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え～と、ディーラーとの契約書にハンコをつきました。
もれなく、転売禁止に同意する誓約書もついてきます。


7月21日にワールドプレミアムが行われ、価格とメーカーオプションが発表されました。


それ以降にディーラーで契約できるとのことでしたが、21日の木曜日の夕方に、担当さんから電話がありました。

7月16日にすでに仮予約を入れていて、仮予約の順番が決まっているので、そんなに急がなくてもいいかな？と思い

Zutarou「ではこの土日、だめだったらその次の土日に伺います」
Dealer「この土日でたくさん契約が入ったら・・・」

仮予約でメーカーへの発注の順番が決まっていたのではなかったのかな？
それとも、ディーラーでの正式な注文書にハンコを押した順にメーカーへ発注？

まあ、仮予約の順番はかなり後なので、どっちでもよいですが、土曜日に契約書にハンコをついてきました。



価格はご存じの通り、消費税込み本体価格はギリギリ500万を切りました。

注文書を載せちゃいます。



マーチニスモSの下取りは、現時点で83万円だそうです。
2018年5月登録33150㎞ですが、2017年式でもそれより少し古くても値段はそれ以上ほとんど落ちないそうです。
担当さんが、「私スポーツカーに詳しくないのですが、年式が古くなっても価格がこれ以上落ちないって不思議です」


とりあえずディーラーとの契約書は交わしましたが、ディーラーからメーカーへの発注の開始は、7月28日の予定だったのが、9月1日以降に延期されたそうです。



アカウントはたくさん持ってるくせに、ほとんど開けないTwitterを今回は開けて色々見ましたが、
「5月の時点でDと契約した」→順番の約束？
「7月22日にメーカーに発注した」→まだでは？
「こちらのDでは抽選」→Dからメーカーへの発注の順番の抽選？
「こちらでは早い順」→Dからメーカーへの発注の順番がDとの契約の順？


Twitter上では
ディーラーでの仮予約（約束）
顧客とディーラーとの契約
ディーラーからメーカーへの発注
がごっちゃになっているのではないでしょうか？

私の勝手な解釈だと、手続き自体は
①顧客とディーラーとの契約、②ディーラーからメーカーへの発注、③メーカーからディーラーへ納車、④顧客に納車
価格が決まっていないので、ディーラとの正式契約は7月21日以降で、メーカーへの発注は9月以降ではないでしょうか。


7月21日（22日？）以前に「契約した」「発注した」は、ディーラーとの約束をした状態で、ディーラーとの正式契約でも、メーカーへの発注でもないように思います。


どうでしょうか？