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昨日届いた物を装着しました。



「クラウン 200系 純正 新品 リアドア ウェザーストリップ」　\1490（左右での価格）


オクでは「ウェザーストリップ」とありますが、「リアドアプロテクター」というらしいです。
さっそく脱脂して取り付けました。
取り付けは、物に最初から貼ってある両面テープで張り付けるだけです。





Before


After

ちょっと長さが足りないので、上端に合わせるか、下端に合わせるか悩みましたが、上端に合わせました。


物の断面は完全なD型ではなく、こんな感じです。

締めるとピタッと合いました。
Before

After


これって、以前リアドア前端に装着した、「エーモン/静音計画　風切り音防止テープ」のリアドアとリアフェンダーの風切音防止目的でしょうか。

エーモン/静音計画　風切り音防止テープはこれです。

これはリアドアの前端にはめ込んで、前後のドアパネルの隙間を埋めるものです。
これも私の鈍感な耳では効果は体感できませんでしたが、今回のリアドアプロテクター（＝ リアドア ウェザーストリップ）も、みごとに効果が体感できませんでした。

　雨の侵入防止効果は、今度雨が降ったときか洗車のときにレポートいたします。

某オクでポチった物が来ました。

「クラウン 200系 純正 新品 リアドア ウェザーストリップ」　\1490（左右での価格）


クラウン用とありますが、定番のセンチュリー用かな？

夜なので、取り合えず仮付けしてみました。


購入しておいてこんな疑問も変ですが、このパーツって何のためにあるのでしょう。
ウェザーストリップの2重・3重化での静音化を狙っての部品か、それとも、ドアを閉めた時の音の高級感を出すための、いわゆるサウンドチューニングのものか、雨侵入防止のものか・・・・

自分でも方向性が分からず、暴走していますが、このパーツは装着しても害がなさそうなので、とりあえず後日に装着します。

某オクでポチったものを装着しました。

「ウェザーストリップ 静音モール 防音効果に 10Mサイズ」



まずは、サイドシルに装着してみました。
写真ではちょっとうねうねしているように見えますが、実際見た感じでは全く違和感なし。まるで純正のようです。
念のため、⇒で装着した部分をお示しします。



この状態でドアを閉めると、ドア下端とサイドシルとの隙間は空いたままです。

もともとこの隙間は20㎜くらいあって、このモールの厚さは12mmなので当然です。


次にドア内側の下端にも貼りました。

ところで、ドアの内側の鉄板の下端にはフロントドアに3か所、リアドアに2か所、水抜き穴が開いているので、念のためその部分はよけてモールを貼りました。というか、ドア下端に合わせて貼ったら、ちょうど穴をふさぎませんでした。



サイドシルだけに貼ったモールでは隙間がありましたが、ドア側にもモールを貼ると、下のようにうまい具合に隙間が埋まり、ウェザーストリップの一部2重化（ドア下端のみ2重化）に成功しました。



さっそく試乗してみました。
トランクやリアシート下など様々な静音化で残った、比較的高音のロードノイズの、ドア下端からの侵入が劇的に改善されると思いきや、全く体感できず。いろいろな路面を走ってみたが、全くもって体感できず。私の鈍感な耳ではどう頑張っても変化を聞き取ることができませんでした。

　エーモン/静音計画　風切り音防止テープをリアドア前端に張った時には、メーカーが言う風切音の改善が感じられなかったが、ドアを閉めるときの音の変化がはっきり感じられたのですが、今回はドアを閉めるときの音すら変化なし。

　雨の日の変化はためしてませんが、これだけ変化が感じられないと、あとはドアパネルのチリの隙間から内側に伝った雨水がこのモールに生えぎられて下に落ちず、悪さをするのではないかとの心配や、その雨によってテープの粘着力が落ちてはがれるなどのデメリットばかり頭によぎって、非常に精神衛生上悪いです。まあ、両面テープはブチルゴム系の両面テープで張りなおせば、少々の水分でもはがれないようにはできるでしょうが、内側に伝わった雨水の行方が心配で心配で。

ひょっとして、かみ合わせが緩すぎるのでしょうか。見た感じではちょっと変形して結構いい感じにかみ合っているように思えますが、半ドアを連発するくらいの固さでかみ合わないと効果がないのでしょうか。

　

結論
①見た目は純正装備のごとく違和感無し（私の主観）
②装着は非常に簡単（耐久性は不明）
③効果は、今回の場所への貼付では、私の耳では体感できず
④ドアパネルのチリから内側に伝わって、下まで落ちた雨水の最終的な行方は不明（不安）


残念です。
高級車では、ドア内側のウェザーストリップとは別にこの場所にもよくモール（ウェザーストリップ）を見かけるような気がするのですが、この場所のモールは遮音よりもドアを閉めた時の高級感を出すためのものでしょうか？
　今回購入したモノ自体は非常によさそうなので、ほかの場所にうまく使用すれば、効果が期待できそうです。効果なしというのは、あくまでGVBのこの場所への使用です。

しばらくこのまま使用して、後日に雨のときなどの中期レポートをいたします。

某オクでポチったのが届きました。

「ウェザーストリップ 静音モール 防音効果に 10Mサイズ」

サイズが2種類あって、とりあえず今回は大きい方（幅15mm高さ12mm）を20m買いました。
20mも必要ないのですが、めんどうなので、買ってしまいました。10mで1700円（+送料）でした。



こんな感じで、無造作に束ねて送ってきました。


ねじれたり変形していたりするので、巻きなおしてみましたが、あまりの大きさに、ペットボトルと記念撮影。

　20mも買って、結構残りそうなので、残りはどうやって保存しよう？

物は、このような　D型の断面の製品で、一応、両面テープを貼ってあります。


　同じようなものがホームセンターで売っていましたが、460円/mで、生ゴムの製品でかなり固く、こちらの物は結構柔らかく、よさそうです。

　これをドアの内側下端と、サイドシルに貼るという計画です。
リアドアの前端にちょっとだけ貼ってみました。

ドアを閉めるとこうなります。柔らかいモールが程度に変形して、いい感じです。


あとは、これをサイドシルの前から後ろまでと、前後のドアの下端に全部張るので、抵抗が大きくなって半ドアになりやすくないか、テープの粘着力が大丈夫かです。

一番の心配は、このサイドシルがものすごく汚れている、つまり、あちこちから雨水がドア内側に侵入してドア下端から抜けていて、それをシールしてしまうと、どこに雨水が抜けるかです。

買ったはいいけど、ダメでしょうか。

今夜は遅いので、明日作業してみます。




ところで、もう一つポチったものがあります（先ほどポチったので、もちろん未発送）。

「クラウン 200系用 新品 純正 リアドア ウェザーストリップ」

これは、リアドア後端とフェンダーの隙間埋めのウェザーストリップです。
こちらはほかの車種で流用されている方が多く、無難な定番アイテムみたいですね。
（私は知りませんでしたが）。

静音化の次の課題の、ドアのウェザーストリップの二重化（一部分の）を考えてみました。
まずは自分の車をよーく観察してみました。

ドアの下端が隙間が空いているのですが、ウェザーストリップは内側にちゃんとあるので、ドアの下端とサイドシルの部分にもう一つパッキンを追加してやれば、道路に一番近い、すなわちロードノイズが一番侵入しやすいドア下端の部分は一部ウェザーストリップの二重化できるというわけです。

図でいうと、下図の⇔の部分にパッキンを追加するとよいというわけです。


ところが、この部分が結構開いていて、2㎝弱あります。
ドアのみにパッキンをつけると、2㎝ちょっとの厚みのパッキン（ゴムモール）を取り付けないといけないことになり、いろいろ探したのですが、なかなかありません。

結局、ヤフオクで幅15㎜、高さ12㎜のD型の断面の汎用のウェザーストリップを取り寄せました。
これをサイドシルとドアの両方につけると計算上は少し圧着されてよい感じでは？

ということで、ものが届き次第、着工いたします。

しかし、サイドシルにも黒いモールを付けてしまうと、ドアを開けた時に見えて、かっこわるいかな？
しかもボディ色が白なので、よけいに目立つ可能性もあるな～。

追伸
よく考えると、ドアの下端をパッキンでふさぐと、ドア前端とフロントフェンダーの隙間から入った雨水の逃げ場がなくなるな～。どうしよう。フロントフェンダーとドアの間の隙間もふさぐ構造にしないといけないということだろうか。なんか泥沼状態になりそうな予感。