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「エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール(ダッシュボード用) 」 の記事の訂正です。

「エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール(ダッシュボード用) 」
をリアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）に使用したと書きましたが、昼間によーく観察したら、モールが全然はまっていませんでした。




本当はガラスの淵の黒く塗っている部分までモールを押し込まないといけませんが、モールが途中で止まっていて最後まではまっていません。
おまけにちょっとめくれています。

結論から言うと、
「エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール(ダッシュボード用) 」
はGVBのリアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）に使用できません。

でも、ガラスがスモークで、よーくみないとわからないのと、結果的にビビり音が軽減できているので、このままの状態で使用することにしました。

先日
「エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール(ダッシュボード用) 」
をリアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）に使用して、リアからの異音が消滅したように思われましたが、何かの拍子にカタカタとビビり音が・・・・・・・

　夜中にリアシートに座ってあちこちと叩いてみて、発見しました。
チャイルドシートのアンカーの蓋がなっているようです。
　最初エプトシーラを張ったりしてみましたが、なかなかうまくゆかず、結局両面テープ（ブチルゴム）で貼り付けてしまいました。

　下の写真の黄色の⇒3か所です。


　これで見事に内装のリアあたりからの異音が消滅しました。
いろいろしましたが、どこが効いたかわかりませんが、車の中はタイヤのロードノイズとエンジンノイズのみになりました。

リアの内装ビビリ音に対してしたのは結局次の通り。

①Cピラ内装周りにエプトシーラー


②リアシートを倒すノブ周りにエプトシーラー


③リアシート背もたれとリアシェルフトリムが当たる部分にエプトシーラー


④リアシェルフトリムとガラスの間にエーモンビビリ音低減モール(ダッシュボード用)


⑤チャイルドシートのアンカーの蓋を両面テープで固定

ついでにハイマウントランプの土台にもエプトシーラーを噛ましておきました。

結局どれが効いたかわかりませんが、GVBでもこんなに静かになるなんて。
私が施工したのは①→②→③→④→⑤と面倒な順にしましたが、⑤→④→③→②→①の順のほうが効果が高かったような気がするのは気のせいでしょうか。

話題（？）の製品を試してみました。


もともとはダッシュボードのびびり音対策グッズです。
近所のABやYHを探しましたが、売っていなくて、結局ネットで購入しました。
1個だけで送料を700円払うのはがもったいないので、2個購入し、リアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）にも使用しました。

前車（GDB-F)はフロントのダッシュボードから盛大にびびり音がしていましたが、GVBはフロントからは全く異音がせず、リアから盛大に音が鳴っていたので、リアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）にも使用してみました。

まずはダッシュボードに使用しました。
とにかく押し込むだけです。

ぱっと見ただけでは、施行後も良くわかりません。
この状態で走行しましたが、鈍感な私には効果はいまひとつよくわかりませんでした。

次にリアダッシュボード（＝リアシェルフトリム）に使用してみました。
こちらも同様に押し込むだけです。

施工後に走ってみると、確かにリアのこの部分からのビビり音は解消されましたが、次はほかの部分のビビり音が気になるようになりました。


　ところで、この製品、隅から隅まで読んでもリアにもOKとは書いていませんでした。リアにも使用するなんて、すぐに考え付きそうですが・・・・なぜだろう？

　また、余った分をフロントとリアのガラスの上端と内装の間に押し込んでみました。もともとびびり音がしていなかったので、効果のほどは不明ですが、この部分からびびり音がしていれば効果があると思います。