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私はインプレッサに乗っているくせに、とにかく防音やオーディオ、快適性ばかり重視しています。
以前はDynamatが80×200cmで7000円くらいで安く購入できたので、調子に乗ってあちこち張りまくりました。
前車のGDBは、車内・トランクのフロア全部にDynamatを敷き詰めて、約50㎏以上の重量増でした。
知人のGDB－GのSpec-Cとの重量差は実に100㎏以上でしたが、結構静かでした。

以前のGDBの写真です。




今回のGVBは初めから静かなので、納車直後にとりあえずドアのデッドニングだけしていました。


本日は雨なので、お出かけせずにトランクの静音（デッドニング？）を行いました。
トランクの天板にサービスホールがあいているので、アルミ・ガラステープでふさいでみました。

施行前


施行後


ドアのデッドニングは結構静かになりましたが、トランクルームはあまり効果が体験できませんでした。
フォレスターやGDBのときはトランクルームの静音で、劇的にロードノイズの侵入が減りましたが、GVBは最初からポイントポイントでメーカーがサービスホールをテープでふさいでいるので、体感できなかったのでしょうか。

最後に言い訳。
今回使用したテープは非常に軽く、Dynamatのように明らかな重量増にはならないと思います。