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とりあえず、ノーマルのリアスポイラーをはずしてみました。

まずは取り外し作業前のノーマル状態です。


こんな感じでちっちゃいのが付いています。



マスキングして作業開始。



細いワイヤー(98円）を隙間に入れて少し厚みのある両面テープをカットする要領です。


このまま進んでもダメなので、切れたところを上に引っ張るように、何かをかませては切り、切ってはかませします。

こうやって上に引っ張らないと、まったく進みません。逆にこうすることで、どんどん切れてゆきます。


取れたところです。


両面テープはテープはがし液ではがしました。

傷も無く、また色あせもなく、非常にきれいです。ラッキーでした。


はずしたスポイラーの記念写真です。



最後に、スポイラーレスの姿です。


全部で20分ほどの作業時間でした。ラッキーでした。

さあ、コレでアルピナのリアスポイラーを迎える準備は完了しました。
楽しみです。

昨日はお騒がせしました。
娘は元気です。ワラ人形の効果はまだ出ていないようです（何を持って効果かは不明ですが）

昨日嫁から、長女が車に轢かれたとの電話をもらって、帰宅途中にいろいろと頭の中をよぎりましたが、家に帰って、庭で元気そうに紙皿でフリスピーをしている娘の顔を見て、そして話をして、ほっとしました。

やっぱり顔を見て、話をしないとね。


ということで、事務用品の買出しのついでに悪魔の棲む館に行ってきました（ついでが逆かな？）。

届いたアルピナのリアスポイラーを見せていただき、しゃっちょさんと番頭さんと10分ほど話をしました。

じゃあ写真撮るので番頭さん、お願いします（図々しい私）。




しゃっちょさん：「このまま白でつけるってのは？」

番頭さん　　：「パーツ黒くしていっているのに、あえて白？」

しゃっちょさん：「ではCP（カーボンプリント）はどうですか？」

私　　　　　　　：「おお、それは考え付かなかったです。TECH-Mに整備をお願いしているのに、オリジナルをひとつもつけていなかったので、丁度良いですね。ではお願いします。」


一人でネットを徘徊しながら、あれこれ考えていたのが馬鹿みたいです。

やっぱり顔を見て、話をしないとね。車好きどうし。


ついでに、スペーサーについて質問しました。

しゃっちょさん：「前10？いや12、後ろ5。在庫あります。」
私　　　　　　　：「きゃ～。では小遣いをためて」

やはり悪魔の棲む館です。恐ろしい。

ここに行くと、愛車に魂を吹き込んでくれますが、わが財布からは魂を抜き取られてしまいます（笑）。

テールレンズを黒くしてからか、雨の夜のバックに困っています。
こんな感じで、ハレーション起こしてモニターによる後方視界が悪すぎます。


本当にテールレンズを黒くしてからか、記憶が定かではないですが、たぶんそうです。

カメラへの水滴の着き具合はテールレンズの色とは無関係だろうから、テールレンズをぬることで、カメラレンズ近くのナンバープレートランプが相対的に明るくなって、水滴がハレーションを起こすのでしょうか？(変な理屈かな？)

リバース時にナンバープレートランプが、消えるようにするか、バックランプを明るいやつに代えるか。

どうしたらよいでしょうか？

昨日タイトーさんからご意見いただきました。

「アルピナとBMW Performanceのタイプ1の両リアスポはデザインが似ていると思うのですが、
サイズ的にどちらが大きいのでしょう？」

少しだけ調べてみました。


ALPINAのリアスポイラーはこれです。


側面はこんな感じ。


そして、BMW　Performanceのリアスポはこんな感じ。


確かにそっくりですね。
値段はALPINAの物は6万円前後、BMW Performanceの物は3万円前後。塗装費用はどちらも同じでしょう。

どちらが大きいかはわかりませんが、よ～く見ると少し違いがあるように思えます。
シルバーの画像はBMW Performanceで、側面のラインがリアフェンダーからつながっているようなデザインです。

ALPINAのリアスポはリアフェンダーとリアスポの側面に段差がある、つまり、もこっと盛り上がっている感じでしょうか。


大きさの違いはわかりませんね。
価格からいうと断然B Pですが、いまさら後には引けないので、
ALPINAでGO！

先日のミニオフ会の後遺症の続編です。

もう欲しくて欲しくて、ZABUさんのALPINAのリアスポポイラーが。

ZABUさん、朝起きて貴方のALPINAのリアスポがなくなっていたら、犯人は私です（笑）。

でおさらいです。
二つの車は基本的にトランクはまったく同じ、テールレンズ周りも同じで、途中からフェンダーの出具合が違うようなので、ポン付けできそうです。

（下品ですね～この真っ黒テール。Alpinaの上品さによってさらに下品さが助長されますね。）

ここで問題は、M3のちょろっとしたリアスポをはずすと、はずした跡が残るのでしょうが、その部分を全部ALPINAのリアスポが隠してくれるかどうかです。


ZABUさんに無理言って測ってもらいました。

はい、だめですね～。

つまりは、図で示すとこんな感じです。

下手すると、M3のリアスポを残したままALPINAのリアスポがつけられるかもしれませんね。

TECH-Mの番頭さんに相談すると、あずかって現車合わせしないとだめかもと。

「ダメなんです、車をあずけると、いじっているのが嫁にばれます。なんとしても日帰り入院でお願いします。今嫁はめちゃくちゃ機嫌が悪いんで、このタイミングで車をいじるなんて、自殺行為です。」

何でそんなに機嫌が悪いかというと、ヨーロッパナマズに食べられそうになった日本ナマズのズー太郎を、嫁のかわいがっているウーパールーパーの水槽に移したら、ズー太郎がまずはドジョウを丸呑み、その後昨日朝に、こともあろうか嫁の大事にしているウーパールーパーの左足と尻尾を食いました。


かじられたウーパールーパーです。


現在ズー太郎は下の水槽で、ナマ吉と恐怖の同棲生活に戻っています。



というわけで、しゃっちょさん、番頭さん、何とかなりませんか？


追伸
TECH-Mの番頭さんから連絡が来ました。
「単体装着は不可。
アルピナスポイラーもしくはＭバンパー装着車以外取り付け不可だそうです。
なんでも120キロからスポイラーの効果によりフロントリフトするからだそうで・・・」

私のM3はMバンパーなのでフロントリフトが押さえられるので大丈夫だそうです。
また、日本の高速道路は100km/Hが上限なので、公道走行のみでサーキットを走らない私は、100km/H以上は出さないので大丈夫でしょう(笑）。