CIC Retrofit

皆様こんばんは

月の小遣いが三万円のクセに、わけのわからないものをポチり続けるズー太郎です。


数日前の夜中にポチったものが、早速届きました。
2010年のE90より取り出したCICユニットです。
E90の操作パネルもついていて、結構安く購入できました。


えっ、お前のM3はLCIやろ、CICついているやろ、アホか？

という突っ込みは無しにしてください。
目の前にあるものは、脊髄反射でポチっと押してしまいます。

なにせ、使いもしないHDDを4個も落としましたから（笑）。
（2個はお友達に差し上げました）





ところで、CICは単なるナビではなく、CICの中のROMに（正確には書き込み可能ですが）CI63、CI62、そして、CICの中のHDDにCIA0という、３つのプログラムが書き込まれている、いわゆるコンピューターユニットです。


この中の何箇所かに各車両の個別のVINが書き込まれています。
だから、今回のように別の車両から取り出されたCICを購入して、自分の車に取り付けても、ナビゲーションは起動しません。

コレは、CICの起動時に、CICに書き込まれているVINとCASに書き込まれているVINとを参照して、不一致だと起動しなくなっています。

BMWは中古CICの流出にナーバスで、例えば自車のCICが故障して、ディーラーで高価な新品に交換する場合も、故障したCICは本社へと引き取られてゆき、また、新しいCICは本社でVINを書き込んで日本へと送られてくるようです。

世界中の変体さんがよってかかって日夜研究していますが、CICの中に書き込まれているVINの書き換えに成功（VIN書き換えでRetrofitのCICのナビの起動に成功）したというのはあまり聞かないので、コレはやはりBMWの最後の砦なのでしょうか？



話はそれましたが、このCICとCASのVINの不一致に寄る起動不能を回避するには、エミュレーターをかませてブロックするか、もしくはScriptでブロックするかですね。
当然エミュレーターは2個持っているのですが（なぜに当然しかも2個も持っているかは聞かないでください（笑））、それでは芸が無いので、エミュレーター抜きでScriptで回避しましょう。





まずは車両に取り付けます。
ココ3ヶ月この作業ばかり毎日のように反復して作業していたので、この作業に限ってはおそらく日本一速いと自負しています。

こんな特殊作業のみが速くても役に立ちませんね。
足の指で盲パイするくらいの無意味さです。


とりあえず取り付けた状態ではこんな感じです。
地図データは立ち上がりません。ナビゲーションはグレーアウトして選択できません。

ヴォイスコントロールも作動しません。


CICのVINは出品者から聞けなかったので、INPAで覗きます。
7桁がわかれば、ネットのVINデコーダーに入れれば、17桁のVINがわかります。
はい、VINは確認できました。




ちなみにこのCICのZBナンバーは
63：９２７３１６３
62：９２７３１９１
A0：９２７８１８９
でした。62（Gateway)の年式(ZBのバージョン）によって、FTPで接続するときにIDとPWが違ってきます。
前期、中期、後期と3つあるようです。
私の車両のCICのZBでは一番新しいIDとPWでアクセスできるのですが、なぜかPuTTyでアクセスしたとたんにはねられてPuTTyが落ちてしまう現象に出会いました。62をある程度バージョンダウンすると大丈夫ですが、ダウンしたバージョンのIDとPWに変わります（っ手当たり前かな？）

今回のZBは９２７３１９１だから、IDとPWは最新のやつでしょうか？
グローブボックス内のUSBとPCを接続して、アクセスします。


このputtyで跳ねられる現象は、クリアできていません。新しいZBのものは、セキュリティがかかっているのでしょうか？
この挙動をしめすタイプのCICは、今ごろ(2017年)になって、その他いろいろ不具合に直面しています。素直にバージョンダウンしたほうが良さそうです。もしくは、諦めて、エミュレータで対処するかです。
というのが、今回言いたかったことで、私の結論です。

PS
Retrofit時の配線や、必要なケーブルの部品番号、ピンアサインなど、全くわかりませんので、お問い合わせいただいても、残念ですが、本当に、全くお答えできません。
自車に中古CICを取り付けて遊んでいるだけです（笑）。

さらに追伸です。
このCICは、BMWを個人輸入されてナビが使えず困っておられたお友達の元（みんともさんではないです）に（ずいぶん前に）嫁いでいったので、もう手元にありません。
安くよこせ～、とか言われてもダメで～す。あしからず。