ヒツジオオカミCar

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こーじⅦ 2020年3月1日 12:16 クラブスポーツでは赤キャリパーが目立っちゃいますね。 僕の中での若かりし頃のヒツジオオカミCarといえば、マークⅡ3兄弟のGTツインターボや後継となるツアラーVでした。 直線番長的なイメージですが…(´ｰ｀)	コメントへの返答 2020年3月1日 13:19 そうなんです。クラブスポーツ用アルミに黒キャリパーのＲがちょうど良い塩梅かと･･･ あと3兄弟のツアラーＶも強烈な加速でしたね。確か「V」だけ独立したエンブレムだったはずなので、それを剥がせば完璧かと思います。
torukky 2020年3月1日 12:37 お疲れさまですぅ。 もっと古いサニーも早かったですよね。 免許取り立ての頃伯父が乗ってた510 4DのSSSを運転させてもらっんですが、かっ飛びでした（笑	コメントへの返答 2020年3月1日 13:34 自分が知っているのはターボやツインカムが出てからのサニーなんですが、そのころは派手なエンブレムやでガールで速さを主張していたので、さりげなさはVZ-Rかなと思います。 510ブルは異国の地でもサーキットでは人気です。日本にいる時よりサーキットでは見かけるかも･･･
まあまあ280 2020年3月1日 17:33 こんな渋い色の7Rがあったとは知りませんでした。でもアノ鍛造18インチ履いて、みょーにデカイ排気音だしてたら、すぐにタダ者じゃないとばれちゃいそうですね(^_^) 最近、8GTIのデザインをみました。確かにカッコいいですが、控えめな性格(？)の僕には、すこし眩しかったです	コメントへの返答 2020年3月2日 0:28 渋カラーのRもイイ感じでしょ?4本出しのマフラーも一般には内側のみが黒く汚れて、結局2本出しに見えるはず。排気音は隠せないので、大人しく乗るしかなさそう。 8RとGTIのデザインも明らかにありましたね。自分的には渋カラーがあれば、Rに魅かれそうです。