つまらない小言（言えたらいいな～）

皆様こんばんは

とりあえず、結果待ちのズー太郎です。

デフをご提供いただき、ありがとうございます。
それで間に合うか（たとえば本体だけでなくベアリングとか他の部分もダメなのか）の結果はまだ出ていません



ところで、お借りした代車ですが、これです。

平成20年登録、11万kmの個体です。
車の評論？はあまり好きではありませんが、久々に自分の所有する車以外を運転して、しかも非常に好印象だったので、書き綴ります。

11万キロですが、ものすごくしっかりしていて、まだ最初の車検を通したばかりです、って言われてもわかりません。もちろん悪魔が住む館のお車ですので、整備は完璧ですね（笑）。
詳しくはないのですが、1400ccだとか1700ccだとかのツインチャージャーでしょうか。


大昔（15年以上前？）友人がメルセデスのCクラスベース？の2ドア（正式名称は忘れました）を買って、運転させてもらいました。
また、別の友人がSLK（初代）を買って、これも運転させてもらいました。

どちらもスーパーチャージャーで、なんかエンジン音とはべつに、ゴリゴリ？ブイ～ン？のギアというかスーパーチャージャーのギアの音でしょうか？が非常に気になったのを覚えています。
回転もなんだかスムーズさがなくて、言葉は悪いですが、ガサツな荒い感じでした。


今回のゴルフもツインチャージャーだから、スーパーチャージャーもついているのでしょうか？
でも、以前に感じたブイ～ンと言うギアの音は少ないですね。また、回転も気持ちよく吹け上がり、そしてしっかり加速してくれます。
1700回転くらいからぐっと引っ張られる感じでトルクが盛り上がり、3000回転で後ろを押されるような盛り上がりがあります。
いわゆる段付き？
でも、それまでも低回転からしっかりトルクが出ている感じで、不快感はありません。

いいな～、これ、欲しいな～。

ところで、ドアの内貼りのノブがこんな形です。

ぐっと力が入りやすく、好印象です。位置も自然です。

エルグランドの車内側のドアノブは、結構後ろ側にあるので、非常に使いにくいです。
日本車の実用車のノブは、つかむところが垂直にへこんでいるだけで、手のフィット感が乏しく、安っぽい物が多いです。
M3のノブは底側が広がっていて、指を入れるとちょうど指が引っかかりやすいです。
まあ、ゴルフは実用車と言っても、非常にコストがかかっていて、走りも世界中のメーカーのベンチマークですから、ゴルフと日本の実用車を比べるのはちょっと酷でしょうか。

先日の嫁の、通勤用のもう一台追加の提案は、嫁的には中古のビッツだったのですが、ゴルフかMINIのMTが欲しくなりました。

私的にはジョンクーパーワークスの中古車で、バンバン乗りたいですね。



ところでちょっと愚痴です。
我が家のガレージです。


お気づきですか？


スペース自体は、出入りのことを無視してぎちぎちに停めれば5台駐車可能です。ただ、狭い路地の突き当りなので、後述のように、駐車場の中で切り返します。
もちろん所有車はエルグランドとM3のみなので、余裕なはずです。

帰宅時の理想の状態がこれです。


そしてこのように切り返します（あくまで理想（希望））


そして最終形（（理想（希望）の駐車終了図です）


でも実際はこんな感じです。
帰宅したら、嫁の巨大なエルグランドが、このように鎮座しています。


そうすると、帰宅した私は、このように切り返してゆきます。

もう、なんだかわけがわかりませんね（怒）！

何度も切り返して、最終的にはこのような駐車位置になります。


嫁的にはこれが出やすいそうです。

実は新築当初に嫁のおとうさんが来たときに、こう止めたら出やすいと。帰ってきた私の車も切り返ししやすいとの提案でした。

「いや～、めっちゃだめでしょ、この駐車。そもそもこのCHAOSというか非対称というかが・・・・」
（言えたらいいな～）

それ以来、我が家ではこの駐車配置です。


以前ZABUさんに我が家にお越しいただいたときはこんな感じでした。

自然な感じでした。

実は前庭にも一台止められるので、私の車をそちらに移しておけば、ZABUさんのお車はすんなり切り返しできたでしょうが、私がどうしても並べたくて、エルグランドとM3を2台駐車した状態でお迎えしました。
ZABUさん、その節はご迷惑をおかけしました。

「なあ、これからはこんな感じで停めた方がよくない？」



言えたらいいな～


つまらない愚痴でした。