ズー太郎のブログ一覧

皆様、こんにちは
週休2日制がすっかり浸透したこの日本社会ですが
今日も当然夕方までお仕事のズー太郎です。

まあ、若い頃の、
「1日18時間労働＋残業手当なしで月給136000円」
よりははるかに良い暮らしをさせてもらっています、ありがたいことです。
あの頃、ご飯食べる暇もなくて、身長184㎝で現在82㎏の体重ですが、57㎏まで落ちました。
日付が変わる頃に仕事が終わって、寮の部屋に帰らず駐車場に向かい
RX-7に乗り込み30分ドライブしてから部屋に戻る生活でしたが
その30分が生きる活力でした。

おっと、年取ると愚痴っぽくていけねえや。

愚痴はこのくらいにして・・

今朝、仕事中にみんカラを見ると
（仕事中の60%くらいはネットを見てさぼってます）
う～ん、1位？


みんカラを始めて何年だろう？14年目に突入？
初めてかも？車種ごとで1位になるのは。
そもそもどういうシステムで順位を決定してるのでしょう？

M3の時は結構頑張っていろいろみんカラに挙げていたのですが、
こんな順位があることも興味なかったので意識していませんでした。
E系のBMW弄りのサイトをあげていますが、
世間からあまり必要とされなくなってきたし
せこい話ですが独自ドメイン＋サーバー代が
小遣い3万円の身には結構こたえるので
そろそろおろそうかと思っていましたが
もうちょっと残そうかな？悩みどころです。

おっと、年取ると愚痴っぽくていけねえや。
デジャビュー？

話は元に戻して・・・・

2023年10月より日本のスポーツカーの至宝といえるシビックタイプRを所有することができたのですが、そのスポーティーさをスポイルする方向に進み続ける私なのです。

スポーツカーのくせに静音化、快適化を目指しており、その第一弾として
「前後のドアのデッドニング」
を施行したことをブログでお伝えしました。



その記事を上げることによって、みんカラで一位をいただけるとは
何とも皮肉なことです。


さらに本日、トランクルームのデッドニングさえ施行してしまいました。
真のスポーツカー乗りの方々、申し訳ありません。

フロアパネルですが、これを持ち上げると


鉄板むき出しなのです、TypeRは

申し訳程度に制振材を貼ってあります。

それにおなじみのレアルシルトを2枚貼りました。


なぜ2枚かというと、決して2枚張った時点で腰痛と寒さで心が折れたからではありません（ウソ、腰痛と寒さで心が折れた）。


「制振は、目的パネルの40％の面積を処理すればよい」
という
トーマス・エジソンの言葉（ウソ）を信じて、2枚で終了としました。

これでは不安なので、フェルトを適当につめて、処理終了です。


そしていつもの測定
助手席で2回測定しましたが・・・


数値的にも体感的にも、な～んにも効果が感じ取れませんでした（笑）


静かになっていたのは、すべてが幻でした(笑）

今日もスポーツカー道に反する作業を施行してしまいました。

次の作業（目的）は、リアの〇×△増設かな？
って、またスポーツカー道に反するモデファイです