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ポルシェのディーラーから見積もりがメールにて送られてきました。


今回試乗したのは911ですが、やはり相手を見たのか、素のケイマンの見積もりが送られてきました。

ナビは標準なので、ETCとバックモニター、コーティングを入れて6、698、540円です。

うーん、これならなんだか、買えそうなきがする～♪～（私）
ないと思います（嫁）

母の日なので、子供を連れて実家に遊びに行きました。

孫が来て両親も大喜び、子供たちも庭でダンゴムシ捕まえて大喜び。

実家は広い庭もあるし、フロントヤードにもバックヤードにも車がたくさんおけるのでうらやましいです。

でも、現在両親は高齢なので、車は一台も所有しておらず、駐車場は全部空っぽで、金魚の水槽や、亀をいれたカメなどが転がっています。うーん、もったいない。

今朝も子供たちが朝6時から起きて、私を起こしにきました。
駐車場を見ると、いつものインプレッサに変わっていました（当たり前か（笑））。

朝の6時すぎから、アメリカのサイトでポルシェの価格を見ています。

以前に、ビバリーヒルズに住んでいる車好きの友達からメールが来ました。
「日本のポルシェは高すぎるで。アメリカではそんなに高くないで、ポルシェは。BMWのM3も日本よりかなり安いで。」と言っていました。
BMWなんかはアメリカで作っているらしいので安いのはわかりますが、なぜ９１１もあれほど安いのかわかりません。

911カレラ：$89,330、911GT3：$114,915、ケイマン：$53,265

うーん、安いもはや装備の違いではかたずけられない安さ。円高の今計算すると、日本で買うのが馬鹿らしくなります。
そういえば、インプレッサSTIもアメリカの価格は結構安いですね。

ポルシェが帰りました。

あっという間の3日間。3日目にはもう緊張もせず、バンバン乗り回しました。

盛り上がりが無いとかさんざん文句を言いましたが、帰りのインプレッサの中で、不覚にも、「やっぱりポルシェはよかったな。走りの質感がよかったな」と思いました。

ところでディーラーで、「ポルシェが値下がりしましたよ」っといわれました。
普通の911カレラが100万ほど値下げされたらしいです。ケイマンは600万を切っています。

ケイマンは5速ＭＴが標準からから6速ＭＴが標準になって、ナビもついて59990000円（税込み）。あと付けるとしたら、ＥＴＣとバックモニターくらい、どちらも3万くらいだそうです。

いろいろ吹き込まれて、帰りに分厚いハードカバーのカタログをいただきました。

うーん、ケイマンなら・・・・・。ダメか。

ポルシェが我が家にやってきました。インプレッサは人質でディーラーに預けました。

カレラSのPDKです。3.8L、385馬力、1437万円（オプション込みで1670万円くらい？）
今日から3日間のモニターですが、明日から仕事なので、実質今日のみの試乗です。

130㎞ほど走った感想は、とにかく平和。私ごときの運転では何も起こりません。
知らない間にものすごい領域に踏み込んでいましたが、鼻歌交じりで運転です。

一般道は結構CDが音飛びしました。私の住んでいる地域の道路が悪いせいでしょうか。
嫁が、「いまどきCDの音が飛ぶ車なんて、RX-7みたいね」って。

で、良い車ですが、感動がない。値段が非現実的だからでしょうか。
兄のFCのRX-7に初めてのったとき、地面をはうような感触にドキドキしたし、３２のGT-Rを初めて運転した時、操作系の剛性感にショックうけたし、FD3Sのモーターのようなエンジンの回転フィールに感動したしり、レガシーのGTBのエンジンの振動のない回転に思わず衝動買いしましたが、今回カレラSを運転しましたが、感動がありませんでした。

今の日本車がどんどん高性能になってきて、昔より差が縮まってきたからでしょうか。それとも、私の感性がにぶいからでしょうか。PDKじゃなくてふつうのMTだったらもっと違っていたかもしれませんね。

フェラーリは乗った瞬間に脳天に響きますが、ポルシェって、長く所有して初めてその良さ、味がわかる車なんでしょうね。