのベアリングを取り付けます。


修理書より

こんな感じで圧入します。

ベアリングのインナカラーをプッシュしないとベアリングが傷んでしまうので注意です。

なかなか径に合うパイプ状のものが見つからず、探すことに時間を費やしてしいまいました。




上手く入りました。


オルタネータベアリングカバー　２７４４３－６３０２０　８８円なり
を取付
（ベアリングの際についている部品がそれです）
手で押し込んで入るぐらいのハメ合い具合でした。

ロータを組んでいきます。



まあまあスコンと入りました。





だいぶ形になってきました。


４Ｓして終了。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。



部品も揃い、清掃も終わったのでいまから組み立てていきます。


オルタネータロータベアリング　　９００９９－１０２１６　５７２円なり
ドライブエンドフレームベアリング　９００９９－１０２２０　９１３円なり


ドライブエンドフレームベアリングを組付けます。


修理書より
プレスで圧入。


古いベアリングを当て板にして圧入します。



プレートをビス４本で取付け。

今日の作業はおしまい。


３０年近く使っているスナップオンのドライバ。
先端は摩耗するので何度か交換しています。
つまりはグリップ部分だけ３０年使用。

ドライバーはスナップオンよりＰＢの方がいいかなーと思います。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


オルタネータのケースが磨けました。

ローバルで塗装しようかと思いましたが、塗装が剥げた時に亜鉛がコンミをショートさせてもいけないのでやめました。

代わりにクリアを薄く吹くことにしました。


塗装がかからないようにマスキング。


パーツクリーナで洗浄しましたが冷えてるためドライヤで温めます。
１１月に入り、最近は気温もめっきり低くなってきました。


では塗っていきます。


しばらく放置プレイです。



ロータのフィンもサビサビなのでワイヤブラシをかけました。


それでも錆は完全に落ちないので錆の侵攻を抑えるためにも錆止めを塗っておくことにします。

田舎のホームセンタには錆置換剤などと言うものは置いてなかったので、錆止め剤成分が入っている塗料を選択。



イメージしている色と違うかった。
まあ、組んだら見えないところだからいいか。


頼んでいた部品も揃いました。