”くるまのニュース”とネットリテラシー

数々の釣りサムネを連発してきた”くるまのニュース”ですが

これはひどい！

“生産版”「“R36”GT-R」公開に反響絶大！ 日産の「旧車デザイン」採用＆4.1リッター「V6」搭載で「借金しても欲しい」の声！ 1000馬力超えもあるArtisan「“和製”なスーパーカー」が話題に


という記事をついに出してしまいました。

「生産版のR36GT-R」と明言してしまったこの記事は、釣りではなくもはやフェイクニュースでは？

記事を読む側の取捨選択能力=ネットリテラシー云々の問題ではなく
完全に発信する側のモラルの問題です。

中身としては、

生産台数は限定36台。価格はドナーカー（R35）持ち込みの場合でトラックパッケージが36万9000ポンド（約7217万9905円）から、アルティメットパッケージが40万ポンド（約7824万3800円）からとなっています。
ドナーカーがない場合は同社が調達をサポートしてくれますが、別途ドナーカー代がかかるとのことです。

要するに、単なるR35GT－Rの改造車ですが
挙句の果てにまだ、記事中で

このような特徴を持つR36 スカイラインGT-Rに、日本国内でもさまざまな反響が出ています。


とわけのわからないことを書いています。

コメント欄を抜粋すると

・改造車作って勝手にR36名乗るのは駄目でしょ。
・くるまのニュースもこれをR36として記事にするのはクソです。
なんでこういう、くそなデタラメニュースがヤーフーニュースに出せるかなぁ
・まぁ確かに反響絶大だわ。デタラメなニュースとして。
・くるまのニュースは除外していたはずなのに
なんで出てくる！！！！！！！！！！！！！
・“生産版”、、、、
・は？ｗ
・レンダリング（イメージCG）である・・・・・マジ、糞みたいな記事
嘘、大袈裟、紛らわしい
・「くるまのニュース」はメーカーから
「誤解されるような記事や嘘の話を書かないで欲しい」
と怒られてるのに、また書くんすか？懲りないね。
・は？
・ゾンビみたいにまた出てきたなぁ〜
ジャロに通報級の記事だなこりゃ。
・明らかにそのメーカーだろうという内容の
勝手デザインを描いて
当然ながらメーカーの許諾を得ることなく、
・日産が出した訳でも無いのに、デタラメ記事だすな！
そしてそれを使って商売しているわけだから酷い話しなこと。

”くそ記事”　”くそでたらめ”など”クソ”を連発のコメントばかりです。


ここまで行くと、
釣り
ではなく、完全に
フェイクニュース
では？

いっそのこと
”くるまのニュース”
をやめて
”くるまのフェイクニュース”
にしたらどうですか？浦山利史さん

こんな適当な記事でお金もらえるんだったら
私もネット記事の執筆のバイト始めようかな？
もしくは、ネット記事の配信の会社を立ち上げようかな？

ところで

くるまのニュースの運営会社は
株式会社メディア・ヴァーグ
代表取締役　浦山利史
だそうです。

浦山利史
2000年、株式会社ネコ・パブリッシングに入社。以後8年半、営業職として主に雑誌の販売促進業務を担当する。2008年、株式会社小学館クリエイティブに入社。営業だけでなく、書籍の企画や編集など、出版に関わる多くの業務を担当する。
2010年6月に独立後、ネット上に質の高いコンテンツを提供することを目標とし、2011年4月に株式会社メディア・ヴァーグを設立、代表取締役に就任。
2012年12月に出版社・カンゼンと共同でサッカーメディア「フットボールチャンネル」をリリース、2013年10月にはコンテンツ集団・C2と野球メディア「Full-Count」をリリース。2014年7月、自社メディアの「乗りものニュース」をリリースし、現在に至る。

このメディア・ヴァーグは
質の高いコンテンツを提供するのを目標
に設立したそうですが、
私の知る限り、おそらく
最も質の低い車の情報を多数垂れ流して
います。

株式会社ネコ・パブリッシングに入社
ってのがミソなのかな？
業界のつながりで仕事が回ってくる仕組みなのかな？

CAR GRAPHICの記事は、ライターの車への変態的な愛がひしひしと感じられるのですが、”くるまのニュース”　は、ライターの顔が見えない、車への愛が感じられない。
というか、記事書くんなら、文責　載せろって。

最後に、メディアヴァーグ（Media　Vague）の
Vague
は
”あいまいな”　”漠然とした”　”まぎらわしい”
という意味だそうです。
思わず笑ってしまいました。


ー終わりー